Check-Six Forums

hello à tous,

je m'interroge parfois sur le sens de certaine mission : exemple

objectif détruire une piste déjà inoperationnelle et detruite (cf pj)

Est-ce normal? ou non?

qu'en pensez vous?

Salut,
Normal, non pas vraiment.
Il est conseillé de reprendre regulierement les plans de vol depuis l'ATO, d'en verifier les cibles, et de supprimer les package inutiles ou en doublons
(du genre 4-5 gros package sur la meme cible deja detruite dans la matinée )

Ou bien faire ce que nous sommes, je pense, pas mal à faire : laisser le jeu régler les vols des autres escadrons, mais pour son propre escadron programmer tous ses vols soi-même.

tu pourrais stp etre plus precis dans ta demarche ...car je suis un peu sceptique !
en effet ca va plus loin que de faire son plan de vol et de piloter...car là on introduit la notion de strategie !c'est à dire de definir quelles sont les cibles que l'on considere comme prioritaires...un peu etrange comme demarche pour un executant?! non ?!
si en plus, on doit réaliser cela pour l'ensemble de l'escadron...on ne pilote jamais !

objectif détruire une piste déjà inoperationnelle et detruite (cf pj)

Est-ce normal? ou non?

Pas si idiot que cela sachant qu'en vrai, on n'attend pas qu'elle soit réparé pour en remettre une petit couche.

Et attaquer un terrain ne signifie pas nécessairement toujours touer la (les) piste(s) ... en DMPI, il y a aussi du radar, du hangar, de dépôt de mun, des taxiway ... etc ...

.un peu etrange comme demarche pour un executant?! non ?!

BMS ne "peut pas" être joué a un simple niveau d’exécutant ... u alors ... ne te pose as la question si ton obj et justifié ou pas ... exécute les ordre de l'ATO.

Si tu veux de l’efficacité dans campagne ... tu es obligé d'ajuster toi même les prio et le PAK sans quoi tu aura forcement des incohérences (inévitable dans tous les cas ne s'agissant que "d'intelligence" artificielle, mais on peut les limiter un peu)

Avant j'étais comme toi, je laissais l'IA définir les mission et je ne comprenais pas toujours la logique des objectifs

Maintenant, en campagne, je prends systématiquement la main sur plusieurs escadrons afin de construire des missions cohérentes :
. 1 escadron sur lequel je vole (mission Strike principalement)
. 1 escadron pour l'Escort
. 1 escadron pour la SEAD Escort
. 1 escadron pour le sweep devant mon package
. 1 escadron pour l'ECM
. 1 escadron pour la reconnaissance

Plusieurs avantages à cette solution :
. je choisis chaque escadron en fonction du type d'appareil et du type de mission que je vais lui assigner
. chaque escadron n'ayant qu'un seul type de mission, il y a toujours des appareils disponibles

Après, je ne sais pas si ma stratégie est meilleure que celle de l'IA, ni si le fait d'occuper plusieurs escadrons ne nuit pas à la réalisation globale de la campagne.

Mais, depuis, j'ai retrouvé un vrai plaisir à exécuter des campagnes et à déterminer les objectifs que je vais réaliser

qu'entends tu par ajuster " Si tu veux de l’efficacité dans campagne ... tu es obligé d'ajuster toi même les prio et le PAK sans quoi tu aura forcement des incohérences "

akulax a écrit :qu'entends tu par ajuster " Si tu veux de l’efficacité dans campagne ... tu es obligé d'ajuster toi même les prio et le PAK sans quoi tu aura forcement des incohérences "

"CAMPAIGN PRIORITIES"

x:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\1 - Falcon 4.0 Original Manual\ Falcon 4.0 Original Manual.pdf (PDF page 279)

Falcon4 "CAMPAIGN PRIORITIES"

J:\Falcon BMS 4.32\Docs\Falcon 4 Legacy Manuals\2 - Realism Patch 5\Realism Patch 5 Manual.pdf (PDF page 51)

akulax a écrit : si en plus, on doit réaliser cela pour l'ensemble de l'escadron...on ne pilote jamais !

