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chacun fait comme il veut mais quand meme .... falcon et lockon sont des sim de combats ... si vous voulez faire du vol promenade, civil, de la nav etc ...passez votre chemin et allez sur FS ou xplane.

Pour avoir été adherent de la FFS (fédération francaise de simulation) (enfin si je me souviens bien :P ) vous trouverez de quoi faire des vols dans des conditions plus que réelles, gestion de la météo, controleurs aériens etc etc (en reseau)

Vous multipliez par 10 ou 100 ou 1000 ou plus (j'en sais rien) le nombre de pilotes virtuels. Les avions sont 'cliquables', les modèles de vol bien plus réaliste enfin tout est mieux ...sauf qu'ils ne prévoient pas le combat.

Si vous voulez faire du vol a vue c'est possible dans FS votre région elle est modélisée avec un relief correct


alors pour ma part pas ma peine de me parler de promenade, de tacan ou d'ils falcon et lockon sont pas fait pour (meme si on peut gérer un peu cela). Les perceptions sont déplacées nos sim préférées sont la pour nous procurer l'exaltation d'un combat air air ou d'une strke d'enfer mais pour le reste ils sont pas loin d'etre nuls.... faut ouvrir les yeux de temps en temps

Salut,

C'est vrai que Lock on est le logiciel de simu aérienne qui permet la meilleure immersion visuelle qui soit.

Cependant, pour en revenir à la question première, ce logiciel est extraordinairement gourmand dans le domaine des performances des micros.

Beaucoup pratiquent Lock on avec des réglages réglés au mini et ne peuvent donc pas apprécier les potentialité du jeu et cette immersion si sympa.

C'est pour ça, qu'à mon avis, dans l'attente d'avoir du matériel de compétition, le conseil amical que je pourrais donner aux nouveaux simmeurs c'est: n'hésitez pas...prenez Falcon... Après Lock on j'y suis moi-même revenu avec beaucoup de bonheur.

ça reste mon avis

Originally posted by alfa FFW04@8 Sep 2004, 13:54
alors pour ma part pas ma peine de me parler de promenade, de tacan ou d'ils falcon et lockon sont pas fait pour (meme si on peut gérer un peu cela). Les perceptions sont déplacées nos sim préférées sont la pour nous procurer l'exaltation d'un combat air air ou d'une strke d'enfer mais pour le reste ils sont pas loin d'etre nuls.... faut ouvrir les yeux de temps en temps

On a jamais dit le contraire !!!

Je soulignais à Kovy que le jeu offline n'était pas forcément le point fort de Falcon, vu que le vol seul est un plaisir sous LO, alors que sous Falcon dur dur

Et donc, non, ils ne sont pas loins d'être nuls pour produire de l'exaltation sur du vol simple ..... si tu devais nourir tout ceux qui volent pour du tourisme sous LO !! ^_^

[quote][/Q..... si tu devais nourir tout ceux qui volent pour du tourisme sous LOUOTE]
par pitié NnnnnoooooooooonnnnnnnnnnN :lol: :lol: :lol:

je suis bien daccord.
Comme je ne me suis jamais investi quand je vole sous lockon je fais de la promenade et c'est agréable .... mais bon ca va qq fois après quand je fais une sim c'est pour aller un peu plus loin, mais tout le monde n'est pas forcé de penser comme moi :P

ce que je veux dire simplement
c'est simu combat ... falcon et/ou lockon (en n'oublions pas F18)
tourisme navigation gros porteurs etc c'est FS ou xplane

Chaque simul est plus optimisée dans un domaine que dans un autre

Ayant volé sur FALCON 4 depuis sa sortie, ainsi que toutes les sims civiles (la serie des FS, FLY ! 1 et 2, X-plane...meme "orbiter", c est pour dire :lol: ), j en suis venu a ne plus lacher LOCK ON et je vais vous dire pourquoi :D

C'est celui que je trouve le plus immersif. Lorsque Falcon est sortit, l'ambiance etait exeptionnelle. Les messages radios fusaient de partout, les bruits systemes et autres etaient superbes je trouvaient. Tout ceci etait nouveau a l epoque. Vraiment, meme sur F22 ADF et TAW (pour ceux qui se souviennent... :god: ) il n y avait pas cette ambiance sonore si dynamique et celà, en plus d'une avionique extreme (pour l epoque...suivez mon regard <_< ). Le hic, c'est que malgrès une passion sans bornes pour les 12 modes radars et un train d atterrissage plus que fragile ( ^_^ ) plus les patchs ameliorant le realisme sortaient et plus je m ennuyait ,paradoxalement. Ces patchs (efalcon,SP,BMS...), d'une qualité exeptionnelle, poussent tellement la gestion de l avionique a son paroxysme (oui les gars...JANES F/A 18 est bien aussi ) que lorsque je monte dans mon petit F16, ben, ca ressemble de plus en plus a un VRAI boulot de technicien electronicien (ca se dit ? Hum ? Chais pas moi non plus...).

