Check-Six Forums

Bonjour à tous. Voilà depuis quelques jours que je parcours les pages et la doc de ce forum à la recherche d'informations concernant un vieux CD poussiéreux que j'ai ressorti avec nostalgie: Falcon 4.0

Et oui, il y a bon nombre d'années, sur mon tout premier PC à moi, j'ai fait tourné Falcon 4.0, jeux que l'on m'avais offert. A l'époque j'avais 13-14 ans... J'étais jeune et n'aimant pas la difficulté je jouais en difficulté facile. Bon en facile rien de bien passionnant concernant le realisme, mais le mode campagne m'avais fortement marqué. Quelques heures de jeu et voila le jeu au placard. Trop complexe pour un gamin, et en facile rien d'exitant.

Bon, maintenant, 25 ans, cherchant je ne sais plus quel renseignement pour mon papa fan de flight simulator, je tombe sur votre forum. Et par un heureux hasard, je tombe sur l'onglet falcon. Je me dis: mon dieu! Il y a des gens qui jouent encore avec ça! Et voilà que je ressort le CD ( conservé precieusement depuis plus de 10 ans et en parfait état avec les manuels) et que je test.


Je ne vais pas vous le cacher, j'y connais pas grand chose en avion. Sur flight simulator, je me contente de décoller, de faire demi tour et d'atterrir sur la même piste. Je sais ce que c'est une assiette, me servir des instrument de base de ce que j'appelle un coucou, voire un avion de ligne (merci papa!) Me demandez pas de faire un Paris-nice. Je ne navigue qu'a vu. Voilà pour mes connaissances.

Donc pour résumer: J'ai une tonne de questions à poser. Plus je lis vos docs, et plus je test mon petit f-16, plus j'ai de questions qui se bousculent dans ma tête. C'est seulement maintenant que je me rend compte de la complexité de cette simulation, et c'est seulement maintenant que je l’apprécie.

Je ne sais mas trop ou je peux poser mes questions, dans ce sujet ou dans une autres section du forum? Mon but étant de pouvoir attaquer le mode campagne sereinement avec le réalisme à 100%, et pourquoi pas le jeu en ligne.

Si je peux débuter par une question: que pensez vous du joystick suivant:
cyborg fly 5. C'est celui que je possède actuellement pour jouer a falcon. J'ai tenté le vol en formation serrée avec l'ia Pas facile du tout de suivre le leader comme son ombre. Je part un peu dans tous les sens ( je vous parle même pas du ravitailleur, un fiasco!). Donc est-ce que j'ai besoin d'un joystick plus performant? Ou celui-ci est-il suffisant?


Merci et à bientôt!

Bonsoir Kane cave, et bienvenue sur C6. Belle présentation. Bonne ballade sur les différents posts. Pour ton matos, l'idéal, est d'avoir un système HOTAS, Thrustmaster cougar(dédié au F-16), ou le warthog (dédié au A-10) pour les meilleurs périphériques. Ensuite, tout est question de prix. Perso, je ne vole que sur A-10 C, et voici mon matos: Thrustmaster warthog,palo Saitek pro flight combat rudder, et l'indispensable Track IR 5, et siège éjectable ACES II maison,......mais ça, c'est "accessoire" :-).
Bonne soirée à toi

bonjour
tu bénéfies d'une aide complémentaire pour Falcon avec l'EDC (école de chasse) où tu trouveras des moniteurs pour faciliter l'apprentissage
Mais, bien sur, la doc est à se farcir au fur et à mesure.

La route est longue mais tellement gratifiante.

La dernière version largement partagée est BMS avec son update 4. Sacrée saut technologique par rapport à la version de 1998. Cela va te faire tout drôle. (en bien of course)
Tu trouveras tout ce qu'il faut par ici La focntion recherche du forum ainsi que les threads scotchés sont tes amis. Les sites des escadrilles virtuelles proposent aussi des documents complémentaires.

Bon atterrissage parmi nous et à bientôt

Bonsoir Kane Cave et sur C6

Les docs de l'EDC t'aiderons à mieux comprendre Falcon et à progresser pas à pas:yes:. Ensuite il y a les manuels présents dans la Doc installée avec BMS, et il y a de quoi faire ...Et n'oublie pas la FAQ. Et si tu sens que ça te plait et que tu assimile bien la doc, tente l'inscription à l'EDC : le vol en réseau est vraiment extraordinaire:Jumpy: et tu progressera encore plus vite avec l'aide d'un moniteur.


Pour le vol en PS et le Ravito, il n'y a pas de secret : c'est la pratique, encore la pratique.


Ton Cyborg Fly 5 fera l'affaire pour les premiers pas, mais tu risque de te trouver "à l'étroit" :sad:dès que tu devras utiliser l'avionique plus intensément (à moins d'être un as des raccourcis claviers:wacko:).
Sans aller jusqu'à l'achat d'un Warthog ou d'un Cougar (les Rolls des Hotas:king:), un X52 ou un X52pro serait déjà plus confortable que ton cyborg. Tu peux configurer tous les boutons presque à l'identique des commandes du vrai F16. Et un achat d'occasion ne te ruinera pas.

