Check-Six Forums

Bonjour, bonjour

Je souhaitais avoir un avis objectif sur ces deux simus en multijoueur je ne souhaite pas les faire rentrée en compétition mais seulement des avis objectifs sur tout ce qui est interface, ergonomie, réalisme des systèmes, du MDV (oula ça peut partir vite ça), les graphismes on s'en passera ...

Pourquoi choisir l'un plutôt que l'autre ?
Le multi plus actif chez l'un ou chez l'autre, la communauté ?
Plus de docs sur Falcon true or not ? D'après ce que j'ai pu voir c'est un gros TRUE !
Difficulté de créer des missions co-op ou pas ?

Merci de votre participation à ce débat/sondage et bons vols .

Salut oZZ,

réalisme des systèmes

Les deux simus sont plus ou moins au même niveau. DCS est un peu plus profond aux niveau des systèmes (built-in-test, mode backups, etc etc..) mais BMS est, d'après ce que j'ai pu comprendre, en bonne voie pour être encore plus complet à ce niveau.

tout ce qui est interface, ergonomie

Les deux ne sont pas terrible à mon avis. BMS étant un peu moins accueillant, DCS étant parfois une usine à gaz (mode multi séparé, ce qui peut être parfois chiant, etc.).

du MDV (oula ça peut partir vite ça)

Les AFM (modèles de vol avancés: A-10C, Su-25(T), Ka-50, A-10A) de DCS sont je dirais au même niveau que le MDV du F-16C. N'ayant piloté aucun des appareils cités ci-dessus, je ne saurais confirmer leur authenticité, mais ils semblent vraiment cohérents et je dirais 'naturels' (pas de réaction étrange).

Voici les pages 'developper's note' de BMS à propos des MDV, avec notamment une vidéo de 16min présentant toutes les spécificités du Viper:
http://www.benchmarksims.org/forum/cont ... umentation

Le multi plus actif chez l'un ou chez l'autre, la communauté ?

L'avantage est à BMS. DCS à l'"avantage" du mutli public, mais celui-ci est juste imbuvable (pas organisé, missions fantasistes). Les communautés 'privées' (comprendre escadrilles virtuelles ou autre groupes) française semblent plus nombreuses sur BMS, et beaucoup d'évènements public organisés (campagnes...) ont lieu; je n'ai jamais eu vent de telles choses sur DCS.

Plus de docs sur Falcon true or not ? D'après ce que j'ai pu voir c'est un gros TRUE !

DCS dispose de très bonnes docs 'officielles' sur l'A-10C et le Ka-50. Sur BMS, les docs sont un peu plus éparpillées, mais dispose tout de même d'une très bonne base documentaire, surtout avec l'aide de la communauté.

Difficulté de créer des missions co-op ou pas ?

L'éditeur de BMS peut paraitre aux premiers abords pas très accueillant. Ils faut savoir gérer beaucoup de chose, en particulier au niveau des plans de vol (synchronisation, packages (groupes de vols)).
L'éditeur de DCS dispose d'un système de scripting qui me semble très complet (l'utilisation de scripting est d'ailleur indispensable si tu veux que l'IA fasse quelque chose de correct).

Je ne touche pas trop à l'édition, donc je pourrais pas te donner de réponse complète.

Je ne connais pour le moment que Falcon.

La description de Corsair est je trouve très honnête.

Je ne sais pas pour DCS, mais la communauté BMS dispose d'une école , "Ecole De Chasse" pour guider les nouveaux et parfaire les connaissances par palier de chacun (son activité varie en fonction du nombre d'élèves et de leurs implications (les moniteurs sont bénévoles et un élève motivé motive aussi l'instructeur ;-) ).

Cette question sur ces deux simulateurs revient souvent, et c'est bien normal, mais aussi que recherches tu dans la simulation (vol solo, faire de vols en patrouille (de 2 à 4 appareils) ou en package (deux à trois voir quatre patrouilles)?

Je vole sur BMS depuis 2007 et j'en découvre toujours pour mon plus grand plaisir.

Serpentaire

Salut oZZ,

Désolé de prêcher encore pour ma paroisse et d'enfoncer le clou, mais j'avais oublié de parler du côté très immersif et "complet" du mode campagne dans Falcon (qui se joue aussi très bien en multiplayer + les IA). C'est vraiment un théâtre d'opérations où tu dois gérer les menaces air-air et air-sol et l'interaction entre eux (genre les SAM qui se coordonnent entre eux).

@Serpentaire: il existe au moins l'EVAC (école virtuelle de l'aviation de chasse?) pour LockOn/FlamingCliffs/DCS qui a son sous-forum sur C6.

