Bonjour à tous,
J'ai besoin d'un conseil SVP sur F4-TI.
J'ai un plan de vol du type "tour de piste" à Kimhae.
Je décolle, je fais mon tour, je règle le HSI (160), l'ILS (117X), j'appelle la tour qui me guide jusqu'à l'atterrisage. Tout est ok.
Maintenant, je fais la même chose en voulant me poser sur le terrain alternatif de Pusan (ILS 87X), mais c'est toujours la tour de Kimhae qui me parle et qui veut me poser sur son terrain. En effet les 2 terrains sont proches.
Comment faire pour switcher sur la tour de Pusan ?
Merci d'avance
Gilles
Switcher d'une Radio Aéroport vers une autre
#2
-1 s'il y a une fréquence radio ...tu la switch et tu contact la tower sous 30 Nm
-2 si pas de de tacan sur la piste...passe les coordonnées du terrain en waypoint final ...et contact la tower...ça le fait sur les terrains sans tacan.
-2 si pas de de tacan sur la piste...passe les coordonnées du terrain en waypoint final ...et contact la tower...ça le fait sur les terrains sans tacan.
AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
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eutoposWildcat
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#3
117X n'est pas la fréquence de l'ILS, c'est celle du TACAN. La fréquence de l'ILS est automatiquement adaptée lorsque tu changes celle du TACAN.e décolle, je fais mon tour, je règle le HSI (160), l'ILS (117X), j'appelle la tour qui me guide jusqu'à l'atterrisage.
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
#4
Bonjour,
EutoposWildcat, exact, 117X c'est le TACAN et je confirme que l'ILS se règle automatiquement quand on change de TACAN.
Jallie, je pensais que le canal radio se changeait automatiquement avec le TACAN.
Si ce n'est pas le cas, où trouver le canal radio ?
Cordialement
Gilles
EutoposWildcat, exact, 117X c'est le TACAN et je confirme que l'ILS se règle automatiquement quand on change de TACAN.
Jallie, je pensais que le canal radio se changeait automatiquement avec le TACAN.
Si ce n'est pas le cas, où trouver le canal radio ?
Cordialement
Gilles
#5
les canoaux radion se changent avec la fréquance tacan...
lefait d'être sur le bon TACAN...fait que la tower te réponds...sinon..elle te dit que tu es hors de son AirSpace
lefait d'être sur le bon TACAN...fait que la tower te réponds...sinon..elle te dit que tu es hors de son AirSpace
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simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
#6
Dans cette version de F4, il n'y a qu'un réglage a faire: le tacan
De là découle automatiquement l'ILS, les fréquences tours etc etc...
De là découle automatiquement l'ILS, les fréquences tours etc etc...
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Pignouf
#8
[quote="Jallie"]-1 s'il y a une fré]
Ah! ça c'est de l'info, merci Jallie! mais encore: je comprends qu'il faut rentrer les coordonnées (exactes?) de la base que l'on approche dans le menu DEST de la DTE (j'ai essayé en survolant une base et puis en notant vite fait les coordonnées affichées dans le menu INS de l'ICP pour les rentrer ensuite dans le menu DEST et avoir l'ILS mais pas moyen, que ce soit en mode NAV/ILS ou TACAN/ILS !) .
Enfin: qu'entends-tu exactement par "wayoint FINAL"? (peut-on en rajouter un ou bien modifier un autre waypoint tel que celui de la base alternative?) et puis cela voudrait-il dire qu'il n'est plus besoin de créer une liste correcte des stations TACAN?
Ah! ça c'est de l'info, merci Jallie! mais encore: je comprends qu'il faut rentrer les coordonnées (exactes?) de la base que l'on approche dans le menu DEST de la DTE (j'ai essayé en survolant une base et puis en notant vite fait les coordonnées affichées dans le menu INS de l'ICP pour les rentrer ensuite dans le menu DEST et avoir l'ILS mais pas moyen, que ce soit en mode NAV/ILS ou TACAN/ILS !) .
