Check-Six Forums

Bonjour à Tous,

Donc Roland bientôt 59 ans et toutes ses dents. Je suis pilote virtuel depuis 2 ans en Simu civil sur Xplane et P3D .
Essentiellement pour voir de beaux paysages avec add-on météo, nuages... sur de petits avions quelques jets et de moyens liners. J’ai (encore) une bonne config. (voir ma signature) et des instruments Saitek pour l’IFR.
Et puis voilà j’ai envie d’un peu, beaucoup, d’action et j’ai sauté le fossé pour télécharger DCS World et j’ai commencé par une belle c..…ce qui fait que je suis coincé, mais je vais poser ma question ailleurs puisque là je me présente.
Je voulais aussi remercier Kulleader qui m’a fait connaitre ce forum. Je suis pour ma part aussi sur PV et Xplane.fr

ha j'oubliais : je suis assez noob en informatique et bidouillage de fichiers mais je me soigne et je viens de dépanner mon truc

Merci de votre accueil,

cordialement

Roland

Bienvenu à toi ! :welcome:

Bienvenue par ici cher voisin.

merci pour vos p'tits mots

Bienvenue dans le domaine de la simu militaire.

Il n'est pas évident de passer de la simu civile à militaire et l'inverse.

L'un et l'autre de ces deux domaines sont complexes, bravo de faire le pas.

En tout cas si tu veux progresser plus rapidement il est possible de venir participer à l'un de nos lan car comme l'a dit Psycho nous sommes voisin
L'escadrille 51thmassilia plutôt axé LAN est à Marseille

Tu y rencontrera une bande de passionnée.

Je te ferai un MP plus complet sous peu.

Alors je te dis à bientôt .

Bonjour ,tu dis juste tellement pas évident que j'ai renoncé...
Après visionnage de plusieurs tutos i et quelques essais ...ben c'est pas pour moi ...ou pas encore pour moi.
Merci pour ton message et d'avoir envisagé un coaching
Cordialement
Roland

Il faut voire quelle partie tu trouves complexe. Il existe (à mon avis) quatre catégorie de simulation militaire qui ont chacune leur difficulté :

WW1 : La fragilité des appareils utilisé. Si on est touché on qu'on manœuvre mal, c'est quasiment sur d'être terminé directement. Mais les appareils sont assez stable.
WW2 : Le plus difficile au niveau du pilotage en lui même. Les appareils sont "moins stable". Il y a beaucoup de paramètre qui entre en jeu dans les combats et atteindre une cible peut être très compliqué.
Corée / Vietnam : C'est comme les WW2 mais avec des appareils à réaction. Tout aussi difficile à mon goût.
Moderne / hélico : Très facile à piloter (commande partiellement automatisé, quasiment impossible de décrocher, ...). Les avions sont très stable et facile à prendre en main. La grande difficulté se trouve dans l'apprentissage et l'utilisation de l'électronique de bord (armement, système de visé, ...).

Je pense que tu devrais regardé ce qui te plait de faire et ce qui est difficile. En attendant, voici je pense les simu à essayer en fonction des époque :

WW 1 : Rise of Flight
WW 2 : IL-2 Sturmovik 1946 ou Cliffs of Dover (Personnellement je te déconseille Battle of Stalingrad)
Corée / Vietnam : DCS (peut être d'autre, mais je ne vois que lui. Sinon il y a des mods sur IL-2 1946 (mais ce sont des mods)
Moderne / hélico : DCS ou Falcon (que je n'ai pas testé mais j'entend que du bien de lui )

Salut Androl,

Tu à déjà le bon ordinateur, les périphériques et les connaissances aéronautiques pour faire voler un avion et naviguer. Je trouve dommage que tu laisse tomber si vite le passage au militaire, le pas à franchir est moins grand que si tu n'avait joué qu'à des jeux de rôles jusqu'à présent

La 51Th Massilia est une association dont le but est de promouvoir la simulation de vol militaire, et tu ne pouvais pas mieux tomber, elle est à Marseille. Je te conseille donc de suivre l'invitation d'Hotstick et d'aller y faire un tour lors de la prochaine rencontre, sans forcément prendre ton PC et tout le toutim, juste pour voir comment ça se passe et rencontrer des gens qui ont fait la même expérience que toi.

Hello Androl,
et welcome !
accroches toi, si moi j'y suis arrivé, tu devrais pas avoir de pb... ca prends un peu de temps mais rien n'est insurmontable
Il me semble essentiel de ne pas s'user au début pour pas se dégouter... les tutos en ligne ne sont pas tous bien faits et il y a vraiment de quoi se perdre.
si t'as fait comme moi et que tu as commencé par le A10 ... bof bof et super compliqué à démarrer, viser, tirer... bref difficile à comprendre sans aide extérieure. Essayes plutôt avec le Mirage 2000 c'est beaucoup plus soft et il y a moins de paramètres à connaitre pour commencer à bien s'éclater. sur le forum Check6 tu trouveras tout ce qu'il faut comme explications sur le sujet.
et à bientôt à une LAN 51th massilia si tu te décides à franchir le pas, en tout cas ce qui y est garanti, c'est de bien rigoler
@++

merci a tous pour vos encouragements , vraiment c'est bien solidaire tout ça

écoutez je vais voir peut être sur les simu / jeu plu simples dont tu me parles JG13~Wulf

sachez aussi que je n'ai pas de track Ir ( que j'en veux pas) et pas de palonnier non plus donc pour les hélicos c'est pas possible.

pour résumer je sais que y'a qq. gars prêts à m'aider si je me re décide et ça c'est déjà beaucoup et aussi que je peux passer à l'asso sur Marseille .

ben je vais voir mais encore une fois merci pour votre bienveillance,

on rencontre pas cela tous les jours sur des fofo .

