Information PC pour simulation + recherche "instructeur" (EOPAN)
Publié : ven. oct. 07, 2016 7:42 pm
Bonjour/Bonsoir à toutes et à tous,
Je me permets d'ouvrir ce nouveau sujet afin de solliciter votre aide.
Je suis actuellement entrain de tenter le concours d'EOPAN. A travers les différents documents que j'ai reçu et entretien avec le personnel
du CIRFA, du GRS etc.... Un point important est ressorti concernant le "Simulateur de vol du CEMPN", à savoir que je cite "Le logiciel Flight simulator présenterait une bonne base d'entrainement".
Vous l'aurez surement compris, vu que je souhaite mettre toutes les chances de mon côté je souhaiterai faire l'acquisition d'un logiciel de simulation
pour pouvoir me préparer et augmenter mes probabilités de réussite.
Or je n'ai pas de PC correct actuellement qui pourrait me permettre de faire fonctionne un tel logiciel.
C'est pour cela que je vous demande votre aide pour m'orienter dans le choix d'un pc.
A savoir que je partirai plus pour un pc portable avec un budget d'environ 1000 €.
Si jamais vous avez des recommandations de pc ou de configuration (par exemple : le type de RAM, Processeur, carte graphique à avoir etc...)
D'après ce que j'ai pu lire sur internet la configuration minimal pour DCS World serait là suivante :
RAM : 4GB
CPU : Core 2 duo E8400
Carte graphique : GE Force GTX 260.
Confirmez vous que c'est vraiment la configuration mini ou il faut prendre quelque chose de supérieur?
Dans un deuxième temps je suis à la recherche d'une ou plusieurs personnes qui accepteraient de m'apprendre le pilotage sur simulateur. Et qui me fassent
par de leurs savoirs, connaissances.
Cela me permettra aussi d'augmenter ma culture général du monde de l'aéronautique, donc de mieux me préparer au concours d'EOPAN.
Avant de finir ce message je vais me présenter un peu avant et vous expliquer où j'en suis dans mon parcours pour le concours d'EOPAN.
Je m'appelle Julien, j'ai 23 ans et j'ai un diplôme d'ingénieur en mécanique et matériaux. Depuis mon plus jeune âge je suis attiré, passionné, fou du monde
aéronautique mais jusqu'à présent je n'ai pas vraiment pu assouvir ma passion. Maintenant que je vole de mes propos ailes je peux commencer à m'introduire.
Je n'ai jamais piloté malheureusement mais ça sera pour bientôt.
En avril j'ai tenté le concours d'EOPN pour l'armée de l'air et j'ai lamentable échoué. Et je l'ai immédiatement su à la fin de l'exercice de l'orientation spatiale.
J'ai fait une erreur et j'en ai payé le prix fort..... J'ai cru que la terre s'était arrêté.
Mais ce n'est pas grave car lorsque l'on a un rêve, une passion, il en faut plus pour s'arrêter. Et comme le dit les commandos marine "Qui ose gagne".
J'ai alors décidé d'aller retirer un dossier de candidature pour être EOPAN au CIRFA de Strasbourg.
Et là 1er problème, pour le maître principal que j'ai rencontré je ne pouvais pas prétendre postuler à cette formation parce que j'avais un niveau d'étude beaucoup trop important!!!! le comble, 10 ans auparavant la personne du recrutement m'avait conseillé d'aller le plus loin possible dans mes études.
Mais ce n'est pas grave, je ne me suis pas décourager. J'ai discuté avec lui je lui montré ma motivation et mon envie de devenir pilote. Et je lui ai clairement demandé si il n'y avait pas un moyen d'obtenir une dérogation, voir si il ne pouvait pas faire abstraction de mon diplôme d'ingénieur et ne prendre que mon DUT en compte. Et miracle il y avait un moyen. J'ai du m'entretenir avec une Lieutenant pour lui démontrer ma motivation à tenter le concours d'EOPAN et la convaincre de m'accorder la fameuse dérogation.
