Cap du kilopost !
Publié : mar. févr. 23, 2016 8:30 pm
Bonjour tout le monde ! Ce post ne s’adresse qu’aux plus courageux d’entre vous, il est trèèèèèès long ! 
Qui aime le milieu aéronautique, plus particulièrement le milieu militaire, aime également les traditions. Je passe donc par la case présentation approfondie pour le passage de mon millième post !
Moi c’est Jérome, 37 ans, trois enfants, un HOTAS, un pc, Falcon BMS, une femme, et des lunettes de soleil comme Maverick (on notera l’ordre des priorités, croissant ou décroissant, à vous de choisir). J’ai séduit ma femme (une belle blonde) en chantant dans un bar, et j’ai passé mon PPL grâce à la réussite de l’épreuve incontournable du beach volley torse nu avec les lunettes et le chewing gum qui vont bien. Bon, ceux qui me connaissent doivent se demander ce qui me passe par la tête actuellement, peut-être leur aurais-je menti sur mon passé ?? Ou alors serait-ce la contamination d’un nouveau virus incurable tout comme celui de la simulation de vol ?
Bon, trêve de plaisanteries, moi c’est Tanguy, 17 ans, pas marié, pas d’enfant (faudrait pas pousser hein !) et une passion commune avec vous tous : l’aéronautique (ou le tricot) !
Petit j’ai attrapé un premier virus, celui d’avoir un manche entre les mains (messieurs gardez votre concentration et maitrisez vos pensées), ou un gouvernail, enfin bref, vouloir contrôler une grue, une pelleteuse, un tractopelle, un bateau, une moto, une voiture…. Tout y est passé ! Tout ? Aurais-je oublié le plus important ?
La suite vient après un déménagement en Normandie où on découvre avec mon frère des trucs anciens oubliés de nos parents parmi les cartons. Moi, ça été deux joysticks. J’ai passé de longues heures avec mon tabouret et mon lit à m’imaginer plein de scènes de combat et à faire des bruitages toujours plus réalistes de combats aériens (TATATATAAA PSCHHHHH RRRRROOOOOAAAA BOOOOUM… voyez, je n’ai pas perdu la main). Conformément à la tradition, je finis par regarder Top Gun, puis les chevaliers du ciel qui deviennent mes plus grandes références cinématographiques (bon j’avoue j’étais jeune et influençable).
Une boîte de jeu PC attire mon attention dans les cartons, celle d’Enemy Engaged, simulation d’hélico.
Mes premiers essais sont infructueux, c’est difficile et incompréhensible pour un gosse de 8-9 ans. Je retourne donc sur Age of Empire, mais mon expérience ne me laisse pas indifférent…
Je commence à me surprendre à lever les yeux au ciel pour observer le passage des Transalls, ou des Mirage 2000 faisant escale sur Evreux. Puis en 2007, premier meeting fêtant l’anniversaire de la BA-105 et premières grosses sensations pour moi. Le réacteur du F-16 m’a fait vibrer tout comme les quelques patrouilles qu’on a pu voir et les visites des appareils en statique. Malheureusement les intempéries ont écourté le meeting, et je fais partie des gens qui sont partis au mauvais moment, et qui, au moment de monter dans la voiture voient les Thunderbirds passer en formation serrée. Arrivé chez moi, j’admire pour la première fois la PAF en diamant, virant vers Evreux pour la suite de leur présentation.
Tout ceci me pousse à effectuer mon baptême de l’air en Cessna qui me laissera un excellent souvenir, mais aussi à visiter la BA-105 grâce à une connaissance de mon papa (vive mon papa!). L’accès aux hangars de maintenance, et à un cockpit de C-160 avec explications d’un navigateur me font rêver et des projets mûrissent dans ma tête.
Depuis j’ai testé des jeux arcade sur console, Eagle One sur ps1, et HAWX ou Ace combat Assault Horizon sur ps3. Pas le pied du tout mais un minimum sympa, en tout cas c'est que des bons souvenirs. J’ai réinstallé Enemy Engaged et approfondi bien plus qu’à ma première tentative. Puis je découvre l’univers des simus plus récents et achète le plus accessible/visible : FSX, ainsi qu’un joystick basique. Premières armes, bidouilles, bidouilles, rêve de ne plus bidouiller, et… bidouilles… Lassé, je cherche un simu plus adapté aux avions de combat et je décide de tester BMS 4.32.