Pas forcément. Sauf à jouer une campagne en très fort sous-effectif pour le côté bleu, tu peux utiliser ton escadron comme une simple "réserve d'appareils" qui ne sert que pour créer des missions que tu voles. Je n'essaie pas du tout pour ma part d'occuper les pilotes IA de l'escadron qui ne participent pas à mes missions.

Cela dit, dès que tu as un peu d'opposition, tu fais vite des packages à huit appareils au moins. Ça épuise de toute façon très vite les capacités d'un escadron, de sorte qu'en réalité tu "sous-utilises" peu souvent l'escadron.

EDIT:

I75 a écrit :Après, je ne sais pas si ma stratégie est meilleure que celle de l'IA, ni si le fait d'occuper plusieurs escadrons ne nuit pas à la réalisation globale de la campagne.

C'est vite assez prenant à gérer (mais c'est aussi une façon sympa de faire une campagne, plus stratégiquement), mais prendre la main sur la création de la plupart des vols c'est aussi le meilleur moyen de mettre à genoux les rouges en peu de temps.

cela peut vous paraitre simple vous qui semblaient être aguerris depuis des années mais franchement, je ne parviens pas imaginer comment vous procéder concrètement étape par étape ! c'est du chinois ...

moi quand je suis en campagne, je cherche la mission qui semble être prioritaire en fonction des lettres ...après je la joue, éventuellement je modifie le plan de vol mais la cible de toute façon, comme elle m'est designée...je ne la change pas !

je ne comprend pas comment vous faites...y'a t-il des docs qui relatent vos méthodes à traiter la campagne? je ne pense pas être le seul à être dans ce cas là...

en tt cas , encore merci pour tous vos éclaircissements...

j'ai ouvert BMS, j'ai beau chercher... je ne vois pas comment faire pour editer une campagne en cours...

Les manip se font simplement dans une campagne en cours. Tu peux passer la pendule sur stop si tu ne veux pas que le temps s'écoule pendant tes préparations.

commence par afficher les escadrons (ou plus simple : tu cherches l'escadron de ton choix dans l'Order Of Battle)
Tu fais un clic doit "status" dessus.
En bas de la fenêtre tu décoches "set by HQ". cela fait que l'ATO automatique n'utilisera plus les avions disponibles de ce squadron dans le cadre de la planification automatique qu'il génère : objectif, avoir des avions dispo pour générer toi même tes propres vols. Si tu veux utiliser régulièrement des types d'avions différents (exemple tu voles en F16 en strike, mais tu utilises des F15 pour tes escortes... tu fais pareil avec un escadron de F15 pour être sur que tu en auras de disponibles pour la création de tes propres packages)
Ensuite, tu crées toi même ton propre package : clic droit sur l'objectif, add package, comme d'habitude... mais là tu choisis bien ton/tes escadron(s) dans la liste.
ça peut t'aider aussi : http://www.checksix-forums.com/viewtopi ... 6&t=156356

Comme expliqué plus haut : l'ATO continue de créer la majorité des vols (ça t'évite de gérer l'ensemble de la campagne) mais tu as des avions disponibles pour ta propre planification (dans les escadrons que tu t'es réservés).

Sinon, dis toi que BMS simule également un Etat-Major qui donne des ordres idiots et inutiles...

Merci à toi Spiryth ! maintenant c'est beaucoup plus clair...

Je te conseil ces guides, j'y ai appris beaucoup de choses pour mieux gérer les campagnes et ils ne sont pas faciles à trouver :

http://8thdragons.free.fr/docs/DOC-8TH- ... rt%20I.zip

http://8thdragons.free.fr/docs/DOC-8TH- ... t%20II.zip

Je voulais juste donner mon avis sur comment faire:

J'espere que cela pourra t'aider dans la suite.

Quand je vole en mode Campagne, je rajoute un escadron via Mission Commander, mais tu n'as pas besoin de le faire, car dans mon cas c'est pour pouvoir voler sur du MLU.

Disons que par exemple tu vas prendre la main sur un escadron de BLOCK 52.

