Check-Six Forums

Bonjour,

30 ans, j'ai joué pas mal a FS et j'ai mon BB de pilote privé.

Par contre je suis totalement perdu; voila mon interrogation :

j'hesite entre lock on / Falcon 4 / DCS A 10...

Ma recherche :

1 - bon graphisme
2 - campagne solo sympa / avec AI bien dosé et immersive.
3 - réalisme


merci

Salut à toi réserviste59 ! Et bienvenue dans les cieux !

Le mieux pour se faire une idée c'est d'essayer ! Ensuite par rapport à tes trois critères de recherches en terme de "simulation" (soit de réalisme) ce que j'en dis :

1 - bon graphisme : Falcon 4 a oublier, le moteur est vieux et forcément la qualité visuelle en prend un coups malgré le niveau de réalisation du simu.
2 - campagne solo sympa / avec AI bien dosé et immersive : là c'est l'inverse, tu risque d'être décu par DCS (je pense au A-10C, FC3 ne faisant pas vraiment partie des "simulateur" alors que BMS dispose d'une réelle campagne dynamique).
3 - réalisme : et sur ce point, oublie donc complètement FC3, les rares systèmes présent sont des macros et il n'a pas réellement sa place dans la catégorie.

Bref, ça dépend surtout de ce que tu recherches. Pour ma part je te conseillerai DCS A-10C si tu veux du réalisme et de la qualité graphique mais BMS fait aussi l'affaire l'élégance visuelle en moins là ou FC3 a la "qualité DCS" mais aucun réalisme.

Hello et bienvenue à toi Réserviste 59.
Je ne peux te parler que de Falcon. Visuellement, le cockpit 3d de falcon, il en jette pas mal et avec les shaders, le simu a pris un nouveau souffle. C 'est vieux, certes, mais BMS a remis un ptit coup de pinceau.

j'ai un peu touché à DCS, mais venant de falcon, l'absence de campagne m'as totalement rebuté. c'est très beau, mais çe ne satisfait pas mon envie de réaliseme. En tout cas, y a des salles dédiées à tous ces simu, avec leurs ambasadeurs, rien n'empêche de "goutter" à chaque sauce et de voir ce qui te convient.

bon vol.

merci a vous pour vos retours.

Donc pour DCS pas de campagne solo vous confirmez ?

Vous me conseillez d'oublier FC3 si j'ai bien compris car peu réaliste ?

Et pour Falcon 4 ? comment cela marche ? BMS est juste un add on pour remettre au niveau graphique ? est ce qu'il y a d'autre chose a telecharger ?

D'avance un grand merci

Salut reserviste59 et bienvenue sur C6

Il y a une campagne solo dans DCS A-10C mais elle est loin de valoir celle de BMS...

Salut Reserviste59,

Bienvenue à toi et sur C6
En étant chauvin, je ne peux te conseiller que BMS pour le réalisme et la campagne:yes:
Pour ce qui est de DL, va voir là
Bonne continuation...

reserviste59 a écrit : Donc pour DCS pas de campagne solo vous confirmez ?

Ben ... ... il y a une campagne solo mais des retour que j'ai eu, elle ne casse pas des briques ... Du coups pour voler sur du "consistant" il faut passer par l’éditeur et ça demande du temps en plus du vol ...

reserviste59 a écrit : Vous me conseillez d'oublier FC3 si j'ai bien compris car peu réaliste ?

Si tu recherche vraiment du simu c'est à bannir oui, ensuite si c'est plutôt dans un esprit de lancement de pruneaux à tout va ou de RP d'aviateur ça fait très bien l'affaire (mais ce n'est que mon avis )

Et je ne peux que rejoindre les adeptes du F-16 en ce qui concerne l'efficacité de leur système de campagne dynamique !

Et même si la pratique de l'un et de l'autre demande énormément de temps et d'investissement ils ne sont nullement exclusifs !

Mav29 a écrit :Salut Reserviste59,

Bienvenue à toi et sur C6
En étant chauvin, je ne peux QUE te conseiller que BMS pour le réalisme et la campagne:yes:
Pour ce qui est de DL, va voir là
Bonne continuation...