En simu, on n'a (malheureusement) pas (encore) les sensations physiques d'acceleration, de rotation... Gerer des systemes si complexes dans un environnement si "plat" m'a helas...desinteressé de FALCON. Pourtant, je me suis reellement investit dedans, avec la joie de maitriser un peu a chaque mieux a chaque vol l appareil.

Falcon 4 est extraordinaire pourtant et le travail accomplie par la communauté est sensationnelle ! Cependant, lorsque Lock on est sortit, j'etais decus par le manque de "realisme" de la bete. Mais, vol apres vol, je me rendis compte qu aucune simu ne m avait encore autant immergé dans une telle atmosphere de vol. La charge de travail pour le pilote virtuel est insignifiante comparé a un Falcon 4, mais ses graphismes (le survol d une ville est criant de realisme visuel), ses sons, cette sorte d'equilibre subtil entre immersion et concessions sur le realisme, participent de facon incroyable a captiver le joueur ! J en viens meme a faire des vol VFR juste pour le plaisir !!

Il ne sagit que d'un avis personnel biensur, et vraiment, je souhaite encore longue vie a FALCON qui m a tant apprit !! :god: :god: :god:

Moi je découvre Falcon (sisi je suis comme ça, rebel, j'aurais pu pendant des années... mais j'attends qu'il soit au troisième âge pour m'y mettre :P) et ben deux vols à l'EDC, je sais juste atterir parfois, mais alors qu'est-ce que ça me botte d'entendre l'ATC te filer les BRA pour te poser !! c'est géant !!! :D

c'est vrai que c'est agréable d'être accueilli à BRA ouvert.

J'avoue que j'avais été scié pour ma premiére utilisation de l'atc dans falcon.

Sur les autres simus j'arrivais jamais à trouver la piste dans le bon axe.

Bon là maintenant j'y arriverais sans ATC. Mais la douce voie qui dit "A gauche, maintenant à droite, voila maintenant tu y es et surtout va pas trop vite. Et ton train, oublie pas ton train d'aterrissage. Et tu prendras bien tes gouttes pour le nez hien?"

Oui maman !

j'adore :D

Les gars.....faut arreter le kerosen....loooooool :jumpy: :jumpy: :jumpy:

Les gars.....faut arreter le kerosen....loooooool[quote]

Kerosen ?!

Tu as pas remarqué que je tourne au diesel moi. :lol:

P'titi question ! je sors d'un vol avec mon gentil instructeur Loulou-76 ..... merci Louou :D


et le truc c'est que je faisais mes requêtes pour demander un inbound.... que dale... l'ATC muette.... alors j'en fais une pour attérissage... il me dit de vérifier que j'ai le train en bas.... alors qu'il ne m'a même pas demandé de m'aligner rien... par contre Loulou-76 entendait tout.... et moi rien ! ATC muette online ? bug réseau ? ou p'têt moi qui m'y prend comme un manche... sûrement même !!

Comme dirait un eminent pilote :" Quoi l'ATC ?? Aaaah...ce truc ! Chez moi c est premier arrivé, premier posé !! "

Originally posted by galevsky@8 Sep 2004, 21:04
P'titi question ! je sors d'un vol avec mon gentil instructeur Loulou-76 ..... merci Louou :D


et le truc c'est que je faisais mes requêtes pour demander un inbound.... que dale... l'ATC muette.... alors j'en fais une pour attérissage... il me dit de vérifier que j'ai le train en bas.... alors qu'il ne m'a même pas demandé de m'aligner rien... par contre Loulou-76 entendait tout.... et moi rien ! ATC muette online ? bug réseau ? ou p'têt moi qui m'y prend comme un manche... sûrement même !!

Tu etais sur quel canal radio?

Amraam.

Ouais bof... si je viens sur Falcon c'est justement pour avoir des procédures qui valent le coup d'être jouées......

