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Je suis très intéressé par le réalisme de Falcon alors est-ce qu'il y a possibilité sous falcon d'utiliser le "vide-vite" c-à-d la possibilité de vider ses réservoirs en vol en cas de problème. Je débute alors je ne connais pas encore la touche peut être... :P
Dernière question tech, y a t-il un accu "VOL DOS" c-à-d un réservoir qui alimente le moteur en vol dos tiens!! comme sur les vrais.... :modob:

pour info je crois me souvenir que l'accu vol dos du MIRAGE 3 devait être de 90 litres...!! soit quelques secondes seulement ...
Sinon un truc qui me tracasse, il me semble que train sorti et au sol on ne peut pas utiliser son canon or il me semble que sous Falcon on peut le faire, alors défaut ou réalisme ???.....

Merci pour vos réponses et bons vols à tous!

Gost.

Originally posted by gostbuster@15 Apr 2005, 16:16
Je suis très intéressé par le réalisme de Falcon alors est-ce qu'il y a possibilité sous falcon d'utiliser le "vide-vite" c-à-d la possibilité de vider ses réservoirs en vol en cas de problème.

Le vide-vite existe, mais désolé je ne me rappelle plus de la touche... faut dire que je ne l'utilise jamais

Sinon un truc qui me tracasse, il me semble que train sorti et au sol on ne peut pas utiliser son canon or il me semble que sous Falcon on peut le faire, alors défaut ou réalisme ???.....

Pas possible chez moi.

Pour ce qui est de l'accu vol dos, encore une fois j'avoue mon ignorance...

Vide vite = ALT D
Mais la vidange se fait par lot.Il faut appuyer plusieurs fois pour vider le réservoir.

:D

Pour le vide-vite, c'est pas ALT+D ?

Pour le vol sur le dos, il n'y a pas de limitation dans le temps. Si tu fais les réglages par défaut, les réservoirs sont pressurisés par prise d'air sur les compresseurs. De plus, il y a des pompes pour le kérosène...

On n'est plus à l'époque des Spit qui dont le Merlin/Rolls-Royce calait en passage sur le dos...

Salut Gostbuster

Je suis très intéressé par le réalisme de Falcon alors est-ce qu'il y a possibilité sous falcon d'utiliser le "vide-vite" c-à-d la possibilité de vider ses réservoirs en vol en cas de problème.

Ben ! Ca tombe mal ! car autant que je sache le F16 n'est pas équipé de dispositif " vide-vite " dans la vraie vie !

@+

Effectivement, il y a un defuelling receptacle mais pas de vide vite Par contre, si tu veux faire entrave au réalisme c'est ALT+D, ça vite 100 ... Tiens, 100 quoi au fait ? Livres, Gallons ?

On n'est plus à l'époque des Spit qui dont le Merlin/Rolls-Royce calait en passage sur le dos...

La limitation venait alors du carburateur et non des réservoirs

Originally posted by GunMan@15 Apr 2005, 16:41
Effectivement, il y a un defuelling receptacle mais pas de vide vite Par contre, si tu veux faire entrave au réalisme c'est ALT+D, ça vite 100 ... Tiens, 100 quoi au fait ? Livres, Gallons ?

Ca vide pas 100 livres mais 7% par impulsion.
Le F-16 n'est pas équipé avec ca.

Alors pour le vol dos oui le Falcon est correct, mais pour le F-16.
C'est l'engine Feed qui gere ca. Si tu ne le met pas en route, en G neg et en vol HA, tu as des risques de coupures moteurs. Faut savoir que le F-16 n'est pas un 2000, c'est pas les memes systemes.

Et dans falcon, la sécurité train fonctionne bien. Si train sortit, tu ne peux pas tirer c'est normal.

Amraam.

Y a bien un vide-vite sur le Viper, ça s'appelle la "Post-combustion"! :P

Originally posted by Scrat@15 Apr 2005, 16:23
Pour le vide-vite, c'est pas ALT+D ?

Pour le vol sur le dos, il n'y a pas de limitation dans le temps. Si tu fais les réglages par défaut, les réservoirs sont pressurisés par prise d'air sur les compresseurs. De plus, il y a des pompes pour le kérosène...

On n'est plus à l'époque des Spit qui dont le Merlin/Rolls-Royce calait en passage sur le dos...

Je te rapelle que sur magister il y a avait encore une limite pour le vol sur le dos donc c'est pas les Spit, c'est encore plus tard. :P :P