Check-Six Forums

Bonjour,
J'ai écris un synopsis d'un film qui a été acheté par un producteur pour une durée de 2 ans. Le contrat étant terminé j'ai repris mon œuvre pour en faire un roman. J'ai enfin pu le finir (pour ceux et celles qui sont dans le métier se serait plus une nouvelle qui fait 63 pages). L’intrigue de fin se déroule dans un avion de ligne. J'ai déjà fait appelle dans certain forum a des lecteurs qui prennent plaisir a lire des histoires qui ne sont pas encore sorti en livre (que l'on nome bêta-lecteur, qui nous disent la cohérence de l'histoire, ce qui est a revoir, a corriger ou même a supprimer). Mais j'aimerais donner l'histoire a lire a des personnes qui sont dans le métier de l'aviation (commandant de bord, co-pilote, mécanicien etc.) pour vraiment me dire si l'histoire peut-être crédible.
Voici le pitch de l'histoire :

Un enfant est né avec une malformation au cœur. Il est en permanence relié à une bombonne d’air. Après 12 ans d’attente, un cœur se libère. Il a 4h pour parcourir 3000km en avion. Problème : lorsqu’il se réveille après 20 minutes de vol, tous les passagers et membre d’équipage son évanoui. Il est seul à bord.

Merci de m'avoir lu et pour celle et ceux qui veulent m'aider, merci de me laisser votre e-mail. Je vous l’enverrais.

étrange, mon bullshitomètre est en train de clignoter

D'après ce que j'ai lu et vu sur le net, c'est plausible.
Les extraterrestres n'enlèvent que les personnes en bonne santé.

Excellent, j'adorerai lire ça !

Mon mail : potus@whitehouse.us

63 pages pour un "roman", c'est peanuts
Et puis ça doit pas être joli joli, parce que sur 10 lignes de ce message je compte (sans forcer) 11 fautes

blackphantom29 a écrit : ↑

mar. juil. 02, 2024 2:01 pm

Un enfant est né avec une malformation au cœur. Il est en permanence relié à une bombonne d’air. Après 12 ans d’attente, un cœur se libère. Il a 4h pour parcourir 3000km en avion. Problème : lorsqu’il se réveille après 20 minutes de vol, tous les passagers et membre d’équipage son évanoui. Il est seul à bord.

Le suspinsse est insoutenable, j'est hatte de vouar la suitte

... Et du coup, tu voudrais savoir si c'est plausible qu'il puisse prendre les commandes et poser l'avion en ILS autoland CATIII ?

Il existera toujours des rageux, dans n'importe quel forum ils seront toujours là. Ils penseront toujours être les plus intelligents et pour montrer leur pseudo-intelligence, ils dénigreront un commentaire de la plus simple des manières : sur l'orthographe. Voilà donc pour vous messieurs dont l'intelligence n'est plus à démontrer (par vos égaux) mon texte mis à jour. Et comme a dit une personne : "Ne contredis jamais une personne narcissique, car ton commentaire lui donnera du crédit et il en rajoutera toujours une couche". À mince, je suis tombé dans le panneau, normal, je ne dois pas être intelligente.


Bonjour,
J'ai écrit un synopsis d'un film qui a été acheté par un producteur pour une durée de 2 ans. Le contrat étant terminé j'ai repris mon œuvre pour en faire un roman. J'ai enfin pu le finir (pour ceux et celles qui sont dans le métier se serait plus une nouvelle qui fait 63 pages). L’intrigue de fin se déroule dans un avion de ligne. J'ai déjà fait appel dans certains forums à des lecteurs qui prennent plaisir à lire des histoires qui ne sont pas encore sorties en livre (que l'on nomme bêta-lecteur, qui nous disent la cohérence de l'histoire, ce qui est a revoir, a corrigé ou même a supprimer). Mais j'aimerais donner l'histoire a lire a des personnes qui sont dans le métier de l'aviation (commandant de bord, co-pilote, mécanicien, etc.) pour vraiment me dire si l'histoire peut-être crédible.
Voici le pitch de l'histoire :

Un enfant est né avec une malformation au cœur. Il est en permanence relié à une bombonne d’air. Après 12 ans d’attente, un cœur se libère. Il a 4h pour parcourir 3000km en avion. Problème : lorsqu’il se réveille après 20 minutes de vol, tous les passagers et membre d’équipage son évanoui. Il est seul à bord.