Dans tes onglets quand tu es dans la campagne, tu as un onglet du nom "INTEL", j'utilise beaucoup cet onglet. Cet onglet, quand tu cliques dessus fait apparaitre une page qui te donne en haut a gauche la posture des forces au sol, leurs objectifs. Tu as egalement le tendeance des operations aereinnes, tu as aussi pour les unites au sol et les unites air air le debut de la prochaine grosse vague.

Il te mets "next oca startig at:'

Tu as egalement une carte quite montre ce que le J-STAR a pu enregistrer. Plus tu avances dans la campagne, plus l'historique des mouvements des troupes au sol est important. Tu peux de ce fait voir comment les troupes alliees avancent, tu peux aussi voir comment les troupes ennemies avancent et tu peux de mem detecter ou es troupes ennemie ce concentrent.

Tu as sur cette page, des graphes qui te permettent de comparer ou en sont les niveaux de forces.


Ce que moi je fais, une fois que je me suis impregne de la situation tactique, je vais voir l'ATO et je regarde ou ce concentrent les operations aeriennes. Quand tu retournes dans flight schedule, quand tu cliques en bas sur ATO, tu peux voir differentes categories de missions, .. Support, OCA, etc etc

Ouvre les, et tu veras les types de missions, et quand tu fait deruler les menus tu peux afficher les plans de vol sur la carte. Tu dois essayer de te creer une image generale du champde bataille et surtout savoir a quelle heure tout cela se passe. Souviens toi de l'heure dans la page INTEL.

Pour savoir quelle mission est importante pour toi, surtout si tu veux creer tes propres missions, je te conseille de faire des recherches, essaye de developper un sens des prioritees au niveau des cibles a attaquer.

Dans les premiere heures d'une guerre on cherche a avoir la suprematie aerienne, cela passe par du Air-AIR et du SEAD, dans le cas de la coree, il y en plus de cela une mission prioritaire, la chasse aux SCUDS et aux pieces d'artillerie.

Il y a en ligne, sur internet pas mal d'info sur comment une guerre aerienne se deroule, les etapes et les misions qui ce font au debut et clles qui prennent de la prioritee au fur et a mesure que l'on avance dans la campagne.

Essaye de rester avec le flow de la cmapagne, evite d'aller planifier un strike sur ue usine a l'est de la coree du nord alors que l'essentiel des operations se concentrent sur d'abord repousser la ruee de MIG qui ce font voir des les 1ere heures de la guerre.


Moi, les 2 premiers jours de campagne je me concentre sur du BARCAP/DCA, je les positionne sur des points strategiques, Dans l'onglet INTEL il te dit par exemple que la prioritee c'est de defendre telle ou telle ville. Place ton BARCAP de maniere adequte pour couvrir la zone.

Va dans l'ATO pour essayer de voir ou se situe les ravitalleurs ou cas ou tu veux rester un bout de temps sur zone. Etudie les bases desquelles les chasseurs decollent, et mets toi bien d'accord sur tes prioritees. Si l'importance c'est de defendre une ville, descndre des MIG-29 ne va pas forcemnt aider, ces MIG-29 sont la pour couvir des avions d'atttaque au sol comme des SU-25 ou autres ...

Si tu prefres du air sol, essaye de regarder le flow sur la carte J'STAR pour voir ou les troupes ennemies vont, repere sur la carte les routes, et encore une fois si il faut defendre une ville, tu peux aussi le faire en attaquant une colonne de char qui se dirige vers cette ville ...

Le plus important c'est que tu crees des missions qui sont en accord avec la prioritee des missions, pour beneficier de l'effet de masse, car comme je disais plus haut si tu vas striker une usine a 600 nm de la flot alors que tu es tout seul, tu t'exposes pour rien.


Il y a bien plus que cela, tu dois aussi apprendre par toit meme et developper ton sens tactique et faire des recherhes et developper ton art. On pourrait ecrre un bouquin et ne pas en finir car chacun a samethode et sa maniere d;aborder ce simu.

Bonen chance et t'enerve pas, sinon ca enleve l'interet .

Encore un grand Merci à Tous...tout devient limpide comme de l'eau de roche!