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Certes le F/A-18 n'est pas fait pour le dogfight, mais tout de même, comment s'en sortir honorablement avec un tel engin.. le moindre virage me fait chuter.

Quel est son corner speed, comment tournoyer sans perdre trop de vitesse (et sans être obligé de mettre la PC)... bref comment faire un dogfight avec un F/A-18 (venant de falcon 4, ce qui paraissait évident ne l'est plus du tout avec le F/A-18), quelles sont vos astuces.

Salut Hedo!

Ce n'est pas plus evident sur F4 que sur Lomac ou que sur F18!

Tout depends comment toi tu "menes " ton jet dans la bataille...

Es tu plutot du style à combattre à "l'angle" ou à " l'energie"?? un melange des deux hummmmm?

Bref tout depends de toi et surtout de ta capacité d'adaptation à l'avion et à ton ressentir

Ne jamais s'embarquer dans un dog, BVR rulez

Si par malheur tu n'as pas le choix et que s'est trop tard et que tu as un bandit sans tes 6 bah euh ..... moi j'ai tendance à essayer de m'éloigner le plus possible en perdant de l'alti en général pour pas trop perdre en vitesse, puis faire un break le plus possible vers lui pour pourvoir lâcher un 9x en visant avec le casque. Si ca passe pas, je replonge, et qd j'arrive à la mer, je tire la poignée... L'autre option est d'attendre de se faire plomber calmement ...

De manière plus pratique, la combinaison de touche la plus utilisée dans ces cas la est SHIFT + F11.

Enfin je ne suis pas du tout un expert dans le domaine. Je laisse les pro causer.

Originally posted by hedo@26 Oct 2004, 14:09
(et sans être obligé de mettre la PC)

Déjà que le Superbug est un peu lourdeau (je trouve :P), même en config légère, si en plus tu veux pas mettre toute la patate quand il y en a besoin ... tu vois la poignée jaune .

Originally posted by Flo_Wer@26 Oct 2004, 15:44
... pour pourvoir lâcher un 9x en visant avec le casque. ...

heu on a le meme simu là??

Bon j'suis une bûche en dogfight mais j'en suis pas à tirer systématiquement la poignée jaune et noire dès que je suis en dogfight ... (bon d'accord je la tire APRES m'être fait plomber :lol: :lol: )

Comme dit Eagle c'est une question de style et j'ajouterai d'expérience (comme toujours).
Exploiter les avantages (manoeuvrabilité à très basse vitesse par ex) / inconvénients de la bête (accélération, "lourdeur" et encore ...)

Moi j'vole toujours avec Newton en place arrière :P :lol: :lol:


@Hellflyer : Shift+F11 (Padlock enemy) et U (Uncage) lorsque tu as un AIM-9X de séléctionné => viseur de casque