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Salle dédiée à la version BMS de Falcon 4
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ALF
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#5276

Message par ALF »

Buzzz a écrit :Il semble que dans mon tableau, j'ai confondu 46 et 36.
Peux-tu me confirmer si le n°36 a bien été immatriculé 2-EN entre mars 89 et juin 97 et s'il était alors affecté au 1/2 ?
Effectivement, le n°36 était bien "2-EN" aux "Cigognes" sur la BA102 :Jumpy:
Il a été aussi "2-LB" au 3/2 et "2-FM" au 2/2 puis plus tard "5-OC" au 1/5 à Orange
Il est maintenant au Brésil en tant que "4947"
:sorcerer:
par contre, as-tu pris en compte la différence de poussée entre le M53-5 et le M53-P2 ?
M53-5 (5600kgp sec, 8995kgp pc)
M53-P2 (6562kgp sec, 9700kgp pc)
ce n'est pas négligeable !
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Buzzz
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#5277

Message par Buzzz »

Malheureusement, on ne me laisse pas la même latitude que pour le F-16 au niveau des versions disponibles, et je bataille déjà pour avoir quelques versions export intégrées au jeu.
Du coup, pour l'instant tous les 2000 ont le P2
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ALF
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#5278

Message par ALF »

Buzzz a écrit :Malheureusement, on ne me laisse pas la même latitude que pour le F-16 au niveau des versions disponibles, et je bataille déjà pour avoir quelques versions export intégrées au jeu.
Du coup, pour l'instant tous les 2000 ont le P2
ok, alors pourquoi ne pas représenter que des escadrons ayant utilisé le P2 ?
seuls les 1/2 "Cigognes", 2/2 "Côte d'Or" et 3/2 "Alsace" ne sont pas concernés
(à moins que tu sois particulièrement attaché aux "Cigognes")

pour la version export, si il n'y en avait qu'une à choisir, je prendrais bien sûr le multirôle -9 émirati "Rafalito"
En plus, il a été utilisé sur la Libye
(6 Mirage 2000-9 UAEAF étaient déployés à Décimomanu en Sardaigne lors d' "Unified Protector" en 2011. Pour ne vexer personnes, il y avait aussi 6 F-16E !)
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Buzzz
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#5279

Message par Buzzz »

Parce qu'il faut faire des choix. Le choix qui a été fait est celui de proposer au pilote un maximum d'escadrons.

Si par la suite on me donne la possibilité d'ajouter des versions, je corrigerai ce genre d'incohérence.
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ALF
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#5280

Message par ALF »

Buzzz a écrit :Parce qu'il faut faire des choix. Le choix qui a été fait est celui de proposer au pilote un maximum d'escadrons.
ok, les escadrons ayant utilisé le C/RDI P2 sont donc
-EC1/5 "Vendée"
-EC2/5 "Ile de France"
-EC3/5 "Comtat Venaissin"
-EC1/12 "Cambrésis"
-EC2/12 "Picardie"
-EC4/33 "Vexin"
-EC5/330 "Cote d'Argent"

ça fait quand même pas mal de choix, au cas où :king:
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ALF
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#5281

Message par ALF »

hier en fin d'après-midi la patrouille "Coca H" met en route pour une sortie d'entrainement au nord de la Sicile en Mer Tyrhénienne entre 2000ft et 5000ft.
Mon Leader quitte la parking et mon job est de ne pas le quitter son saumon d'aile gauche d'une semelle pendant tout le vol ... :pirat: 

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cette fois, la SPA62 est à l'honneur avec le fameux 666 diabolique et le n°620, ma monture du jour 8) 
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les leader annonce "plein gaz sec" et j'attends son "coup de tête" en avant debout sur les freins ...
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moins d'une minute après la rotation, nous avons les "pieds humides" et je ne suis déjà plus en place :pig: 
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de temps en temps ça se passe bien mais je n'arrive pas à stabiliser et fait le yoyo habituel du PIM
Je suis agréablement surpris par l'AI qui vire sans à-coup de façon assez réaliste, bravo BMS
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"feet dry", on descend en BA à 550kts et je dois surveiller le relief même si ma position par rapport au leader devrat m'éviter ce stress (si elle était tenue ...)
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L'atterrissage fut un autre grand moment avec la surprise du leader qui sort le parachute de freinage dès le toucher des roues, comme ça, sans prévenir :affraid: 
(il est géré par l'IA) donc belle frayeur et remise des gaz plein pot pour un tour gratuit :))((: 
je le saurais pour la prochaine fois, pour un posé complet en PS, il faut un leader humain online:face: 
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Top Gun
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#5282

Message par Top Gun »

Sympa Alf....
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Ric
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#5283

Message par Ric »

Quelques screens en vrac.