Et je l'ai eu!! (Ouf)
J'ai ainsi pu passer la première partie à savoir l'entretien de motivation au CIRFA, etc...
La c'est bon, je peux aller faire les tests au Groupe Recrutement Sélection de Nancy.
(Bienvenue de le monde joyeux de l'armée de Terre et de ses adjudants )
Concernant le test d'anglais de type TOEIC/TOEFL, avec pas mal de question purement grammatical (pas d'écoute lorsque je l'ai passé. Mais notre examinateur nous a confirmé que plus tard le test d'anglais comprendra à la fois de l'écrit et de l'écoute).
Bon j'ai eu 92/150 en ayant pas fait 7 questions. Pas de problème je valide. Car la note minimale est de 65 ici.
Et les meilleurs résultats sont compris entre 90 à 110. Donc pour moi c'est correct mais j'aurais pu faire mieux.
Par contre pour la visite médical j'ai eu le malheur d'avoir une "inaptitude médicale temporaire" parce qu'ils aimeraient avoir des précisions concernant une
opération que j'ai eu à mes 14 ans....
Je pense que c'est juste pour avoir des détailles mais que je serai apte.
En tout cas le point positif c'est que cela me laisse un peu plus de temps pour me préparer au concours.
Et là je suis à fond, je travaille l'anglais, la culture général et le sport avec assiduité.
Mais il m'en faut encore plus, pour réussir.
J'ai vu qu'il y avait un membre (8th romano) avait réussi le concours et la sélection en vol.
Je ne sais pas si il est encore sur le forum mais si jamais oui, pourrait-il me donner quelques conseils?
Et notamment sur le premier test d'anglais.
Après si d'autres personnes ont tentées ce concours, ou non, je suis preneur de tous les conseils
Et si quelqu'un à des questions concernant les premières étapes de la sélection je peux lui répondre avec plaisir.
Voilà voilà c'est tout pour moi, je vous remercie d'avance de m'avoir lu jusqu'ici et de m'aider.
Ju"
Je me permets d'ouvrir ce nouveau sujet afin de solliciter votre aide.
Je suis actuellement entrain de tenter le concours d'EOPAN. A travers les différents documents que j'ai reçu et entretien avec le personnel
du CIRFA, du GRS etc.... Un point important est ressorti concernant le "Simulateur de vol du CEMPN", à savoir que je cite "Le logiciel Flight simulator présenterait une bonne base d'entrainement".
Vous l'aurez surement compris, vu que je souhaite mettre toutes les chances de mon côté je souhaiterai faire l'acquisition d'un logiciel de simulation
pour pouvoir me préparer et augmenter mes probabilités de réussite.
Or je n'ai pas de PC correct actuellement qui pourrait me permettre de faire fonctionne un tel logiciel.
C'est pour cela que je vous demande votre aide pour m'orienter dans le choix d'un pc.
A savoir que je partirai plus pour un pc portable avec un budget d'environ 1000 €.
Si jamais vous avez des recommandations de pc ou de configuration (par exemple : le type de RAM, Processeur, carte graphique à avoir etc...)
D'après ce que j'ai pu lire sur internet la configuration minimal pour DCS World serait là suivante :
RAM : 4GB
CPU : Core 2 duo E8400
Carte graphique : GE Force GTX 260.
Confirmez vous que c'est vraiment la configuration mini ou il faut prendre quelque chose de supérieur?
Dans un deuxième temps je suis à la recherche d'une ou plusieurs personnes qui accepteraient de m'apprendre le pilotage sur simulateur. Et qui me fassent
par de leurs savoirs, connaissances.
Cela me permettra aussi d'augmenter ma culture général du monde de l'aéronautique, donc de mieux me préparer au concours d'EOPAN.
Avant de finir ce message je vais me présenter un peu avant et vous expliquer où j'en suis dans mon parcours pour le concours d'EOPAN.
