Check-Six Forums

les barres ne bougent pas kan j'approche du terrain, elles restent en parfaite croix, meme si j'arrive de biais

Tu as demandé un attero? car il faut le faire avant que l'ILS soit balancé.

Amraam.

ah non ok je vais essayer ca demain à la premiere heure et je te tiendrais au courant, merci bien

Bonjour à tous!
Me voilà de retour après quelques jours de vacances. Je vois que certain d'entre vous ont essayé l'ILS de FF3 et n'ont pas obtenu de résultats probants. Merci en tout cas d'avoir essayé. Cela semble confirmer ce que je pensais. Merci encore.

Heuu....mon ILS fonctionne tres bien moi.

Amraam.

Amraam,
le mien aussi, mais pas quand je veux me poser en ILS sur une base non inscrite dans le plan de vol. MAis je vais tout de même ré-essayer dès ce soir. Je te tiens au courant.

sur une autre base? ben oui, je vois pas ou est le probleme.....en tout ca je n'en n'ai pas.

Amraam.

@usul : question : est ce que sur ta page ils ( de l'icp ), tu as une indication de fréquence ( de fréquence hein, pas de channel ), ou bien c'est à 0 ?

affirm, j'ai une indication de fréquence.
Amraam, si ça marche chez toi, alors ya queck chose que je fais de travers. Bon, je vais reprendre mes cours

je peux te faire un tuto si tu veux.

Amraam.

C'est très sympa de ta part. Mais je pense que je vais d'abord stabiliser mon installation de FF3. Je crois qu'il y a pas mal de nouvelles choses genre IUC, batz etc...

Me revoilà
Bon, tout est OK :D ça marche. Merci amraam et tous les autres. C'est bien une manip que je faisais de travers.

et c'etais????

amraam.

Ben..euh.. je sais pas... Il faut que je recommence car mon dernier essai n'était pas du tout concluant. Ca a fonctionné une fois et depuis plus rien. Mon prochain essai sera : approche en TACAN, contact tour de contrôle à moins de 30nm et passage en TACAN/ILS. Prévu ce soir.

bon, ce soir je te fait un petit tuto sur ce post....ca devrait pas me prendre trop de temps et comme ca tu seras fixé.

Amraam.

Merci Amraam. Je n'ai pas encore essayé mon programme de ce soir, mais j'y dès maintenant.

Bon...ou je suis vraiment nul ou quelque chose marche de travers. J'ai réussi une fois à activer l'ILS, un peu par hasard c'est vrai, mais là je me prends la tête à recommencer sans plus aucun résultat. J'y perds mon latin. Je bute sur quelque chose et le pire c'est que je ne le vois même pas Amraam...AU SECOURS!!!

J'arrive j'arrive :D



Alors, ici je rentre les coordonées: 005 x.
5 entré en index suivit de la selection de la bande X au moyen du DCS et zero.
Ensuite, je vérifie transmittion reception (et pas transmittion reception Air air).



On continue, on regle le HSI en tacan et on regle le cap de piste.
On demande ensuite l'autorisation a la tour.
A 10 ntq, on regle tacan / ILS et on vérifie la commande de direction activée.




En circuit final, on suis la commande de direction modelisée par le FPM, l'ILS devrait deja etre actif si tu est dans l'axe.




La finale, tu vois que l'ILS est actif (par contre ne regarde pas l'approche, j'avais pas trop le temps et j'ai aterri vite fait. :lol: )

Boon alllleeeeeeeer.....

:lol: :lol:

Amraam.

Tu as raison : ce fut un bon, très bon vol et même deux très bons vols. :god: merci :god: J'ai bien noté ta procédure, elle marche pile poil, je l'ai essayée sur deux vols différents. Encore merci :god:

Qu'avais tu oublie? (pu**** de qwerty )

Amraam.

Je passais en tacan/ils bien avant les 10nm et ma demande d'atterrissage bien avant les 30. Enfin...je crois, mais ça n'a plus d'importance maintenant :D

pareil pour moi, ca ne marchait pas et maintenant oui, mais alors k'est ke je ne faisais pas, je n'en ai aucune idee

Sans doute la transmission / reception non?

Amraam.

La demande d'attérissage à plus de 30 NM n'est pas fonctionnelle dans F4....pas de guidage

non pas la transmision/reception, ca g tjs verifié. Je pense qu'en fait il s'agissait du terrain, j'ai du essayer sur un terrain non equipé ils...