Check-Six Forums

Salut à tous,
Bon ce que je voudrais faire n'est pas facile à expliquer...
En fait j'aimerais régler de manière précise le cadre de la vue 3d.
Je voudrais en fait que lorsque mon track ir est centré je vois mes deux mfd's...
Ce qui n'est pas le cas d'origine....
Le but est d'avoir le même cadre en vue 3d qu'en vue 2d donc HUD et mfd visible sans bouger la tete...

C'est modifiable quelque part?
A pluche
Mike

Modifie la valeur associé à la position 0 en X (ou z ou Y ?) de ton Track IR ...

Mais je ne sais pas si le resulat peut etre bon ?

Non ca ne marche pas de cette manière car le track ir est "l'esclave" de falcon, du coup le centre du track ir est asservi à nouveau au centre de falcon... il doit bien y avoir un petit fichier à modifier pour changer l'x et y par défaut de la vue 3d non?

Mais merci quand même pour l'idée deejay

A pluche
Mike

je confirme ce souci...j'ai le même.

En fait je n'ai jamais la même position en visuel cockpit.....ça m'énerrrrrrrrrrrrrrve.

Buff

Et en zoomant ...

Le seul moyen de régler ce problème c'est de regarder plus haut que le centre (style haut du hud) puis cliquer sur centrer track ir, et lorsque notre tête redescend on va enfin voir les deux mfd...

Mais!
du coup tout est décaler, j'ai une zone morte sur le trac et elle n'apparaîtra qu'en levant la tête ce qui ne m'arrange pas du tout...

Je suis sûr qu'il y a un fichier à modifier pour ca mais pas moyen de mettre la main dessus :(

Moi je fait ça justement, je relève la tête un poil, j' appui sur F12 pour centrer le track ir, et je baisse la tête ensuite.

je ne crois pas qu'il existe un notre moyen ou un ficher a modifier.

A+

Calimero154 a écrit :Moi je fait ça justement, je relève la tête un poil, j' appui sur F12 pour centrer le track ir, et je baisse la tête ensuite.



A+

Je fais pareil ...

Noubliez pas qu'en vrai, le pilote a le nez dans le hud ... les MFD c'est de la tete basse !

En fait je fais pareil, je lève légèrement la tête avant d'appuyer sur F12...
Mais si je comprends le problème j'y avais jamais pensé jusque là :p

DeeJay a écrit :
Noubliez pas qu'en vrai, le pilote a le nez dans le hud ... les MFD c'est de la tete basse !

L'argument convaincant
Alors je laisse comme ca^^
merci
A pluche

D'un autre côté, le pilote a une perception périphérique beaucoup plus large. Il peut surveiller son MFD du coin de l'oeil (sans vraiment bouger la tête) tout en restant attentif à ce qui se passe devant ou l'inverse et ce avec des mouvements imposibles à reproduire avec un Tir qui a une vue beaucoup plus sélective

Milos a écrit :D'un autre côté, le pilote a une perception périphérique beaucoup plus large. Il peut surveiller son MFD du coin de l'oeil (sans vraiment bouger la tête) tout en restant attentif à ce qui se passe devant ou l'inverse et ce avec des mouvements imposibles à reproduire avec un Tir qui a une vue beaucoup plus sélective

100% voila aussi pourquoi ne pas utiliser le padlock n'est pas plus realiste !