Falcon mieux que LOCK ON ? Debat eternel. Je pense que c'est juste une question d'affinités. Ce sont deux simus pensées differement. Je ne sais pas si on peut dire que l'une est meilleure que l'autre. Chacun trouvera ce qu'il cherche dans l'un ou dans l'autre ( voire les deux, pourquoi pas? )

Originally posted by amraam@8 Sep 2004, 20:12
Tu etais sur quel canal radio?

Amraam.

Excellent question............................ merci de l'avoir posée !


:P

Juste le fait que lock on se vendait 10$ après 3 mois d'apparution alors qu'il se vendait 60$ à sa sortie peut en dire long. Je me souviens d'avoir payé 100$ à la sortie de falcon et le prix n'a pas baissé rapidement.

Falcon all the way

Si seulement Lock on avait la campagne dynamique et l'ATC de Falcon...

Originally posted by Klimax@11 Sep 2004, 19:07
Juste le fait que lock on se vendait 10$ après 3 mois d'apparution alors qu'il se vendait 60$ à sa sortie peut en dire long. Je me souviens d'avoir payé 100$ à la sortie de falcon et le prix n'a pas baissé rapidement.

Falcon all the way

C'est surement pas pour les memes raisons, Klim...
Et non, ca ne veut rien dire du tout.

Je me souviens d'avoir payé 100$ à la sortie de falcon et le prix n'a pas baissé rapidement.

Falcon était vendu avec un gros manuel de + de 400 pages....impossible de trop baisser le prix dans ces conditions. Le pov' pdf de lockon ça coute rien.

D'ailleurs, quand falcon est passé en version budjet...le manuel papier avait disparu il me semble

Exact, j'avais acheté Falcon 100 F à la FNAC, mais il a fallu que j'imprime tout le manuel.

Ah le manuel papier de F4 !

Un sacre bouquin! d'une clarete exemplaire, tout en papier glace! Je n'hesiterais pas a l'acheter 30$ meme sans le jeu si je ne l'avais pas

C'est la bible. Je le garde preciseusement.

Perso, je susi tout nouveau dans F4 et j'ai pas mal d'heures dans FS9 et pas mal aussi dans LOMAC :

1/ pour de la voltige et du dogfight, c'es clairement LOMAC qui arrive premier : on sent son appareil, on sent aussi ses contraintes et ses limites. La gestion de l'énergie dont on te parle pendant des heures dans les manuels prend tout son sens avec LOMAC : exemple : si tu tires sur ton manche comme un sourd avec un SU 27 dans LOMAC, y a un moment où, même en full PC tu vas dépasser l'AOA max et là, t'as intérêt à pas être trop près du sol (ça m'est arrivé hier, et je me susi planté tout seul derrière mon adversaire qui a dû être tout surpris d'être tout seul tout à coup).

2/ pour du tourisme à vue, FS9 en 1er (allez voir la suisse, l'alaska ou puerto rico et vous allez comprendre pourquoi voler en regardant pendant des heures des petits pixels bouger lentement peut être tentant (ma copine, elle, ne comprend toujours pas...). Mais LOMAC est pas mal du tout aussi, même si son truc c'est le dogfight en visuel.

3/ pour du réalisme guerrier technologique (du moins, l'idée que l'on peut s'en faire) : je dirais que F4 est à 1000 coudées au-dessus de LOMAC : le radar est bien mieux réalisé... enfin, on est vraiment dans un univers hyper technologique, quoi.

Moi, c'est LO que je découvre, c'est encore trop tôt pour moi de m'exprimer objectivement, mais pour l'instant :

Je suis complètement abasourdie !! J'en reviens pas, c'est dingue ..

La sensation d'avoir quelque chose de "violent" dans les mains, le vol en radada est incroyable ... J'en transpire encore d'émotion :P

Il faudrait prendre les deux logiciels, les enfermer dans un sac, secouer vivement, prendre le tout, bien coller, et nous aurions le plus extrordinaire logiciel simu de combat jamais réalisé

Et rajouter quelques gigahertz aux microprocesseurs ...

Comme j'ai dis, je ne suis pas pour l'instant objectif, mais là, F4 aurait bien besoin d'un lifting .. Par exemple, l'eau !! ça fait un peu bizarre quand on passe de l'un à l'autre ..

A+

A force avec vos histoire j'ai acheté LOMAC :lol: :lol: .
Je test et aprés je pourrai parler
15 euros a Auchan pour ce que ça intéresse ...
@+