CheckSix Forums

c'est reparti...
Le vol de samedi dernier a été un succés...la crise en Corée continue avec l'initiation des jeunes au On-Line...
Encore et toujours des places de spectateurs Pilotes et les autres en Vocal pour suivre tout cela... Inscricez-vous dans le tableau des vols sur Page principale C-6.

les Ref de connection sous Team Speak seront dispo comme d'hab maintenant sur ce post samedi matin...pour les retardataires (n'est-ce pas Tondeuse!!!) vous pourrez venir en vocal suivre la mission quand même...même après décollage!

Mission deux - Briefing pour vous mettre dans l'ambiance...

Mise a jour de la situation

Les inspecteurs americains sont formels. Ils ont trouvé hier dans l’apres-midi des armes nucleaires ! Une sanction est reclamée par le president. Une attaque est prevue demain soir contre la centrale re-activée de Yongon. Cette operation portera le nom de merity punishment
Cet apres-midi, 2 RF-4 sud-coreens vont effectuer une reconnaissance sur la centrale et seront escortés par 2 F-16CG americains.

Etant donné l’intervention de MIG hier matin, attendez vous a une interception. La defense aerienne est essentiellement composée de SA-2 dans la zone.

Un E-3 est en patrouille.


ça va chauffer plus fort , que le survol d'un navire ...

héhé...chef chef....on peux les enterrer sous les bombe chef?? :lol: :P
je sens que je vais bien me marrer.... :D



Amraam.

ça me tente bien...

Doc C-6 Connexion On-Line

A lire avant de poser des questions....

pour la config Falcon --> c'est toujours le BMS1.03 et le FF2.1

pour la config jeux --> c'est celle de la FFW04

Config du F4Patch

bonne prépa pour les nouveaux ....

et maintenant ...notez - vos questions !!

Salut jallie conformement au post laisser ds le topic compte rendu du samedi 7 je ne pourrai assister au vol de samedi et j'en suis désolé.

Snipper a écrit
Qu'en dire, rien de plus que dans les posts précédent sauf peut être au risque de le répéter que cette 1° expérience était sensationnelle et qu'il me tarde de rejoindre amraam, famas, jallie, grafton, SPbest et tout les autres le samedi à 10h00.
Cependant un petit couac, samedi 14 je suis indisponible donc je céde ma place à un volontaire.
Encore merci à tous

jen rappelle que s'il n'y a que 4 place en vol pour suivre la mission des 4 autres F16 .....
Vous pouvez tous venir sur Team Speak, pour suivre la méthode de connection et rester sous TS pendant la mission (hors Falcon) pour suivre les échanges radio....et continuer de discuter avec les spectateurs entre-vous .
QU'ON SE LE DISE ....

Vous pouvez compter sur moi .....
et le vol des newbees ca sera quoi ?

Tableau des vols C-6

c'est bien aussi des confirmer OFFICIELLEMENT sur le vol votre présence (question d'être sur d'avoir une place en vol)

c'est aussi bien d'aller des fois sur la page d'ouverture de C-6 --> y-a- de bonnes infos Nationnales et ....Internationnales !!!

je viens samedi, Jallie

La patrouille en mission est ok.
Il reste deux place pour des spectateur-Pilotes
et il reste autant de place pour participer et écouter les échanges radio...

Plus de précision dans le briefing vendredi...

Hello,

Je voudrais participer samedi comme spectateur.

Je me suis inscrit sur le tableau des vols.
C'était bien pour les pilote "spectateurs" cette inscription ?

Thanks et à samedi.

bonsoir tous le monde
Je me suis inscrit comme spectateur .
Merci a vous et a samedi donc .

Samedi je ne pense pas pouvoir venir... je vais essayer de faire d emon mieux, mais je promet rien... Je vous tiens au courant

++

Demain on remet cela donc
avec une petite montée en puissance pour la patrouille des jeunes.

Pour les autres qui resteront sous team-speak , faites-vous connaître aussi !

Sinon...et bien...relisez le breifing --> réponses à vos questions demain 10h00.
Les ref de connections TeamSpeak seront sur ce post demain matin.

hey Jallie, les pilotes actifs de la mission, c'est qui ???

Toi et moi pat-1
Amram et....un ailier (Famas est indispo) pat-2

4 pilotes spectateurs pat-F16
Grafton - Spbest - Corto - Tondeuse -
dans l'ordre où ils se sont inscrit sur le tableau du vol sur C-6

et... autant de spectateurs TeamSpeak que possible...
alors venez nombreux

ok, cette fois ci j'essayerai de ne pas me faire descendre comme un débutant !!!
la centrale nucléaire, c'est une attaque visuelle, laser, JDAM ?
y a-t-il un nettoyage de zone au JSOW à prévoir ???

sinon, j'ai fait des tests pour savoir quelle est la meilleure munition pour attaquer un réacteur nucléaire. Tout d'abord, mais je crois que tout le monde aurait fait pareil, il faut prendre de la bonne bombe bien lourde: la 2000 livres.
Pour les JDAM, il faut tenir compte d'une chose: elles arrivent souvent avec une trajectoire oblique. Il faut donc prévoir qu'elles peuvent percuter quelquechose qui se trouve avant la cible mais sur la même trajectoire (surtout pour les largages en haute altitude à plus de 20 nautiques de la cible). La chose à faire est de faire une reco dans l'écran de briefing et de regarder vers quel cap la cible est le plus exposée, là où il y a le moins d'obstacles (relief, batiments, tours, cheminées à proximité,...) et de prévoir l'approche en fonction.

Les bombes à guidage laser semblent plus adaptées à ce type d'attaque car bien souvent le largage intervient à moyenne ou haute altitude et à proximité de la cible. La bombe aura donc souvent une trajectoire plongeante et commencera à suivre la tâche laser quasiment à la verticale de la cible. Elle a donc beaucoup moins de chances de rencontrer d'obstacles.
Désavantage des bombes à guidage laser: l'avion désignateur reste vulnérable à la DCA et à la chasse ennemie pendant toute la phase où la nacelle LANTIRN illumine la cible au laser.

Autre question: bombe classique ou perforante ?
Question difficile: la bombe perforante pénètre la cible mais contient environ moitié moins d'explosifs qu'une bombe classique...
J'ai fais un autre test mais finalement, il me fût dur de dire si seules JDAM perforantes avaient détruit le réacteur ou si celui-ci était déjà endommagé par l'explosion proche de deux JDAM classiques qui s'étaient écrasées sur l'usine de la centrale (bien que programmées pour aller sur le réacteur).

La première patrouille nettoie la zone aux JSAW (2 Jsaw et 2 AGM88) pour l'aller
La deuxième patrouille se charge de la centrale GBU 31 ou 32 , ou même MK84 (au choix du leader Amram et de ses préférences...l'important de la mission , c'est d'abord le résultat.
Comme en vrai , on priviligie la vie du pilote (hein ! Scrat t'as bien lu!) après le retours avion, et seulement en trois l'objectif réussi.

ok, j'essaierai de m'en rappeler

Le channel Team Speak est ouvert....
on vous attends maintenant au
ip ce quick connect 81.249.113.64
avec mot de pass FFW04

voilà vous pouvez même venit en cours ....écouter ce qui se dit!

tu n'as pas peur à donner un password sur le forum ?

c'est un vol initation

débriefing maintenant
sous TS 80.13.18.243
mdp idem