VMFA_Hud / }{ùd£x

Je dirais tout simplement qu'HuDLx, vient de taper juste sur la vrai différence entre ces 2 simus, la Campagne qui est un plus indéniable pour BMS, car dans les deux ils ont un ( Falcon )ou plusieurs appareils aux réalismes crédibles que se soit pour les MDV ou systèmes, leurs écoles de chasse, des escadrilles qui parfois se rencontrent(peut être moins souvent chez DCS,du moins la communauté françaises bien qu'en faisant le tour du net on peut être surpris de l'implication de certains groupes).

Pour moi la vrai question, c'est que veux tu d'une simu aérienne militaire, plus Air-Sol( compris appui-sol), plus chasse ou les deux voir plus??

Les deux?? Dans ce cas et honnêtement, va vers BMS il comblera sur un avion une bonne part de tes attentes. Pour le moment sur DCS ou ne trouve pas d'avion aussi"polyvalent" et réaliste, mais en principe c'est en devenir.

Air-Sol?? Là DCS devrait suffire.

Chasse? avantage encore à BMS pour le moment, mais on attend des changement là aussi chez DCS pour le moment c'est encore léger(certains disent Midcore) du coté des F-15, Su-27/33, Mig-29, ils devraient toutefois passer progressivement au standard dit DCS comme celui du A-10C.

L'avantage de DCS c'est d'offrir la possibilité de voir lors d'une même mission plusieurs avions crédibles piloté par des humains (ou IA) dans un même environnement en Multi, certes avec parfois un niveau de challenges différents entres les appareils Hardcore et Midcore, mais qui je le répète est appelé à changer dans les prochains mois.

Apparemment il y aussi des changements à venir côté BMS, mais je suis moins informé, donc moins à même d'éveiller ton intérêt pour lui, bien que j'ai autant de plaisir sur l'un ou sur l'autre chacun ayant ses points d'attraits.

@Serpentaire: il existe au moins l'EVAC (école virtuelle de l'aviation de chasse?) pour LockOn/FlamingCliffs/DCS qui a son sous-forum sur C6.

Oups , c'est vrai. Ergo va me tirer les oreilles au Mondial LOL

Serpentaire

"Chasse? avantage encore à BMS pour le moment, mais on attend des changement là aussi chez DCS pour le moment c'est encore léger(certains disent Midcore) du coté des F-15, Su-27/33, Mig-29, ils devraient toutefois passer progressivement au standard dit DCS comme celui du A-10C."

Normalement le prochain module au standard DCS devrait être un F/A-18C puis suivront on F-15C et un Su-27, pour le reste des avions de Flaming cliffs 3 ce ne sera qu'une "mise à jour" pas des vrais modules DCS. Le problème c'est qu'avec ED c'est souvent "Two more week"... Et là avec la dernière MAJ de DCS y a eu pas mal de problèmes. Y a un très gros potentiel (l'idée de combined arms est géniale) mais c'est une usine à gaz et ça manque d'un avion A-A.

(du coup j'ai installé BMS la semaine dernière ^^)

Mais bon le A-10C est quand même super bien foutu, et pour les cours y aura forcément des gens pour t'apprendre si tu rentres dans une escadrille.

Lole a écrit :Le problème c'est qu'avec ED c'est souvent "Two more week"....

... oui ... mais surtout "remet la main au porte-monnaie" ... souvent pour racheter la compatibilité d'un truc que tu avais déjà. Z'on pas toujours été très "relgo" de ce coté là! ... une fois c'est: "non non, pas de prob, compatibilité 100% et gratis" ... au final tu achètes trois fois Lock-On pour le faire fonctionner avec les copains ...

Bref ... moi je me suis paumé dedans, et j'ai laissé tombé y un bout de temps.

@oZZ :

L'emploi des deux avions ne sont pas les mêmes comme déjà répondu.
Le point commun reste le côté "Hardcore" de ces deux simulateurs.


BMS & F-16, que je ne connais pas, propose un avion multi-rôle et évoluant à plus de mach 1 selon les configurations de l'armement qui est très diversifié; offrant ainsi des missions très différentes : AA - SEAD - CAS

DCS & A-10C, que je connais, ne va t'offrir qu'un avion purement CAS évoluant à 250 KIAS à moyenne altitude. Avec DCS s'accompagne d'autres modules (avions - hélicos - force terrestre ) pilotés et gérés par des joueurs et utilisables en partie multi-joueur si celle-ci est organisée (ce qui est le plus difficilement à mettre en place en fait, rassembler des gens etc...). Pour le multi-joueur, il existe donc les serveurs publics, ou privés au sein des escadres ou escadrilles virtuelles.

Je pense que l'emploi de l'avion, la mission peuventt orienter ton choix, ainsi que le multijoueur.

Serpentaire a écrit : Oups , c'est vrai. Ergo va me tirer les oreilles au Mondial LOL

Oui oui oui