tiens voila une partie des raccourcis claviers:
La procédure de démarrage moteur éteint en mode "Ramp".
Tout d'abord tu vas peut-être vouloir choisir ton cockpit, vue normale ou grand angle [Ctrl+Alt+W] ou [Ctrl+Alt+X].
C'est bon ?
Alors maintenant on bloque le frein de parking [Alt+P]
. On met le fuel sur "on" [Shift+Ctrl+F7]
et la pompe fuel sur "norm" [Shift+Ctrl+F6].
Ensuite, la source d'arrivée d'air sur "norm" [Shift+Ctrl+F3].
Il est temps maintenant d'alimenter tout ce qui est encore éteint.
Alimentation principale [Ctrl+Alt+F2] [Ctrl+Alt+F2], oui oui deux fois !
Tu sélectionnes le JFS start 2 (c'est du chinois, hein ?) [Shift+J].
Un petit bruit sourd et là tu entends le bruit de ton réacteur qui commence à tourner et, sur la droite du cockpit, tu vois l'aiguille d'un petit manomètre monter doucement jusqu'à 20%.
Quand elle les atteint tu pousses sur la manette des gaz à environ un quart/un tiers de sa course et tu actives la détente [Alt+i].
Là, le régime du réacteur va monter doucement jusquà son niveau de ralenti, 70%. Tu ramènes la manette des gaz à zéro.
Ensuite la lithanie:
les MFD [Shift+Alt+F1],
le FCC [Shift+Alt+F10],
le SMS [Shift+Alt+F4],
le DED [Shift+Alt+F12],
le FCR [Shift+Alt+F5],
le Datalink [Shift+Alt+F7],
le HUD [Shift+Alt+F2],
le Hardpoint gauche [Shift+Alt+F8],
le droit [Shift+Alt+F9],
le laser [Shift+Alt+F11],
le GPS [Shift+Alt+F6],
l'EWS RWR [Ctrlt+Alt+F6], l
'EWS JMR [Ctrlt+Alt+F5],
l'EWS Flare [Ctrlt+Alt+F4],
l'EWS Chaff [Ctrlt+Alt+F3],
le radar [F1]
et enfin l'EPU sur "auto" [Alt+E]
. Ensuite, il faut aligner la centrale inertielle de l'appareil sur les coordonnées GPS actuelles afin que le système de navigation soit opérationnel une fois en vol [Crtl+Alt+F8].
Cette opération va prendre 8 minutes et doit être effectuée appareil immobile. Tu peux voir un compte qui se met en route dans le DED. Quand celui-ci affichera INS 8.0 / 10, un "RDY" clignotera dans le DED et un "Align" sur la VTH (Visée Tête Haute).
Tu peux alors placer l'interrupteur Align sur "NAV" [Crtl+Alt+F8].
On rebascule le DED en position normale [Ctrl+Inser].
Si tu trouves le temps long tu peux toujours accélérer la simulation pendant la période d'alignement [Verrou Maj].
Allez, on règle notre radio sur la tour [Alt+Y] (autant de fois que TOWER n'apparaît dans le DED en haut à droite).
On réinitialise les volets [Ctrlt+Alt+R],
on arme son petit siège éjectable [Shift+E] (même si au début on a plutôt tendance à se crasher),
on actionne le commutateur Drift C/O [Ctrl+ Pg Down] (surtout ne pas faire ca !
. On peut règler son HUD et choisir divers types d'affichage [H] ainsi que leur couleur [Shift+Ctrl+Alt+C] (d'une seule main s'il vous plait).
J'ai gardé le meilleur pour la fin, le grand classique des forums de Check six, le débloquage de la roulette de direction [Shift+!], opération sans laquelle ton faucon est condamné.....à la ligne droite ! Si elle est débloquée, un voyant vert apparait à droite du HUD. On débloque le frein de parking [Alt+P] et c'est parti mon kiki !
Voilà, c'est terminé en ce qui nous concerne. Cette procédure est sommaire mais suffit amplement à mettre en oeuvre le F16 pour le but que nous nous sommes fixé.
On va voler ?
bon il semble qu'il manque deschoses d'autres afineront..........
ce serais vraiment cool de ne pas t'arreter en si bon chemin et de rajouter les raccourcis clavier !
PS pense aussi a la procedure d'extinction du F4 !!!!!!!!
Merci pour le boulot deja fait et surtout pour celui a faire :D B) :god:
Edit : honte sur moi je ne site pas ma source
f4pour les bleus
qui a fait ce site ? mystère en tout cas je le trouve excellent ! plus d'actualité certe mais bien quand meme !