Screenshots

Message par **Ric** » jeu. oct. 21, 2004 3:04 pm

T'as pas atomisé les norcos?
tarlouze :P

Message par **Electro** » jeu. oct. 21, 2004 3:07 pm

Euh (mode je cherche une excuse ON :

au moment où j'allais appuyer sur le petit champignon qui donne un gros champignon, le contrôle radar a annulé le largage "pour des raisons de politique internationale", on est donc rentrés à la base.

^_^ mode excuse OFF).

:D

Message par **Ric** » jeu. oct. 21, 2004 3:10 pm

Originally posted by Booly@20 Oct 2004, 20:07
:lol:
m'fais pô parler, Wild :P
C'est une bonne chose de revoir le flight French de la 09 sur M2000, ils sont largement mieux que sur Rafale pour leur rôle de supériorité aéro

Ca s'est pas sûr du tout ^_^

Message par **Electro** » jeu. oct. 21, 2004 9:51 pm

et un piti F16 en surveillance du territoire :

Prêt sur la piste, system green, paré à décoller :

Pleine puissance, PC ON :

Je soulage la roue avant :

Montée :

Train rentré :

Je prends mon cap, assiette positive :

Un écho radar, à 10 nautiques, 12 heures, angel 12 :

Identification visuelle demandée, je m'approche :

Je ne le sais pas encore, mais la target non identifiée est juste un pack de 2 F14 de la Jolly Rodgers dont les IFF sont tombés en panne :

Message par **gil** » jeu. oct. 21, 2004 9:56 pm

Tes photos ont de droles de couleurs.
Un peu fades parfois et le sol bien bizarre.

Vous trouvez pas?

jeu. oct. 21, 2004 10:02 pm

Oui, je pense pareil. La flamme de PC est même bizarre au décollage

Message par **Electro** » jeu. oct. 21, 2004 10:11 pm

Je gagne sur l'intrus :

Je vois la fumée des réacteurs du bogey, toujours pas d'identification visuelle :

Il est tout près :

Identification : F14

Une photo souvenir de la rencontre par mon ailier, amateur de photos anciennes :

Un peu plus près :

je le surplombe, photo prise du cockpit :

La même, en contre-plongée :

Après un petit peu de patrouille tranquille, l'Awacs me signale un bogey. J'y fonce full PC :

Il est au radar, 4 nautiques :

Message par **Electro** » jeu. oct. 21, 2004 10:15 pm

Gill et Scotty : c'est la première fois que je me sers d'un logiciel pour éditer les photos et il faut bien faire qqchse car, non édités, les screens sont très sombres (la série sur le 2000 N ne permettait pas de voir l'avion

!!!). Mais j'ai un peu trop forcé sur la saturation des couleurs, faudra que je fasse un peu mieux le dosage !

Bon, la suite de la mission d'interdiction demain !

jeu. oct. 21, 2004 10:44 pm

C'était pas une critique. Mais je te conseille de ne pas toucher au dosage des couleurs. Contentes toi de resizer l'image et la convertir en JPEG.

Message par **LFabriceBZ** » jeu. oct. 21, 2004 10:55 pm

On va y aller tranquille pour commencer...
En longue finale avec mon leader. ^_^

jeu. oct. 21, 2004 11:33 pm

dis voir t'utilise quel pit pour avoir le pilote visible dans ton screen ?

Message par **Colibri** » ven. oct. 22, 2004 1:05 am

Dirimant... au point où t'en es, pourquoi tu nous ferais pas une ptite bédé ??

Message par **Electro** » ven. oct. 22, 2004 2:50 pm

Cpt Colibri : c'est une idée, mais ça demande un poil plus de temps (et donc c'est + un truc de WE qu'un truc de semaine ! Mais je me porte volontaire !)

Sinon, la suite :

Harb Break pour me glisser dans les 6h de la cible et, si elle se révèle hostile, être tout de suite en position de tir :

Cible lockée, identifiée hostile et tirée... dans le cadre de l'exercice Red flag mené contre une nation alliée (les observateurs avaient noté que l'interrupteur principal d'armement était sur "SIM" <_< )

Suit eà cette belle victoire qui se terminera au mess avec des bières, je rentre tranquillement à la base sur fond de soleil de printemps :

Je suis à proximité de la base :

Ouverture du train :

L'avion est dans la dernière direction avant de s'orienter pour le final, le train est vérouillé, je suis sur le plan de descente avec une pente de 3°, un AOA de 11° (je préfère garder l'avion un peu vif avec un léger potentiel de vitesse plutôt qu'être à 13° et être à la merci d'une turbulence avec un appareil très lourd à piloter :

Message par **Electro** » ven. oct. 22, 2004 2:51 pm

Le contrôle me donne la direction finale et, au signal, j'entame donc le dernier virage poru me mettre dans l'axe :

En final :

Quelques mètres au -dessus de la piste, quelques secondes avant le toucher des roues :

Photo prise par une caméra de surveillance de la piste :

TOUCHDOWN !

