le départ est maintenant un peu plus rodéDeux patrouille de 2 F16 en mission strike (les Rooster) et en mission Sead (les Ghost)
la patrouille des spectateur (les Shark) à quatre F16 en patrouille FLOT
en tout 8 connectés sans pb en on-line.
La procédure de rentrée Falcon et cockpit devient un peu plus rodé et rapide.
Les ancien jeunes...drivant les nouveaux jeunes , impeccable leurs progression!!
Rooster en strike --> moi et Scrat
Ghost en Sead --> Amram et Grfton (qui était newbee la semaine dernière)
Shark en spect --> SpBest - JonhT - Tondeuse - Corto
il pleut ce matin sur Kunsan
on se dépêche de D/L car il y a 4 Phantom qui nous pousse un peu sur le taxiway
la couche commence au FL100 et le soleil arrive en passsant le FL150.
On part en HA au-dessus de la mer, bidons pleins et 2 Jdam en tir aveugle avec cordonnées Lat-Long de la cible (c'est efficace en plus !)
Les Ghost passent devant, et on les suit en vérifiant bien l'horaire, on TOS tout va bien...pour l'instant.
La rentrée en territoire ENI est chaude pour les Ghost, ils se deffendent bien mais l'ailier, malgrè un tir OK au but se fait atteindre....peu de temps après, le leader idem .
Mon ailier à disparu je me retrouve seul , je descend en dessous des 1000ft sol pour eviter la détection SA2, et j'arrive à 15 Nm de la cible (Central nucléaire).
Tout est ok , mes coordonnées...mon master-arm sur on, j'ai mis power ON depuis plus de trois minutes...
Je me décide à grimper pour tirer sur la montée, et Là !!!
Les alertes explosent dans le cockpit à mesure que je monte, ALERTE ALERTE ...TIR MISSILE(S)
Plus de temps de rien , l'adrénaline monte, je balance les Jdam en deux fois...que déjà les missile balayent les air.
Une véritable fête , c'est bourré de site missiles...et les trainnée fendent le ciel de partout...
J'annule le reste...je suis tout seul maintenant, cap au sud, j'essaie d'éviter les tirs, je balance les chafts par impulsion régulière et je pique plein radada en dessous des 500ft dans l'espoir de faire perdre l'acquisition radar...et j'évite comme je peux. C'est mon jour de chance aujourd'hui, 8 départ missiles, je ne sais pas encore comment je suis encore en vol.
Je rentre, trop dur pour un F16 seul, je contact les Shark pour une rejointe BullEyes, quand en passant le FL 250 en montée, le RWR s'allume QUOI des MIG 23, une patrouille de deux.
Je fais face rapide, je balance de AIM-120 et je pique comme un damné pour retrouver la protection de la terre et du vol BA.
Les mig me collent...je jettison ce qu'il me reste de Jdam et les bidon...passe en CAT-1 et pousse à fond la PC en allant vers le relief.
Minutes angoissantes, les Shark sont trop loins pour m'aider, les mig ne me lache pas...
Et puis hop, j'ai fait l'écart tout de suite , et c'est bien mon jour , ils lachent prise et les Shark ne sont plus trop loins aussi.
Echange de corrdonnées en vocal (ah! si mon data-link pouvait marcher!) et ils se déroute vers mon terrain ATT Kunsan.
Bien , et enfin un peu de réconfort...je me mets dans la patrouille et nous atterrissons ensemble.
Mission failed au debrief , sur , et des pertes aussi, mais ils nous attendez !!!
Que va nous donner le Commandement maintenant pour la prochaine mission.
Suite samedi prochain ....dans les R/V initiation on-line.
et le lancement pas ci diff que ça B) .