Publié : sam. juin 05, 2004 4:10 pm
Mission faite comme promis.Je peux vous dire que je me suis é-c-l-a-t-é.
Massacré mais éclaté!
:jumpy: :lol:
L'etat major a mit sur pied une opération ambitieuse. L'usine d'armement de Wonsan est une cible prioritaire car depuis plusieurs jour, elle fournit en armement lourd la DMZ. Les nord coréen savent que nous feront tout pour la frapper, ils ont donc installer nombre de SAM-12/17/2/11 et surtout un SAM-10 qui couvre toute la zone ouest. Pour prévenir de toute attaque par la mer, des patrouilleurs cotier sillonent la mer a l'est de l'objectif.
Notre seule chance serais de passer par une vallée a l'ouest. Cette vallée nous protegerais du SAM-10 a condition de ne pas dépasser 500 pied.
Avec 4 B-1B et 8 F-16 Cj, rien de tres discret. Mais pourtant la seule solution possible.
Un autre probleme: les nord coréen protegent l'entrée de la vallée par 3 voir 4 division de blindés lourds. Nous allons donc devoir les frapper rapidement pour les déorganiser le temps de rentrer dans la vallée, cette opération devra etre minutée avec précision.
Le soleil est deja bien haut dans le ciel, toute la matinée nous avons préparé la mission avec les autres équipes. Nous avons été maintenus au secret depuis trois jours, depuis qu'ont c'est porté volontaire pour cette mission.
on est tous dans notre avion depuis plus d'une demi-heure. Le top est enfin donné pour démarrer les moteurs.
Huit F-16 sont aligné ainsi que 4 B-1 B pour cette mission. Un escort, un sead escort et le strike.
La base qui avant etait silencieuse se transforme en champs de bataille, tout les moteur démarent en meme temps, ceux des B-1 nous surpassant largement.
l'heure du taxi a sonné (si on peut dire :lol: ), mon vol sera le premier a décoller suivi de l'escorte et enfin des B-1.
Je passe devant les "Lancer" lors du taxi, je leur donne un dernier signe, j'espere les proteger convenablement lors du vol.
Tout le vol se retrouve en formation en TTBA où la turbulence d'aujourd'hui est énorme. La température doit y etre pour quelques chose. Toujours est il que tenir un palier stable n'est pas évident, et en vallée les tubulence s'agravent.
Nous arrivont a 20 ntq de l'entrée de la vallée. Sur mon radar,je vois une concentration d'appareil allier. Trois vols de quatres A-10 en CAS, un vol de 4 Harrier des marines corps en interdiction et un vol de 4 A-10 en FAC sont mobilisé. A ce moment, ils rentrent en action, attaquant tour a tour les blindés croisant leur passage.
la suite au prochain post....
Massacré mais éclaté!
:jumpy: :lol:
L'etat major a mit sur pied une opération ambitieuse. L'usine d'armement de Wonsan est une cible prioritaire car depuis plusieurs jour, elle fournit en armement lourd la DMZ. Les nord coréen savent que nous feront tout pour la frapper, ils ont donc installer nombre de SAM-12/17/2/11 et surtout un SAM-10 qui couvre toute la zone ouest. Pour prévenir de toute attaque par la mer, des patrouilleurs cotier sillonent la mer a l'est de l'objectif.
Notre seule chance serais de passer par une vallée a l'ouest. Cette vallée nous protegerais du SAM-10 a condition de ne pas dépasser 500 pied.
Avec 4 B-1B et 8 F-16 Cj, rien de tres discret. Mais pourtant la seule solution possible.
Un autre probleme: les nord coréen protegent l'entrée de la vallée par 3 voir 4 division de blindés lourds. Nous allons donc devoir les frapper rapidement pour les déorganiser le temps de rentrer dans la vallée, cette opération devra etre minutée avec précision.
Le soleil est deja bien haut dans le ciel, toute la matinée nous avons préparé la mission avec les autres équipes. Nous avons été maintenus au secret depuis trois jours, depuis qu'ont c'est porté volontaire pour cette mission.
on est tous dans notre avion depuis plus d'une demi-heure. Le top est enfin donné pour démarrer les moteurs.
Huit F-16 sont aligné ainsi que 4 B-1 B pour cette mission. Un escort, un sead escort et le strike.
La base qui avant etait silencieuse se transforme en champs de bataille, tout les moteur démarent en meme temps, ceux des B-1 nous surpassant largement.
l'heure du taxi a sonné (si on peut dire :lol: ), mon vol sera le premier a décoller suivi de l'escorte et enfin des B-1.
Je passe devant les "Lancer" lors du taxi, je leur donne un dernier signe, j'espere les proteger convenablement lors du vol.
Tout le vol se retrouve en formation en TTBA où la turbulence d'aujourd'hui est énorme. La température doit y etre pour quelques chose. Toujours est il que tenir un palier stable n'est pas évident, et en vallée les tubulence s'agravent.
Nous arrivont a 20 ntq de l'entrée de la vallée. Sur mon radar,je vois une concentration d'appareil allier. Trois vols de quatres A-10 en CAS, un vol de 4 Harrier des marines corps en interdiction et un vol de 4 A-10 en FAC sont mobilisé. A ce moment, ils rentrent en action, attaquant tour a tour les blindés croisant leur passage.
la suite au prochain post....