Freinage appuyé :

Taxiing :

Cockpit ouvert :

J'ai quitté l'avion, et il reste là, sur la piste en attendant que la maintenance vienne retirer les missiles :

Vue par un satelite :

Message par **GunMan** » ven. oct. 22, 2004 3:00 pm

Vue satellite, et non PAR un satellite

Message par **Colibri** » ven. oct. 22, 2004 3:00 pm

Nan, mais je dis ça parce que ça tient plus d'une histoire de war report que de exposition de screens à proprement dit. Et puis tu devrais sélectionner les meilleurs plutôt que mettre une suite qui définit une action (comme la sortie des trains en 4 screens :lol: ).
Bon, je la ferme parce qu'on va me traiter de raleur, surtout ke j'ai rien posté depuis un moment... ^_^ ^_^
Mode vieux con OFF
Mais t'inquiete, belles images ya pas à dire.

Sinon @Scotty, c'est juste la vue externe du second avion qui a été positinnée dans le pit du premier. D'où l'impression d'avoir une vue cockpit.

Message par **Electro** » ven. oct. 22, 2004 3:09 pm

C'est une bonne idée ça, Cpt Colibri, de faire des war report en images !

En même temps que le fait de mieux manier la saturation des couleurs, je vais me lancer dedans :jumpy: :jumpy:

Message par **GunMan** » dim. oct. 24, 2004 7:30 pm

Bon moi mes screens font 2 mégas.... Le temps que ça uploade, je fais un edit de ce post ou je les mets..

Et de un : Histoire de vous faire peur

Sisi, j'ai reussi à redresser :D

Et de deux : Ca fait beau les flares hein ??

Message par **tondeuse** » dim. oct. 24, 2004 9:10 pm

T'a redressé comment .......
En t'éjectant :lol: :lol: :lol:

Bon ça va

Message par **Hurricane** » dim. oct. 24, 2004 9:40 pm

Allez je me lance, c'est mon premier essai avec Photoshop alors soyez indulgents...j'ai essayé de faire les choses suivantes :

Eclaircissement d'ensemble de la scène.
Flou d'arrière plan et ajout de grain pour simuler une photo réelle.
Essai d'effet de dorure sur la verrière comme sur les vrais F-16
Eblouissement solaire
Reflet sur la verrière...

S'il y a des commentaires constructifs pour un débutant je suis preneur...

Dédicace à tous les belges du forum

Message par **amraam** » dim. oct. 24, 2004 9:45 pm

Jolis Hurri et merci pour la dédicace. Alors:
-Prend un skin juste pour ce genre de chose :lol: (PUB on: prend le miens! :lol: )
-Peut etre un peu trop de grain, mais c'est toi qui vois.
-Je le trouve un poil trop clair...mais c'est les gouts de chaqun.
-Pour la verriere, ya un truc, c'est de juxtaposer un coups clair et un coup plus foncé dans l'axe horizontal en suivant la ligne de courbe.
-Essaye peut etre aussi de donner un poil de Renforcement rien que sur l'avion.

Amraam.

Message par **Hurricane** » dim. oct. 24, 2004 9:50 pm

Merci pour les tuyaux

Pour la verrière, j'ai pas trop compris comment tu fais

J'ai sélectionné la verrière avec la baguette magique (j'ai encore un peu de mal à m'en servir d'ailleurs, c'est sensible ce truc et j'apprends sur le tas alors bon

) puis j'ai augmenté la luminosité et le contraste uniquement dans la verrière, avant de la remplir avec une lumière jaune...bref, c'est de la méthode barbare de débutant quoi :lol:

Comment tu fais pour sélectionner des bandes dans le plan horizontal ?

Je précise que j'ai pas de palette graphique donc faut que je fasse tout au mulot

Message par **amraam** » dim. oct. 24, 2004 9:53 pm

Moi je le fait au lasot polygonal et ensuite je rajoute de le fluiditée.

Amraam.

Message par **amraam** » dim. oct. 24, 2004 11:38 pm

Un exemple pour les meme effet que tu as voulut faire.

Bon il est crenelé mais je n'ai pas eu trop le temsp d'y bosser.

Amraam.

Message par **Colibri** » lun. oct. 25, 2004 1:40 am

Waah, carément violent !!! Je kiffe.

Par contre, t'aurais pas aut'chose qu'un MLU ??