Bonjour reserviste59 et bienvenu

J'ai démarré avec le A10
Joystick: important pour pousuivre et démarrer dans de bonnes conditions le matériel=> j'ai commencé par un joystick X52 normal."travail de programmation des touches " je me suis fait un petit plaisir avec un Warthog n"ayant pas encore à cette époque installé BMS
petite remarque:Mais qui dit WARTHOG dit plutôt DCS le COUGAR dirait plutôt BMS

J'ai été impressionné très rapidement dès le lancement du jeu par la qualité graphique alors que mon PC n'était pas au top.
L'immersion dans le milieu de la simu a été immédiat pour moi qui n'avait jamais pratiqué.
Documentation:Je me suis donc plongé dans la documentation qui requiert du "travail" et de l'attention.
Coté vidéo beaucoup d'aide avec "Sonic 131 "Barnabé par exemple

Amélioration Avec les exports d'instruments logiciel C6 "Icemeaker" sur second écran
Merci C6 qui m'a apporté une majeure partie des réponses à mes questions.
DCS te permet de complexifier ton simu et d'y apporter sans cesse des améliorations.
Cours ou escadrilles
Ensuite vient la question je stagne la réponse étant les escadrilles qui te proposent de te former mais à toi de choisir et de faire le pas.
En ce qui me concerne je ne l'ai pas encore fait donc je piétine un peu:busted_re.
Mais c'est à chacun de savoir ou peut se situer son investissement.
Tu trouves aussi en multi des personnes prêtes à t'aider mais ce n'est pas l'immersion escadrille.
Cockpits et rêves
Pour rêver la rubrique de C6 sur les cockpits et plaisir des yeux à regarder les résultats obtenus en pit de A10.
Selon tes affinités tu vas désirer comme le dit Tacno remplacer ta souris par des inters à toi de voir jusqu'ou tu désires aller?

BMS je me le suis récemment installé désireux de voir la différence
Il te faut trouver un logiciel ancien de Falcon 4 attention pas de Falcon Allied
Au départ petite déception car la qualité graphique n'est pas à la hauteur de DCS.
Mais le F16 t'attire très vite et c'est du vrai simu à la hauteur du A10.
Cours ou escadrilles C6 une formation qui m'apparaît beaucoup plus stucturée avec les cours EDC, une grande motivation des personnes autour de ce simu.
Ce qui n'est pas négligeable des cours en français.
Alors pour C6 a quand en dehors des escadrilles un cours A10??
Cockpits et rêves
Partie Cockpit un travail impressionnant qui donne plus qu'envie d'en fabriquer un plein de conseils de Team. du rêve Goupil, Vico ...et les inventifs désireux de sans cesse améliorer le niveau du Pit Reactor-one,Cat, Mike et tous les autres



Alors quelque soit ton choix il est sur et certain que déjà tu as fait le bon en venant sur C6.
Bon allez je sors car C6 est un peu additif et on te le fait comprendre quand il y a le marché à faire.
Je te souhaite autant de plaisir que j'en ai
Bonnes lectures,Bonne immersion,Bons vols et Bon weekend
ENCORE MERCI C6
Jean Maclou

Bonsoir reserviste59. A mon tour de te souhaiter la bienvenue sur C6:jerry:.
Je ne te serai d'aucunes utilités, pour ce qui est de faire ton choix parmi tous ces simu...........PREND LE A-10C , j'en suis accros .
Pour la formation, j'ai intégré il y a plus d'un an, une escadrille virtuelle "les tueurs de chars"....pour ne pas la citer, ou j’évolue à mon rythme. Un membre à même créé une campagne dynamique sur notre serveur dédié. Bref,QUE-DU-BONHEUR. Je "pilote surtout le A-10C, et je me suis même fabriqué avec l'aide des grands malades qui se trouvent sur le topic des "cockpit et mods perso" un siège ACES II pour "etre bien assis"o_O, + nouvelle config avec écran full HD 32 pouces.........j'ai l'impression d'y être.De toutes façon, quoique que tu choisisses, je te souhaites beaucoup de plaisir,et sur C6, et sur.....DCS WORLD:jerry::exit:

Merci pour vos infos. Je vais démarrer avec dcs car téléchargeable... Ah moins que quelqu un connaisse une plateforme légale pour falcon 4 ?