Roland-

Sans track IR et palonnier, tu peux laisser tomber le WW1 et WW2. Soit tu te feras abattre par quelqu'un que tu ne vois pas ou que tu perds de vue (les évolutions et manœuvres sont très rapides en dogfight). Soit tu décrochera et tu iras par toi même au sol. Et dans le meilleur des cas, si tu arrives à attraper un méchant, le palonnier est surement la commande principale à avoir pour préciser tous les tirs et renverser les virage.

Pas de palonnier pour les modernes passe encore car la commande est presque totalement automatique (A10 sur DCS par exemple). Mais le Track IR, je ne pourrais plus voler sans maintenant. Mais si tu t'habitue au chapeau chinois ou a une autre méthode, ca peut passer.

bon ben voilà déjà plus qu'un conseil : une condition pour les WW1 et WW2 ...quand je vous disais que c’était pas pour moi...
ben voilà où j'en suis je peux aussi changer d'avis sur ces Plug- in ..

a méditer comme dirait le sage

merci

Le plus simple est de choisir la période de l'aviation qui te plait le plus et de construire ensuite l'environnement de jeu adapté.

Donc concentre toi d'abord sur ce qui t'attire le reste suivra.

Néanmoins le track-ir est un matériel vraiment merveilleux pour la simu et il semble incontournable.
Des réglages adaptés permettent de l'utiliser plus facilement au début et il devient vraiment naturel au bout d'à peine quelques heures de vol avec.
Tu as un x52 et certains boutons peuvent remplacer le palonnier dans un premier temps.


DCS est un simu majeur, récent.
Le M2000C est vraiment un avion extrèmement facile à piloter avec une avionique réduite mais optimale.
Bref c'est l'avion de choix si tu veux commencer facilement. Il est largement utilisé dans nos vols actuels.
C'est un plaisir immense de voler dessus.

Il y aussi des avions WWII sur DCS et un théatre d'opération à venir sous peu permettra d'exploiter complètement ces avions.

Le fait de partir sur DCS permet de te concentrer sur un seul jeu et d'évoluer ensuite sur tous les avions de différentes époques au gré de tes envies.

Points à relever:
Ce n'est pas parce que c'est un simu de combat qu'il y a obligation de savoir délivrer toutes les munitions et connaitre immédiatement toutes les figures et techniques du combat aérien.
Dans les vols militaires il y a une notion de leader et ailier.
Tu peux très bien te placer en ailier et suivre les recommandations de ton leader.
En tant qu'ailier tu peux (doit) principalement surveiller les arrières (de toi et de ton leader) et indiquer les faits significatifs. Le leader s'occupe de tout le reste
Rien que le fait de suivre les évolutions du leader est un grand plaisir.
Ce que j'évoque s'applique en vol multijoueur, en vol solo cela reviendrait à faire du civil. Le vol solo peut être utilisé pour apprendre une technique particulière qui sera appliqué en vol multijoueurs. Les deux se complètent.

Par ailleurs il faut savoir que dans les guerres réelles peu de pilotes abattaient des avions et certains ont passés toute la guerre sans en abattre un !
En attaque au sol il est plus facile de larguer une munition mais pas facile de la larguer à l'endroit désiré
Tout est possible et dans la réalité tout était possible aussi.
Pour ce qui nous concerne, le temps permet de gagner en compétence mais on est pas pressé !
Bref il n'y a pas lieu de s'inquiéter de ne pas savoir telle ou telle chose, l'idée est de voler (ensemble), chacun agit selon ses compétences. Certains ont la capacité d'aider un nouvel arrivant et le font avec grand plaisir.

Je ne sais pas si tu as déjà volé en multijoueurs dans les simu civil mais je peux t'assurer que ce type d'activité est vraiment merveilleuse à pratiquer.
Faire une nav de 20 ou 30 mns en formation avec son leader est déjà tout simplement magique

Salut HotStick ,
Merci pour toutes ces précisions .
Effectivement le vol en ailier est le passage obligé pour un plus que débutant et je ne connaissais pas le principe ...
Oui je fais du vol civil en IFR ou VfR en réseau dans une VA plus que sympa sans prise de tête et pas à cheval sur la nav....
et je suis d'accord sur les plaisirs et l'apprentissage que procure de ce type de vol .en réseau. Partage plan de vol ,waypoint etc...
En fait ce que je vais faire je vais un peut voler avec des avions de guerre sur mes simus civils et puis je reviendrai peut être vous dire Ok pour l'apprentissage .
Et -pour le track Ir j'en connais tous les avantages,le prix plus que modique mais j'arrive pas à franchir le truc j'aime est libre de mes mouvements...

A plus et encore merci pour l'accompagnement.