Enfin: qu'entends-tu exactement par "wayoint FINAL"? (peut-on en rajouter un ou bien modifier un autre waypoint tel que celui de la base alternative?) et puis cela voudrait-il dire qu'il n'est plus besoin de créer une liste correcte des stations TACAN?
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eutoposWildcat
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#9
Euh, le DTE, c'est le Data Transfer Equipment. En clair, il s'agit du système qui permet de charger dans la mémoire embarquée de l'appareil des réglages et informations sauvegardés sur une cassette (la Data Transfer Cartridge). Si tu parles du petit écran vert qui sert d'affichage pour comprendre les manipulations effectuées avec l'ICP (Integrated Control Panel), c'est le DED (Data Entry Display).Ah! ça c'est de l'info, merci Jallie! mais encore: je comprends qu'il faut rentrer les coordonnées (exactes?) de la base que l'on approche dans le menu DEST de la DTE (j'ai essayé en survolant une base et puis en notant vite fait les coordonnées affichées dans le menu INS de l'ICP pour les rentrer ensuite dans le menu DEST et avoir l'ILS mais pas moyen, que ce soit en mode NAV/ILS ou TACAN/ILS !) .
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eutoposWildcat
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#10
Ah! ça c'est de l'info, merci Jallie! mais encore: je comprends qu'il faut rentrer les coordonnées (exactes?) de la base que l'on approche dans le menu DEST de la DTE (j'ai essayé en survolant une base et puis en notant vite fait les coordonnées affichées dans le menu INS de l'ICP pour les rentrer ensuite dans le menu DEST et avoir l'ILS mais pas moyen, que ce soit en mode NAV/ILS ou TACAN/ILS !) .
Euh, le DTE, c'est le Data Transfer Equipment. En clair, il s'agit du système qui permet de charger dans la mémoire embarquée de l'appareil des réglages et informations sauvegardés sur une cassette (la Data Transfer Cartridge). Si tu parles du petit écran vert qui sert d'affichage pour comprendre les manipulations effectuées avec l'ICP (Integrated Control Panel), c'est le DED (Data Entry Display).
Euh, le DTE, c'est le Data Transfer Equipment. En clair, il s'agit du système qui permet de charger dans la mémoire embarquée de l'appareil des réglages et informations sauvegardés sur une cassette (la Data Transfer Cartridge). Si tu parles du petit écran vert qui sert d'affichage pour comprendre les manipulations effectuées avec l'ICP (Integrated Control Panel), c'est le DED (Data Entry Display).
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#11
Ah! ça c'est de l'info, merci Jallie! mais encore: je comprends qu'il faut rentrer les coordonnées (exactes?) de la base que l'on approche dans le menu DEST de la DTE (j'ai essayé en survolant une base et puis en notant vite fait les coordonnées affichées dans le menu INS de l'ICP pour les rentrer ensuite dans le menu DEST et avoir l'ILS mais pas moyen, que ce soit en mode NAV/ILS ou TACAN/ILS !) .
Euh, le DTE, c'est le Data Transfer Equipment. En clair, il s'agit du système qui permet de charger dans la mémoire embarquée de l'appareil des réglages et informations sauvegardés sur une cassette (la Data Transfer Cartridge). Si tu parles du petit écran vert qui sert d'affichage pour comprendre les manipulations effectuées avec l'ICP (Integrated Control Panel), c'est le DED (Data Entry Display).
Euh, le DTE, c'est le Data Transfer Equipment. En clair, il s'agit du système qui permet de charger dans la mémoire embarquée de l'appareil des réglages et informations sauvegardés sur une cassette (la Data Transfer Cartridge). Si tu parles du petit écran vert qui sert d'affichage pour comprendre les manipulations effectuées avec l'ICP (Integrated Control Panel), c'est le DED (Data Entry Display).
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