DeeJay a écrit : ↑

mar. juil. 02, 2024 7:02 pm

... Et du coup, tu voudrais savoir si c'est plausible qu'il puisse prendre les commandes et poser l'avion en ILS autoland CATIII ?

C'est plus complexe que cela, car l'aéroport ou il doit atterrir, n'a pas de système d'ils. N'hésite pas à me donner ton mail si tu veux que je t'envoie mon manuscrit.

Salut.

Si tu navigues un peu sur le forum ces derniers temps, tu verras peut-être encore (sauf si les topics ont été nettoyés depuis) qu'on est de plus en plus harcelé par de l'AI qui nous challenge sur un certain nombre de sujets +/- en relation avec le theme de l'aviation et/ou de la simulation.

Dans ce cadre là, tu pourras comprendre qu'un certain nombre d'entre nous deviennent méfiants et utilise cette méthode pour tester un peu le rédacteur et voir quelles sont ses reactions.

Quelles que soient les reactions ici ... ceux qui seront intéressés pourront te contacter sur cette page, soit par messages privé.

Ceci étant dit, je trouve bien que tu cherches à mettre à l’épreuve la coherence afin d’éventuellement corriger des aberrations (même des grosses productions comme TopGun Maverick auraient gagnés à en faire autant sans faire perdre à l'intrigue et au spectacle).

Bon point déjà: 3000Km (soit1600Nm) en 4H ça donne 400kts/GS ... déjà ça c'est coherent fonction de l’aéronef choisi.

blackphantom29 a écrit : ↑

sam. juil. 06, 2024 4:57 pm

DeeJay a écrit : ↑

mar. juil. 02, 2024 7:02 pm

... Et du coup, tu voudrais savoir si c'est plausible qu'il puisse prendre les commandes et poser l'avion en ILS autoland CATIII ?

C'est plus complexe que cela, car l'aéroport ou il doit atterrir, n'a pas de système d'ils. N'hésite pas à me donner ton mail si tu veux que je t'envoie mon manuscrit.

J'ai tellement peu de temps à consacrer à ma vie privé ... j'ai peur de ne pas avoir le courage/temps de m'investir. Choisir c'est renoncer ...

A noter que mon sarcasme concernait l’habilité de l'enfant à poser l'avion. ...
Mais en effet, sans en savoir plus ... difficile de faire une réponse élaborée. Maintenant, un aéroport sans ILS ... à moins que l’histoire se passe dans "le trou du cul du monde" c'est assez peu probable. Il y aura "toujours" un terrain à proximité avec un ILS quitte à finir le transfert par hélico ou convois routier rapide sous escorte policière ... etc ... Il manque en effet le contexte.

Ma messagerie privée (à défaut de mon E-Mail) reste ouverte pour un éventuel lien. ... Si j'en ai la force, coincé qqpart avec "que ça" à faire ...

DeeJay je pense que c'en est un quand même, la réponse sur l'orthographe est juste la plus probable quand tu connais Internet et mot "faute" a été prononcé.
Tous les autres messages qui se moquent de façon plus subtile n'ont pas été relevés (car pas compris probablement)

L'insistance de demander les mails est le dernier indice.

Si blackphantom29 est réellement humain, alors il nous mettra son manuscrit sur un drive, avec un mot de passe éventuellement, et comprendra nos réserves.

Je suis a deux doigts de lui faire un capcha improvisé (qu'est ce qui a le plus de valeur : un kilo de plumes de merle ou un kilo de plume de vache, n'importe quel humain sait laquelle a le plus de valeur)...

edit : les fautes d'orthographes malgré tout, c'est plus humain qu'IA.... wait and see :p

... on va bien voir si je reçois qqch en message privé.

Sinon ... le topic pourra être simplement supprimé.

