Check-Six Forums

Vico a écrit :D'autres explications dans ce post :
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=168196

Sinon, les roues dans le sol, c'est pas un pb de réglage de Vehicle magnification ?

Pose la question sur le site de BMS: http://www.archoslounge.net/forum/forum.php?

...

C'était de l'humour mais c'est vrai que j'ai vraiment du mal à croire que ça ait pu arriver et pourtant...

Comme tu dis, une erreur d'inattention: il suffit que tu aies été tellement concentré auparavant sur certaines choses que ce qui peut sembler le b.a.ba puisse être oublié !

Serpentaire, petit c** .
Pour l'accident d'apres ce que j'ai eu comme news (news officielles, donc a prendre avec des pincettes, je préfère l'officieux):
Ce F-16 était à Charleroi pour passer a la Sabca pour un check-up avant la vente de ce dernier au Chili en septembre prochain. Il a fait une série de touch et durant l'un d'entre eux, le nose gear ce serait cassé. Apparemment, mais attention je ne sais pas la pertinence de l'info, ca ferait suite a un attero un peu musclé qui aurait tapé le nozzle. Voila ce que j'en sais.
En tout cas ce n'est qu'une info comme une autre.... je ne suis pas a la place du mec (et d’ailleurs, si ca tombe même lui ne sait pas tout, ca doit aller tellement vite...).

Ils vont tenter de le réparer pour le vendre au Chili et si pas, il faudra un remplacement.

amraam a écrit :Serpentaire, petit c** .
Pour l'accident d'apres ce que j'ai eu comme news (news officielles, donc a prendre avec des pincettes, je préfère l'officieux):
Il a fait une série de touch et durant l'un d'entre eux, le nose gear ce serait cassé. Apparemment, mais attention je ne sais pas la pertinence de l'info, ca ferait suite a un attero un peu musclé qui aurait tapé le nozzle. Voila ce que j'en sais.

Pour ma part, je ne serais pas surpris car sur nos anciens "Crusader", la roulette de nez avait souvent tendance à "s'éjecter" lors de l'appontage.
Bon .

En même temps, un Crus qui apponte c'est un trauma crânien pour le pilote à chaque fois. Il devait être bien rembourré le casque .

- Markus - harlock73 - Mek - Vico - Spiryth - Furycane - Dud - Pingouin - Epervier - Dunky - Gueff - Jorjio - zebul'eau - MikiBzh - Tursiop - Spicer - Erick - Cheetah - Zarpyj - madfox - Cheyenne - Acrolys - Cat - CrazyFry - yoyonsky - StarDust - dan - DeeJay- HudLx - Calimero154 -greatwhite-

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HiCKS a écrit :je serai curieux de savoir si toutes les lignes écrites ici dépassent le nombre de ligne de code du nouveau BMS ?
Une réponse MAV ?

mdr...ca preprésente peut etre 0.01%

Tu sais un simu de l'ampleur de F4, c'est pas pong

Un téléphone portable contient 10 millions de lignes de code. Une voiture, 100 millions. Une télévision, 1 million

Trouvé sur le net, et XP ferait 20 millions de lignes de code , donc Falcon dans la fourchette la plus basse => + 1 million et ici sur ce post on n'en est qu'à la 38 eme pages hors sujet

une voiture 100Millions de ligne de code ?

n'importe quoi !

mav-jp a écrit :une voiture 100Millions de ligne de code ?

n'importe quoi !

10 fois plus que le F-35, je te dis pas alors si elle vole !

Effectivement, cela fait beaucoup,
ici, ils semblent être septique sur ces chiffres, mais cela fait quand m$eme plus que ce post !!

http://david.monniaux.free.fr/dotclear/ ... r-les-bugs

100 M dollars baby???lol

R'garder çà les gars!!

http://www.stclairphoto-imaging.com/360 ... 6_swf.html

Merci à F27DENIS pour l'info...

déja vu ici

j'ai déplacé les posts se rapportant à cette vue cockpit dans le thread initial
merci d'aller continuer la discussion là bas si besoin

Waooo...je viens de faire du vol OF 4.5 sept heures durant en solo..
je m'entraine à comprendre les systemes éditeur TE et les techniques de combats..
...j'ai encore du taff ...J'essairai bien le mode North Meter stick via le data link...mais pas ce soir...j'ai la tete qui va exploser..:sleep:

Ouah, sept heures de vol ... du fromage blanc à la place du cerveau et le cul en chou-fleur

Milos a écrit :Ouah, sept heures de vol ... du fromage blanc à la place du cerveau et le cul en chou-fleur

Ouaah Milos, c'était carrément çà!lol...bon, bientot le North Meter Sticker........

Bah ca n'a rien de compliqué le North Meter Stick. c'est juste une indication pour toi et que tu peux utiliser dans les comms. Aucun lien avec le datalink .

amraam a écrit :Bah ca n'a rien de compliqué le North Meter Stick. c'est juste une indication pour toi et que tu peux utiliser dans les comms. Aucun lien avec le datalink .

Merci Amraam.

C'est quoi, le North Meter Sticker ?

Un bâton d'une longueur d'un mètre qu'on oriente vers le Nord? (reste à savoir si c'est Nord géographique ou magnétique)

Bon, bon

VMFA_Hud

La je suis sur mon tel, Milos regarde au TGP ça te donne des infos de l'objectif par rapport au nord ( a quoi ça sert que Amraam fasse des docs )

Nord magnétique : il y a une boussole "classique" dans le pit à droite. Le North meter Sttick, j'ai l'impression qu'il s'agit d'un nord GPS...
Je ne sais pas si Falcon gère la déclinaison magnétique (local / variable)...

mek a écrit :Nord magnétique : il y a une boussole "classique" dans le pit à droite. Le North meter Sttick, j'ai l'impression qu'il s'agit d'un nord GPS...
Je ne sais pas si Falcon gère la déclinaison magnétique (local / variable)...

Petite précision si on veut être précis dans les termes , on ne parle pas de nord GPS… on parle de nord géographique (aussi appelé nord vrai) et de nord magnétique.

Pour ce que j’ai pu constater … dans Falcon4 tout est en cap vrai. La déclinaison n’est pas simulée.

Pour test, simplement en re-définissent précisément via l’ICP les coordonnées de deux waypoint en les espaçant de une ou deux centaines de nautiques … avec les même coordonnée en longitude, pour rallier les points on obtient un cap sensiblement cardinal (360° ou 180° à 1 ou 2° près !) … sachant qu’en Corée la déclinaison est en moyenne de 7 à 8°W, j’en conclu que les cap présentés en VTH sont en vrai … comme pour le HSI et aussi pour le compas secours … ce qui n’est pas correct… mais pour un simu comme Falcon4 … ce n’est pas vraiment factor !

Ceci dit, le système de coordonnée utilisé par Falcon4 n’est pas celui d’une sphère (si je ne dis pas de bêtises) … pour simplification de calcul, la terre est plate… On peut donc difficilement comparer les deux référentiels.