Check-Six Forums

Salut

Voila le sujet du post et clair, voir aussi ce post :
http://www.checksix-forums.com/forums/i ... opic=43047

j'adore ces recits, j'en ai entendu encore des mals non plus aujourd'hui concernant une autre simu que falcon.
Si ce post est bien rempli j' envisage de peut-etre faire une docs sur ce sujet mise a jours,
Donc pour cela si vous souhaiter rester anonyme ou que vous etes timides vous pouvez m'envoyé vos recits par MP mais ca serait dommage

Ca concerne toutes les simu d'aviation

Ps: donner le nom de la simu si possible

Merci a tout ceux qui participeront a ce post

Quand je donne un training aux bleus un Stuka, y en a toujours un pour me demander quelle est la touche pour rentrer le train!!! :lol:

Exellent faut continuer
Les moniteurs doivent en avoir de pas mal non plus

Faut pas hesiter

comme ça en passant ...

une spécialité chez nous : "la super nova" ©




:lol: :lol:

Superbe screen, mais le recit c'est mieux
Un petit brief de l'histoire

Si un document doit sortir, je souhaite qu'il soit accessible a tous meme au debutant la photo c'est bien et la j'ai du mal a situé le comment du pourquoi
Don Diego si tu peut me faire un petit brief
je t'en remercie

le récit, arf, c'est pas trés compliqué, tu fais voler plusieur mig3 ensemble, chose dingue t'essaie de voler en patrouille, encore plus dingue : faire faire des acrobaties à tout ce petit monde ... au bout d'un momment ça finit souvent par deraper ( chose etrange, le danger à tendance à venir de la droite chez nous ... )

ce qui est marrant avec les fumis d'allumés c'est que tu vois à partir de quand y'a un truc qui derrape ...

Ca peut être marrant comme thread,j'apporte ma contribution.

Tout d'abord lock on a marqué mon retour aux simu de coucous ma dernière expérience était IL2.Donc un peu déstabilisé d'avoir 10T de poussée à la place d'un moteur de deuch et une hélice.


Dans une des missions F15 lors d'un dog fight contre 2 Su27 et 2 mig j'utilisais le scan vertical qui locke automatiquement toute cible passant dans la zone scannée.
Avec un bon 7/9 G dans la poire(et un petit voile noir) j'ai un lock-->FOX2,un autre lock-->FOX2:
j'avais descendu mes 2 ailiers(F15) de façon magistrale;un cas d'école(sauf que c'était mes ailiers).
Ensuite les russes mdr m'ont gentillement explosé 3 s chrono en suivant. :D

Depuis je me méfie de ce mode lors des affrontements "trés tournoyants avec le voile noir".

C'est la classe

parfait tout ca avance, faut continuer

parler en autour de vous

C'est moi ou le thread est un peu mort dans le forum Falcon? On continue où?

J'ai lancé le sujet ici comme il s'adresse a toutes les simu aussi bien falcon que lock_on........etc
mais peut importe ici(c'est mieu ici ) ou falcon


mais si un modo peut regouper les post

Faut continuer et en parler autour de vous

moi dans lock on, j'ai essaye d'apponter plusieurs fois, à chaque fois j'y arrivé pas, j'ai alors decide de mettre la vue F2 pour voir si j'etais assez bas, et j'ai remarqué que j'avais oublié la crosse d'appontage

Fais comme moi, sors-la dès le décollage :lol:

Moi j'ai volé 15 minutes avec les volets abaissés sans comprendre pourquoi je me trainais autant et que mes ailiers (humains) reprochaient à leur leader (oui oui, moi, la honte) de ne pas avancer. :lol:

je crois que le truc le plsu fou qu'il me soit arrivé c'est comme Talon... sinon le reste c'est du classique... mais la lenteur à cause des volets ça m'a énnervé un moment... j'osais rien dire :D

Ma première mission en GQG sous FB:

J'ai eu la bonne (mauvaise) idée de vouloir faire une reco solo pour mon premier vol, avec paramètres de réalisme en full, aucune aide à la nav, juste ma carte papier, ma boussole dans le cockpit du P-39...

Bon déjà, au bout de 5 minutes je me rends compte que si j'avance pas et que le zinc vibre comme ça, c'est parce que j'avais oublié de rentrer mes flaps et qu'ils se sont bloqués en position décollage, plus moyen de les rentrer. Ca commence bien...

Je suis donc ma nav prévue, avec les repères et tout, et au bout d'un moment je me rends compte que je suis paumé. Je demande donc un cap vers la base pour m'y retrouver un peu... Stupeur et consetrnation, je suis partis dans le sens opposé, ça faisait donc 20 minutes que je reconnaissais nos lignes (en réussisant même à trouver des repères qui concordent avec ce qui est mis sur la carte papier...).

D'où un retour penaud et peur fier sous les colibets du reste du squad...

ça me rappelle Youpi (désolé pour la balance :D )
Une fois on partait en vol, moi j'étais en vol palier, tranquilou, avec une bonne vitesse stabilisée vers les 700 km/h (Su-27) et lui était derrière, il avait trop de mal à me rejoindre. Il me sort :
"Put***, je comprends pas, chuis pleine PC et j'arrive pas à te rejoindre!!!!"
Je me mets en vue F2 pour voir son avion, et là que vois-je? Ses volets pleins sortis! :lol:

Ah, le coup des volets ! Ca m'arrive encore des fois de temps en temps

Encoore super

Merci de votre participation

:D La BAF regorge de boulette de ce type :P

moi une variente des volets,
lors de mes premiers vols réseaux, j'avais des problemes de sons, j'entendais rien sur teamspeak car j'entendais tro fort les sons de mon avion, donc je les baisse quasi au minimum (j'ai pas compris d'ailleur car ca a rien changé) et apres on decolle avec Klamity il est leader on vole trankilou, arf on se fritte avec des ptis migs23, on les descends, je le voi devan moi. j'essaye veinement de le rattraper... je le vois, ...arf j'y arrive pas... il cheat ou koi ? purée l'essence descends vite en pleine PC, (je lui dis pas que j'y arrive pas, hein, je veu pas l'inquieter...) bordel mais, mais g oublié de passer la 3eme ou koi? bon je passe en vue F2 et la jme suis rendu compte que c'etai pas mes volets qui etaient ouverts... non mon aérofrein

oé ben koi, j'entendais rien aussi moi...
et pis g pas penser a baisser la tete voir si le ptite loupiote verte etai ON

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Eh ben, tu vois qu'il est efficace ton aérofrein, mauvaise langue ! :P

Arf, les AFs je dois etre specialiste dans cet oubli