Jaguar a écrit : ↑

sam. juil. 06, 2024 6:30 pm

(qu'est ce qui a le plus de valeur : un kilo de plumes de merle ou un kilo de plume de vache, n'importe quel humain sait laquelle a le plus de valeur)...

ChatGPT aussi : https://chatgpt.com/share/fe09bb88-2db8 ... 0f93c3c53c

IMO, un simple MP pourrait déjà faire une partie du taf.

Ah ils s'affinent ces p.... de bots !

Jay, je t'ai envoyé un mail avec mon manuscrit à l'adresse que tu as mentionnée dans ton premier message : potus@whitehouse.us (Je ne sais pas si c'est une véritable adresse ou si c'est un test)
Il est parti de ma boite mail à 16h16
Puis il m'est revenu à 19h19 avec le message : Sorry, we were unable to deliver your message to the following address.

Deejay, je ne sais pas à quoi cela va m'avancer de t'envoyer un message en MP. À moins que je t'envoie mes 63 pages du manuscrit. Mais comme tu me l'as dit plutôt : "J'ai tellement peu de temps à consacrer à ma vie privé ... j'ai peur de ne pas avoir le courage/temps de m'investir. Choisir c'est renoncer ..."
Pour info : L'ils est en maintenance.

Potus = president of the United states
Qui aurait cru que quelqu'un du forum allait lui écrire

En tous cas personne ne croit que Joe Biden passe ici sous le pseudo DJ.

ILS en maintenance sur NOTAM ça passe. Mais à ce moment là, la maintenance est prévu, est publié par NOTAM, et l'équipage le sait avant d'envisager le vol (il se doivent légalement de consulter les NOTAMs du terrain de destination et les terrains de dégagement ainssi que les TAF+METAR et il faut que les terrains soient accessibles +/- 1H avant l'H estimée d'arrivée).

C'est quoi le terrain dans ton histoire ? Quel est son code OACI?

Le mail de Jaguar n'est évidemment pas un vrai.
Si tu as un lien de téléchargement, envoie-le moi en MP dans ma boîte et je prends ... Je viens d'y penser: je devrais avoir du temps sur deux créneaux de une semaine dans le mois à venir et ce sera raccord avec ma fonction de directeur de vols pendant laquelle de devrais avoir des "trous" coincé à la tour pendant les vols de nuit.

Pas besoin de mail. Tu upload ça sur un cloud et hop le lien en MP. A toi de voir.

Merci Deejay pour ta réponse. Je dirais simplement que c'est un petit peu plus compliqué que ça.
Quand tu dis : directeur de vols, c'est que tu travail dans une tour de contrôle ?

Voici le lien pour télécharger le manuscrit : https://transfert.free.fr/yU8mpk6
Si tu ne veux pas tout lire, tu peux commencer à la page 45. Mais pour une meilleure compréhension, c'est mieux de tout lire.

Bin moi, je ne crois toujours pas que ce soit un humain
Mais au cas ou ....

blackphantom29 a écrit : ↑

sam. juil. 06, 2024 4:51 pm

Il existera toujours des rageux, dans n'importe quel forum ils seront toujours là. Ils penseront toujours être les plus intelligents et pour montrer leur pseudo-intelligence, ils dénigreront un commentaire de la plus simple des manières : sur l'orthographe.

C'est pas une question de rageux ou d'intelligence, mais juste un minimum de respect pour l'écriture de la part de quelqu'un qui se revendique du domaine.
Et l'accroche du message fait plus narcissique que ma remarque. Le pitch aurait suffit sans l'enrobage. Les fautes rendent le propos peu crédible. Si on ajoute la requête pour les mails, ça met le doute sur l'auteur... ou l'autrice.

blackphantom29 a écrit : ↑

sam. juil. 06, 2024 4:51 pm

Voilà donc pour vous messieurs dont l'intelligence n'est plus à démontrer (par vos égaux) mon texte mis à jour.

Allez, encore un effort...