BMS est libre, tu peux le récupérer facilement.

Je viens de recevoir falcon 4 ...

C'est graphiquement ...

est ce qu'il faut juste installer BMS, ou il y a d'autres patch / addon ?

Installe SEULEMENT le "full installer" qui regroupe BMS de base ainsi que les 6 updates :

http://www.benchmarksims.org/forum/show ... s-U1-U6%29

SURTOUT rien d'autre genre mod a la con genre modèle 3D super extra génial et texture super ultra réaliste ... etc ... ça pourrait ruiner ton installation.

C'est graphiquement ...

Graphiquement, c'est amplement suffisant pour un simu sachant qu'il faut choisir: soit une campagne dynamique gérant des milliers d'unités en temps réel, soit des graphismes avec des modèles 3D et des shader de fou ... difficile d'avoir les deux pour monsieur tout le monde.

Ne pas oublier non plus que Flacon4 à plus de 15ans ... on ne fait pas du neuf avec du vieux.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... g2Yc65pQK8

Falcon4 BMS s'adresse au pilote virtuel qui désir d’immerger dans le métier de pilote de combat (multi-role), pas seulement gérer sa machine, mais s’intégrer dans un dispositif global.

DCS lui est très beaux ... mais à l'image de la DA, tu fais sans arrêt les mêmes ronds dans le ciel à la chasse aux chars sur des missions scriptés. La mission (qui se limitent a la SCAR et le CAS) est inintéressante au début, mais au bout d'un moment on en a fait le tour.

HELP !

X52 ou X 52 pro ?
j'ai le choix entre X52 a 99€ neuf, et 70€ d'occaz pour X52 pro !

vos avis ? longétivité performance intéret ....

DeeJay a écrit :La mission (qui se limitent a la SCAR et le CAS) est inintéressante au début, mais au bout d'un moment on en a fait le tour.

Ça c'est a chacun d'en juger par soi-même et le constat serait le même pour tous les domaines à terme si c'était le cas. On a toujours quelque chose à apprendre, encore plus dans le domaine aéronautique ! (Sans compter que bien d'autres typologies de missions sont possibles et ce n'est pas du chauvinisme je ne vole que sur la tondeuse coaxiale moi )

Sinon entre X52 et X52pro il me semble que la seule différence réside dans les pads écran programmables ou non et les diodes ...

dawafara a écrit : Ça c'est a chacun d'en juger par soi-même et le constat serait le même pour tous les domaines à terme si c'était le cas.

Tu plaisantes ? ... La "9 lines" ... tu te présente à l'initial et le boulo est terminé! Si encore il y avait du JTAC en guidage vocal uniquement sans utilisation de designateur laser ni utilisation des coordonnées ... il y aurait un plus plus "de sport". (possible qu'en multi)

Le fait est qu'en CAS, en principe (sauf si le scenario n'est pas bien réaliste) tu évolues dans une zone relativement safe. Le travaille se limite a une bonne coordination TACP/pilote ... une fois que c'est maitrisé, ça reste toujours à peu de chose près la même choses. (J'en ai suffisamment fait et suivie par radio au Mali pour l'affirmer.) La GROSSE difficulté, et la ou le boulo prend une autre dimension c'est en présence de friendlies sans avoir de moyen d'identif ni de désignation avec une radio pourrie.

EDIT: Je parle de CAS en avion. En helico je ne sais pas ... je ne connais que TRES peu.

RE-EDIT: La "9 lines" sorry ... La 11 étant pour l'"On Scene Commander" (CSAR ... peut être aussi en 15 ... bref ...

Tout à fait d'accord avec toi dans le cas d'une mission CAS sur un théâtre asymétrique et/ou de faible intensité mais rien n'empêche de composer des missions dans un cadre de plus haut degré ...