Je m'appelle Julien, j'ai 23 ans et j'ai un diplôme d'ingénieur en mécanique et matériaux. Depuis mon plus jeune âge je suis attiré, passionné, fou du monde
aéronautique mais jusqu'à présent je n'ai pas vraiment pu assouvir ma passion. Maintenant que je vole de mes propos ailes je peux commencer à m'introduire.
Je n'ai jamais piloté malheureusement mais ça sera pour bientôt.
En avril j'ai tenté le concours d'EOPN pour l'armée de l'air et j'ai lamentable échoué. Et je l'ai immédiatement su à la fin de l'exercice de l'orientation spatiale.
J'ai fait une erreur et j'en ai payé le prix fort..... J'ai cru que la terre s'était arrêté.
Mais ce n'est pas grave car lorsque l'on a un rêve, une passion, il en faut plus pour s'arrêter. Et comme le dit les commandos marine "Qui ose gagne".
J'ai alors décidé d'aller retirer un dossier de candidature pour être EOPAN au CIRFA de Strasbourg.
Et là 1er problème, pour le maître principal que j'ai rencontré je ne pouvais pas prétendre postuler à cette formation parce que j'avais un niveau d'étude beaucoup trop important!!!! le comble, 10 ans auparavant la personne du recrutement m'avait conseillé d'aller le plus loin possible dans mes études.
Mais ce n'est pas grave, je ne me suis pas décourager. J'ai discuté avec lui je lui montré ma motivation et mon envie de devenir pilote. Et je lui ai clairement demandé si il n'y avait pas un moyen d'obtenir une dérogation, voir si il ne pouvait pas faire abstraction de mon diplôme d'ingénieur et ne prendre que mon DUT en compte. Et miracle il y avait un moyen. J'ai du m'entretenir avec une Lieutenant pour lui démontrer ma motivation à tenter le concours d'EOPAN et la convaincre de m'accorder la fameuse dérogation.
Et je l'ai eu!! (Ouf)
J'ai ainsi pu passer la première partie à savoir l'entretien de motivation au CIRFA, etc...
La c'est bon, je peux aller faire les tests au Groupe Recrutement Sélection de Nancy.
(Bienvenue de le monde joyeux de l'armée de Terre et de ses adjudants )
Concernant le test d'anglais de type TOEIC/TOEFL, avec pas mal de question purement grammatical (pas d'écoute lorsque je l'ai passé. Mais notre examinateur nous a confirmé que plus tard le test d'anglais comprendra à la fois de l'écrit et de l'écoute).
Bon j'ai eu 92/150 en ayant pas fait 7 questions. Pas de problème je valide. Car la note minimale est de 65 ici.
Et les meilleurs résultats sont compris entre 90 à 110. Donc pour moi c'est correct mais j'aurais pu faire mieux.
Par contre pour la visite médical j'ai eu le malheur d'avoir une "inaptitude médicale temporaire" parce qu'ils aimeraient avoir des précisions concernant une
opération que j'ai eu à mes 14 ans....
Je pense que c'est juste pour avoir des détailles mais que je serai apte.
En tout cas le point positif c'est que cela me laisse un peu plus de temps pour me préparer au concours.
Et là je suis à fond, je travaille l'anglais, la culture général et le sport avec assiduité.
Mais il m'en faut encore plus, pour réussir.
J'ai vu qu'il y avait un membre (8th romano) avait réussi le concours et la sélection en vol.
Je ne sais pas si il est encore sur le forum mais si jamais oui, pourrait-il me donner quelques conseils?
Et notamment sur le premier test d'anglais.
Après si d'autres personnes ont tentées ce concours, ou non, je suis preneur de tous les conseils
Et si quelqu'un à des questions concernant les premières étapes de la sélection je peux lui répondre avec plaisir.
Voilà voilà c'est tout pour moi, je vous remercie d'avance de m'avoir lu jusqu'ici et de m'aider.
Ju"