Ce simu est la perle rare que je cherchais et répond parfaitement à mes attentes. Je trouve par la même occasion une communauté fédérée par Checksix, merci encore à ceux qui permettent aux simmers de se retrouver sur ce forum. Passage à l’EDC oblige, je découvre les dessous du simulateur en parallèle avec mes années de lycéen, et ma progression avance sûrement, avec les moniteurs actifs.
Niveau 1 en poche, la 8th FFW accepte de m’intégrer dans leurs rangs, et je poursuis ma progression dans une excellente ambiance, et avec une philosophie de vol dans laquelle je m’y retrouve totalement.
Actuellement en première année de prépa maths, je vise toujours l’armée de l’air avec si possible l’aptitude personnel naviguant. J’espère pouvoir rentrer à l’Ecole de l’Air dans les années à venir.
Un long et intense vol d’initiation en planeur a également eu raison de moi. Après avoir volé en hélico au cours de mon stage en entreprise de troisième, et revolé une fois en DR400, le planeur est pour moi le plus attirant. C’est décidé, je me lance dans mon brevet de vol à voile. Peut-être aurai-je la chance d’être lâché solo cette année, et ce avant de conduire une voiture.
Merci à tous ceux qui m’ont permis d’avancer, virtuellement ou dans la vie réelle, pour progresser ou pour consolider mes projets professionnels. Un grand merci à la 8th pour ce qu’elle m’a apporté. C’est toujours un plaisir de voler avec vous ou de discuter !
C’est fou le chemin que j’ai pu parcourir depuis que j’ai croisé la route de Checksix, je dois à ce site une grande partie de ma « culture aéronautique » qui est encore très modeste, mais qui est incomparable avec celle que je pouvais avoir auparavant.
Messieurs,
A LA CHASSE, BORDEL !!
Qui aime le milieu aéronautique, plus particulièrement le milieu militaire, aime également les traditions. Je passe donc par la case présentation approfondie pour le passage de mon millième post !
Moi c’est Jérome, 37 ans, trois enfants, un HOTAS, un pc, Falcon BMS, une femme, et des lunettes de soleil comme Maverick (on notera l’ordre des priorités, croissant ou décroissant, à vous de choisir). J’ai séduit ma femme (une belle blonde) en chantant dans un bar, et j’ai passé mon PPL grâce à la réussite de l’épreuve incontournable du beach volley torse nu avec les lunettes et le chewing gum qui vont bien. Bon, ceux qui me connaissent doivent se demander ce qui me passe par la tête actuellement, peut-être leur aurais-je menti sur mon passé ?? Ou alors serait-ce la contamination d’un nouveau virus incurable tout comme celui de la simulation de vol ?
Bon, trêve de plaisanteries, moi c’est Tanguy, 17 ans, pas marié, pas d’enfant (faudrait pas pousser hein !) et une passion commune avec vous tous : l’aéronautique (ou le tricot) !
Petit j’ai attrapé un premier virus, celui d’avoir un manche entre les mains (messieurs gardez votre concentration et maitrisez vos pensées), ou un gouvernail, enfin bref, vouloir contrôler une grue, une pelleteuse, un tractopelle, un bateau, une moto, une voiture…. Tout y est passé ! Tout ? Aurais-je oublié le plus important ?
La suite vient après un déménagement en Normandie où on découvre avec mon frère des trucs anciens oubliés de nos parents parmi les cartons. Moi, ça été deux joysticks. J’ai passé de longues heures avec mon tabouret et mon lit à m’imaginer plein de scènes de combat et à faire des bruitages toujours plus réalistes de combats aériens (TATATATAAA PSCHHHHH RRRRROOOOOAAAA BOOOOUM… voyez, je n’ai pas perdu la main). Conformément à la tradition, je finis par regarder Top Gun, puis les chevaliers du ciel qui deviennent mes plus grandes références cinématographiques (bon j’avoue j’étais jeune et influençable).