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Top Gun
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#5284

Message par Top Gun »

La 2-3 et 4 super Eric :Jumpy:
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Ric
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#5285

Message par Ric »

M'appelle pas Eric lol
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Ric
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#5286

Message par Ric »

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#5287

Message par Top Gun »

Désolé Ric :sweatdrop
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Markus
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#5288

Message par Markus »

Vos screens sont superbes ! :huh:

Et mention particulière à Buzzz et Alf qui font des vols avec des appareils bien distincts sur BMS.

De très belles images ! :yes:

@+Markus
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mek
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#5289

Message par mek »

Update du F16D de l'abbé JanHas..vivement qu'il le sorte celui là aussi!:Jumpy:


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#5290

Message par Ric »

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Tursiop
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#5291

Message par Tursiop »

sympa c'est sur quel théâtre?
Intel Core i5 2500K 4.5Ghz - ASUS P8Z68-V - 8Go DDR3 - ATI Radeon HD 6970, ATI Radeon 5770 MSI Hawk - Sound Blaster X-Fi Xtreme Audio - Samsung SSD 840EVO - Antec HCG-620 - WINDOWS Seven 64bits
HOTAS COUGAR FSSB R1 - TV LCD LG 32" - MFD Extractor - TrackIr 4 Pro - Simped F16+ - BMS 4.32 / FSX + VRS / DCS World (FC3+DSC A-10)

- Mon cockpit F16
- Film "Movers in the box" - FFW01
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Ric
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#5292

Message par Ric »

Espagne! (Pillars of Hercules)

Pas très opérationnel, mais sympa pour les ballades!
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Tursiop
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#5293

Message par Tursiop »

Ric a écrit :Espagne! (Pillars of Hercules)

Pas très opérationnel, mais sympa pour les ballades!
Ok! en effet assez jolie avec de belles "montagnes" ;)
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Ric
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#5294

Message par Ric »

Campagne Griffons en cours :

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ALF
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#5295

Message par ALF »

Ric a écrit :Espagne! (Pillars of Hercules)
Pas très opérationnel, mais sympa pour les ballades!
pas très opérationnel, ç'est à dire ?
c'est un théatre qui m'intéresse
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Ric
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#5296

Message par Ric »

Bah c'est joli mais ça s'arrête là. Aucune campagne de prévue, des bases génériques partout, et pas toujours très bien incrustées
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spooky400
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Re: Screenshots

#5297

Message par spooky400 »

Les "Stingers" durant le basic training.

Windblow
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Wolfkeeper
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Wolfkeper
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Windblow apres des tactical turns
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Vue de mon cockpit, Windblow durant un changement de Lead, je le laisse me ramener sur Osan, comme ca j;admire les effets de lumiere.
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spooky400
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Re: Screenshots

#5298

Message par spooky400 »

Windblow durant son entrainement IFR, simple NAV au TACAN avec SID et une recovery a vue sur Pusan AB, joli vol :)

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En attente a la EOR, Windblow qui recite sa SId et qui se rememore les parametres importants, moi en bon Wingman, je l'emmerde a la radio, eh rearge un F-4 !!
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Je t'avais dit qu'il y avait un F-4, par contre je t'ai pas dit qu'il avait pas de roues.
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"Markings"
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Alors, j'ai verifie dans l"ACMI, (TAS/10) + 7 ca nous donne bien 3 degres par seconde !! les joies de Spooky !!
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4 SM de visibilite ou 20000ft, c'est 1 SM au dessus du minimum VFR, prochaine fois on fera L'ILS.
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Re: Screenshots

#5299

Message par spooky400 »

Coucher de soleil ou lever de soleil ?
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On se suit
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Re: Screenshots

#5300

Message par spooky400 »

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