Bonjour,
J'ai écrit un synopsis d'un film qui a été acheté par un producteur pour une durée de 2 ans. Le contrat étant terminé, j'ai repris mon œuvre pour en faire un roman. J'ai enfin pu le finir (pour ceux et celles qui sont dans le métier se serait plus une nouvelle qui fait 63 pages). L’intrigue de fin se déroule dans un avion de ligne. J'ai déjà fait appel dans certains forums à des lecteurs qui prennent plaisir à lire des histoires qui ne sont pas encore sorties en livre (que l'on nomme bêta-lecteurs, qui nous disent la cohérence de l'histoire, ce qui est à revoir, à corriger ou même à supprimer). Mais j'aimerais donner l'histoire à lire à des personnes qui sont dans le métier de l'aviation (commandant de bord, co-pilote, mécanicien, etc.) pour vraiment me dire si l'histoire peut-être crédible.
Voici le pitch de l'histoire :

Un enfant est né avec une malformation au cœur. Il est en permanence relié à une bombonne d’air. Après 12 ans d’attente, un cœur se libère. Il a 4h pour parcourir 3000km en avion. Problème : lorsqu’il se réveille après 20 minutes de vol, tous les passagers et membres d’équipage sont évanouis. Il est seul à bord.

blackphantom29 a écrit : ↑sam. juil. 06, 2024 4:51 pm
Voilà donc pour vous messieurs dont l'intelligence n'est plus à démontrer (par vos égaux) mon texte mis à jour.

par vos égos

une faute de plus.
Franchement ces brouteurs/scammer, sont partout. Avant hier sur Facebook, une personne qui me contacte, vantant mes posts, prétendant essayer de me suivre depuis un long moment et demandant à ce que je l'ajoute en ami. Je vais sur le profil, créé il y a 3 jours...
Alors cette demande bien laconique, quant au pitch, avec moultes fautes d'orthographe, d'un profil fraichement créé est vraiment suspicieuse. Il y pas si longtemps on a eu droit à une gameuse qui se renseignait sur les simus... ça n'a pas fonctionné, on vient avec une nouvelle stratégie.

Ah mince ! Elle était tellement énorme que je l'ai loupé

Mais si Blackphantom est capable de décrire mon avatar, je ferais des excuses ici même

"béta lecteurs" .... Je suis pas spécialement connaisseur du milieu de l'édition, mais pour moi c'est simplement "relecteur" non ?
Et la construction du message : qu'est ce qu'on s'en b*** que ce soit le synopsis d'un film si le but est simplement de trouver des relecteurs pour une nouvelle ?
à moins que l’objectif soit, comme je le pense depuis le premier message, de venir sucer des adresses mails...

MM les modos, y a pas moyen de mettre un terme à cette mascarade ?

blackphantom29 a écrit : ↑

sam. juil. 06, 2024 10:40 pm

Quand tu dis : directeur de vols, c'est que tu travail dans une tour de contrôle ?

Non, équipage. Mais dans mon taf, les PN prennent régulièrement la fonction de directeur des vols et passe une semaine "à la tour" pour coordonner les activités vol et être referent pour les contrôleurs en cas de besoins. C'est le DV qui a le responsabilité de decider si le terrain est exploitable et d'arbitrer les activités.

Bien pris pour le manuscrit ... je verrais dès que le temps me le permet.

Vico, même si ton avatar a une forme de Mr Patate, je sais pertinemment que tu ne feras jamais tes excuses. Car l'on sait tous qu'une personne aigrit, restera toujours une personne aigrie.

Spiryth, voici la définition d'un bêta-lecteur/trice : le travail principal du bêta-lecteur est de donner son avis sur l’histoire, sa crédibilité, ses personnages, d'aider l'auteur à améliorer son histoire. Un bêta-lecteur intervient généralement lorsque l’œuvre est prête à être publiée, ou non.

DeeJay ===> MERCI

En étant une femme, j'ai dû me battre 2 fois plus que vous, messieurs, pour être accepté dans tous mes projets. Et là, je dois encore me battre. Pourquoi ? Juste pour que vous puissiez voir que je ne suis pas une IA ? Alors là, je dis non. Je préfère me battre sur d'autres projets. Voilà, ce sera mon avant-dernier message, bonne continuation.

L'ordre des lettres...
Comme sur C6, les contributeurs ne sont pas des bêtes de foire, texte supprimé par la modération