Check-Six Forums

Bonjour à tous

Alors voilà.
1- je suis de nuit
2- je dois me poser sur Kimpo dont je connais la TACAN
3- Trop loin pour capter le TACAN kimpo
4- Je n'ai pas kimpo d'enregistrer sur mon plan de vol , donc pas mémoriser en Waypoint

Comment faire pour rejoindre cette piste ? le TACAN est inutile si on capte pas ??
(je connais pas le bulleye, donc disons que je voudrais une solution sans le bulleye)

Je demande ça car je me disais , que même si je captais pas le TACAN, cet instrument de vol avait une fonction qui permettait de nous diriger qd même vers l'objectif.. .... mais j'ai pas trouvé et dans les doc on en parle pas, je suppose donc que c'est impossible avec le TACAN ?? <_< je suppose bien ??

Merci

Si tu recois pas le signal y a pas moyen de tirer quoi que ce soit de cet instrument.

part contre tu connais les coordonnées lon-lat de Kimpo alors place y simplement un WPT en entrant les dites coordonnées a l'ICP :modob: ca te permettra de t'y diriger et des que tu es a portée, tu finis en tacan-ILS

Tu doit faire le saut de puce en fait. Tu regarde sur une carte et tu prend de base en base pour arriver sur Kimpo.

Amraam.

Heuuuu dites , un petit cours EDC ça vous dit ????? :P

Frero , je me propose de te faire découvrire les joies de la Radionavigation dans Falcon si tu veux !

Si ca c'est pas du tir groupé alors lla... 3 réponses en 2 minutes... Maintenant t'as le choix pour la méthode :lol:

Trop tard...c'est deja fait. En fait on a un vol cette aprem là dessus. :P

Amraam.

les portées des tacans ds falcon sont pas réelles (trop faible)

logiquement tu sais â peu pres ou tu te trouves ... choisis une base entre le tacan dirige toi vers cette base

de la tu prends une carte tu regardes le cap par rapport a kimpo et roulez jeunesse jusqu'a ce que tu recoives le tacan de kimpo

la soluce d'amraam est aussi une solution qui te permet de rester toujours avec une reference sur tes instruments

merci les gars !, c'est exactement les réponses que j'attendais, claires et précises

Comme dis amraam , je vais faire un vol cet aprem pour voir tout ça, mais je voulais être opérationel un maximum pour pas faire perdre trop de temps au moniteur Du coup, j'ai bien capté , je suis prêt

Amraam si tu me lis, je te contacte des que je suis opératinnel... j'espère que t'as eu mon mail

A toute , et merci des réponses :modob:

les portées des tacans ds falcon sont pas réelles (trop faible)

pas d'accord!

Les portées tacan des aéroports en Corée proviennent pour la plupart de données officiellement publiée pour la Corée du Sud.
Certes certaines ont été extrapolées car les données officielle n'étaient pas disponibles ou le tacan n'existe pas. mais dans l'absolu - les porées tacan correspondent.

N'oubliez pas qu'il est aussi possible de naviguer vers un point en utilisant un tacan plus puissant et en sachant que ce point ce trouve sur la radiale xxx° a une distance de xxx DME.

Ou faire du proche en proche ou de la nav GPS

La Corée est parfaitement couverte au niveau portée Tacan
Pour visualiser: les cercles bleus sont les portées Tacans:

pour les portées trop faibles je faisais référence à un post sur ce forum il y a 15-30jours

Me semble qu'on avait parlé de 100 NM minimum ... voila le pourquoi du comment :P

ben oui, mais la Corée n'est pas l'Europe.

Le 100nm minimum pour tous j'y crois pas - c'est peut etre valable chez nous mais certainement pas sur la Korée.

Et encore - pour info le Tacan de Chièvres qui est le (ex)quartier général du Shape n'a une portée que de 60nm chez nous en Europe.

De plus, ca reste du line of sight - donc fonction de l'altitude (en plus de la puissance de station émettrice)
Il faut donc faire la différence entre portée et portée effective.

Dans F4, les données que j'ai utilisé sont les portées effectives - un compromis puisque F4 ne gérait pas à l'époque la réception Tacan en fonction de l'altitude. Osan, Kwangju, Kunsan, Pohang et Kadena et Sunan (je pense) ont une porté de 100nm. Les autres, c'est 50 ou 25 selon leur fonction.

J'ajoute que les portées 25 Nm sont perceptibles en discontinu jusqu'à 34 - 35 Nm (presque 50% de la porté effective)