Check-Six Forums

8- Le 2000 fait bien plus de barouf que le F16 quand il a la postcombustion activé.Et ca, cela fait des pilotes de Mirages2000 des hommes, des vrais!!! :P :P

9 - un beau delta, ça prend plus de place dans un HUD et ça facilite le boulot pour viser :lol:

Copaaaaaaaaaiinnn :lol: :lol:


Amraam.

Mouais si on veut

Ben oui la preuve, sur le second tu tires a coté.... :lol: :lol:

Amraam.

Sur le second ce sont quelques secondes avant que je ne relache la détente...on voit le résultat sur le premier <_<

-Les pilotes de Vipers disposent d'une vue très dégagée vers l'arrière, ce qui est cohérent du point de vue de la conception de l'appareil, puisque avec leur bouse ils sont bien obligés de passer leur temps à mater leurs six s'ils veulent voir leur adversaire :lol: ! A la limite, je me demande si le siège du pilote ne devrait pas ête placé dans l'autre sens...
Alors que, sur le 2000, regarder vers l'arrière, bah ça nous sert à rien, on est trop forts pour en avoir besoin! :P

9 - Le M2000 peut voler encore plus bas que le F16, sans le risque de transformer son moteur, soit en motoculteur lorsque il est sur la terre, soit en turbine de scooter des mers lorsqu'il est sur l'eau....

Comment ont-ils fait pour etre assez c... pour caler une entree d'air aussi grosse en dessous ???

Originally posted by Booly 26 May 2005 @ 17:43

9 - un beau delta, ça prend plus de place dans un HUD et ça facilite le boulot pour viser

Donc :

10 - On en reparlera lors d'un enroulement a 140kts a 500 pieds... T'as prevu les rangers ? parce que tu risques de crapahuter pas mal pour rentrer... :lol: :lol: :lol:

Chauviniste, moi ???? Nooooooooooon..... :P



Ca ne vous rappelle rien ??? :P :P :P

-------------------------------------> :lol: :lol: :lol:

Originally posted by FireFox13@27 May 2005, 13:12

Comment ont-ils fait pour etre assez c... pour caler une entree d'air aussi grosse en dessous ???

c'est quand même...ce qu'il y a de plus performant pour absorber une grande quantité d'air !!!


et pour celui qui l'a inventé ....peut-être que --> Grifon ne te dit rien ???
mais c'est le précurseur...et il est bien français ! ! !

ressort tes docs du milieu des années -50's...

A oui le le Griffon, fabriqué par Nord aviation n'est-ce pas ? Il pouvait atteindre Mach 2.