Ensuite pour le guidage et le partage je ne peux qu'admettre que les IAs ne valent pas un humain mais vu qu'on vole souvent en coop A-10C/Ka-50 ce n'est pas un soucis, et justement ça nous ouvre énormément de possibilités (sans compter les possibilités aléatoires éventuellement générées dans une mission bien faite).

Et tout ça comme tu le dis dans ton "edit" ne concerne que le CAS, rien que pour le A-10C ils peuvent aussi prendre en charge de l'AFAC, du CAA en cas de besoin, du stryke et même dans une moindre mesure une SEAD par nécessité et/ou contrainte.

Et l'hélico c'est tout autre chose mais pour ma tondeuse adorée (:Jumpy:) il faut en plus considérer que l'appareil est russe et que leur procédures et méthodes d'emploi sont différentes (chasse libre, coordination direct avec les appareils de front ...).

Sinon ensuite c'est le sempiternel débat entre "chasseurs" et "bombardiers" mais vu qu'aujourd'hui la plupart des appareils sont polyvalents je préfère considérer que leurs rôles sont "différents" dans le cas d'appareils spécialisés, sinon c'est sûr qu'en terme de vitesse tu me laisse au parking avec ma tondeuse mais qu'en TBA je rhabille ton pointu ...

Ça me rappelle la scène au bar entre le pilote de chasse et le pilote de l'intruder dans le fameux film ... Il nous faudrait deux pintes et une fosse à alligators pour nous mettre d'accord !

J'ai retrouvé ...

01:09 :

"Fighter pilots make movies ... bombers pilots make history"

http://www.youtube.com/watch?v=rZuHQ94ES6U

mais rien n'empêche de composer des missions dans un cadre de plus haut degré .

... bien entendu ... mais on sortirai du carde d'un scenario réaliste pour basculer dans le farfelu. (genre envoyer de l'A-10 faire du kill sur du SA-6 ou en présence de chasseurs de DA! ... )

même dans une moindre mesure une SEAD par nécessité et/ou contrainte.

Éventuellement de la DEAD (qui au niveau du champ de bataille reste de la CAS par définition) ... mais jamais de la SEAD!
Le A-10 reste dans un carde d'emploi TRES restreint et précis. Tu parles de STRIKE ... oui, à proximité immédiate de la FLOT ... mais certainement pas en profondeur et si la suprématie aérienne n'est pas acquise.

De toute façon, il n'y a rien a prouvé. Le A-10 est exceptionnel dans son rôle. Mais reste exclusivement dédié au CAS quoi qu'il en soit, et ce, même s'il à été employé à un niveau très limité dans d'autres task.

DeeJay a écrit :Éventuellement de la DEAD ... mais jamais de la SEAD!

Autant pour moi, là j'suis allé trop vite en écrivant !

Par contre pour le scénario il ne faut pas oublier que le bestiau a été conçu pour contrer les offensives blindés soviétiques pendant le guerre froide et que les conditions sur un théâtre "nucléarisé" comportant également l'absence de suprématie aérienne avait parfaitement été envisagée bien que menant à des taux de pertes énormes d'après "l'Air Sea Battle" (sans compter en plus sur la variété des environnements et des menaces sol-air).

dawafara a écrit :le bestiau a été conçu pour contrer les offensives blindés soviétiques pendant le guerre froide et que les conditions sur un théâtre "nucléarisé" comportant également l'absence de suprématie aérienne avait parfaitement été envisagée bien que menant à des taux de pertes énormes d'après "l'Air Sea Battle" (sans compter en plus sur la variété des environnements et des menaces sol-air).

Ça reste de la fiction

К счастью, если вы говорите на русском ...
Heureusement, sinon on parlerait russe ...



(On s'est sacrément éloigné de la question sur le X52 ... ) Alors Reserviste59, tu as choisis ?

me laisse tenter par le X52 pro... qui peut le plus peut le moins !

ah ... dans ce cas vise plutot un Thrustmaster