Une boîte de jeu PC attire mon attention dans les cartons, celle d’Enemy Engaged, simulation d’hélico.
Mes premiers essais sont infructueux, c’est difficile et incompréhensible pour un gosse de 8-9 ans. Je retourne donc sur Age of Empire, mais mon expérience ne me laisse pas indifférent…
Je commence à me surprendre à lever les yeux au ciel pour observer le passage des Transalls, ou des Mirage 2000 faisant escale sur Evreux. Puis en 2007, premier meeting fêtant l’anniversaire de la BA-105 et premières grosses sensations pour moi. Le réacteur du F-16 m’a fait vibrer tout comme les quelques patrouilles qu’on a pu voir et les visites des appareils en statique. Malheureusement les intempéries ont écourté le meeting, et je fais partie des gens qui sont partis au mauvais moment, et qui, au moment de monter dans la voiture voient les Thunderbirds passer en formation serrée. Arrivé chez moi, j’admire pour la première fois la PAF en diamant, virant vers Evreux pour la suite de leur présentation.
Tout ceci me pousse à effectuer mon baptême de l’air en Cessna qui me laissera un excellent souvenir, mais aussi à visiter la BA-105 grâce à une connaissance de mon papa (vive mon papa!). L’accès aux hangars de maintenance, et à un cockpit de C-160 avec explications d’un navigateur me font rêver et des projets mûrissent dans ma tête.
Depuis j’ai testé des jeux arcade sur console, Eagle One sur ps1, et HAWX ou Ace combat Assault Horizon sur ps3. Pas le pied du tout mais un minimum sympa, en tout cas c'est que des bons souvenirs. J’ai réinstallé Enemy Engaged et approfondi bien plus qu’à ma première tentative. Puis je découvre l’univers des simus plus récents et achète le plus accessible/visible : FSX, ainsi qu’un joystick basique. Premières armes, bidouilles, bidouilles, rêve de ne plus bidouiller, et… bidouilles… Lassé, je cherche un simu plus adapté aux avions de combat et je décide de tester BMS 4.32.
Ce simu est la perle rare que je cherchais et répond parfaitement à mes attentes. Je trouve par la même occasion une communauté fédérée par Checksix, merci encore à ceux qui permettent aux simmers de se retrouver sur ce forum. Passage à l’EDC oblige, je découvre les dessous du simulateur en parallèle avec mes années de lycéen, et ma progression avance sûrement, avec les moniteurs actifs.
Niveau 1 en poche, la 8th FFW accepte de m’intégrer dans leurs rangs, et je poursuis ma progression dans une excellente ambiance, et avec une philosophie de vol dans laquelle je m’y retrouve totalement.
Actuellement en première année de prépa maths, je vise toujours l’armée de l’air avec si possible l’aptitude personnel naviguant. J’espère pouvoir rentrer à l’Ecole de l’Air dans les années à venir.
Un long et intense vol d’initiation en planeur a également eu raison de moi. Après avoir volé en hélico au cours de mon stage en entreprise de troisième, et revolé une fois en DR400, le planeur est pour moi le plus attirant. C’est décidé, je me lance dans mon brevet de vol à voile. Peut-être aurai-je la chance d’être lâché solo cette année, et ce avant de conduire une voiture.
Merci à tous ceux qui m’ont permis d’avancer, virtuellement ou dans la vie réelle, pour progresser ou pour consolider mes projets professionnels. Un grand merci à la 8th pour ce qu’elle m’a apporté. C’est toujours un plaisir de voler avec vous ou de discuter !
C’est fou le chemin que j’ai pu parcourir depuis que j’ai croisé la route de Checksix, je dois à ce site une grande partie de ma « culture aéronautique » qui est encore très modeste, mais qui est incomparable avec celle que je pouvais avoir auparavant.
Messieurs,
A LA CHASSE, BORDEL !!
Profite tant que tu es jeune et que tu as le temps (d'attendre 3 heures les conditions favorables pour un vol de 15 minutes si les thermiques ne sont pas de la partie 
Faudrait que je regarde de nouveau le film avec un oeil plus averti, histoire de rigoler un peu ! 
profites)