Bons vols

Salut et bienvenue, Kane Cave

Je ne peux que plussoyer tout ce qui a été dit ci-dessus !

Et ajouter que tu dois être persuadé que avec l'aide de la Communauté et sous réserve que tu t'impliquer suffisamment (Ben oui...Falcon, c'est un peu comme une belle Nana : pas cadeau à apprivoiser mais tellement coooool une fois que tu y as accédé ), la totalité du cursus "réaliste" est à ta portée !

Allez : courage et Au paquet, la Coloniale !

Merci à vous!
Juste quelques petite questions encore et je m'en retourne à mes études sur le F-16.
J'ai cru comprendre que les cougars ne se vendent plus en neuf et commencent à dater. Vaut-il mieux prendre un cougar d'occas? Au alors un warthog? (sans parler du prix).
Y-a-t-il des systèmes de force feedback pour ces joystick? (j'ai regardé sur le site thurstmaster mais apparemment je n'ai pas vu. Mais vu le prix du joujou...)


Bon en tout cas, je sent que je vais avoir besoin de paloniers. La rotation du fly 5 n'est pas très précise.


Merci!!!

Salut à toi .
Ne te précipite pas non plus trop sur le palo, c'est quand même que pour taxier au sol.
Le Track IR, un bon HOTAS, ... sont quand même des choses plus intéressantes.

Sinon je te déconseille le force feedback, ca n'a pas de raison d'être sur un chasseur moderne.
Perso je suis un fervent utilisateur du Cougar que je ne revendrais pour rien au monde. D'autant qu'avec le temps tu peux le modder .

Le palo seulement pour Taxier? Jamais en vol?

Pour le forcefeedback je me posais la question, car sur les simu automobiles (je suis sur Rfactor pour ceux qui connaissent. C'est un peu le falcon de la course auto), le FFB aide énormément. Il permet de mieux ressentir la voiture et de mieux réagir quand on la sent partir. Bon apparemment, sur un chasseur ç'est contre indiqué.


Autre question encore. Sur mon fly 5 j'ai environ 12 boutons. Le soucis c'est que BMS semble ne gérer que les 8 premiers. Par exemple, je programme le bouton 4 pour le freinage: aucun soucis. Ca fonctionne. Au delà du bouton 8, il prend en considération le changement dans le setup, mais en jeu, aucune réponse. C'est normal?

Non, en vol ce n'est qu'un repose pied. Sauf dans un cas bien particulier, il est demandé aux pilotes de ne jamais toucher au rudder sur le F-16 .

Normalement pas de soucis au dela de 4. Avec le Cougar on a beaucoup de fonctions comme tu l'imagines. Qu'est ce qu'il ne marche pas?

Si je programme le freinage (ou une autre fonction) sur le bouton 9 ça ne fonctionne pas. Ni sur le 10, ni sur le 11.
Or sur le bouton 1, 2, 3, jusqu'à 8 ca fonctionne.

En gros, sur tous les boutons après le numéro 8, en jeu ça ne fonctionne pas. Mais curieusement, ces mêmes boutons après le 8, j'arrive à les programmer dans le menu setup.


Bon, j'ai appris le Ramp Start rapide. Je sais pas bien à quoi servent tous les boutons, mais je m'en sors. Je pense qu'en avançant dans la formation je trouverais réponse à mes question. Je teste les manœuvres de base, le tour de piste. Je me suis essayé à la formation sérée avec L'IA, mais pas évident. Il me faut de longues minutes pour parvenir à un résultat médiocre. Et au premier virage je me fais larguer. L’atterrissage a vu ça va, mais je ne respecte pas vraiment la procédure. C'est au feeling au niveau de la vitesse et de l'altitude mais l'atterrissage se passe toujours en douceur.


Question: Le Ramp Start complet se réalise normalement à chaque allumage? Le Ramp Start rapide se réaliserais alors en cas d'urgence? (genre attaque de la base ou autre?). Lequel utilisez vous le plus couramment?


Merci de vos réponses.

Peut etre un dysfonctionnement avec ton stick?

Pour le ramp, c'est biensur a chaque fois vu que le ramp start c'est le fait de démarrer l'avion .
Perso je suis d'avis qu'un vol, pour être vraiment dedans, ne peux ce faire sans full rampstart.

Pour apprendre plus vite, et les questions, n'hésite pas a passer sur le forum Falcon un peu plus bas, et à nous rejoindre sur le teamspeak C6. Il y a toujours du monde pour aider .

Salut Kane Cave et bienvenue sur C6!

Je rejoins ce que t'as dit amraam :

amraam a écrit : Pour apprendre plus vite, et les questions, n'hésite pas a passer sur le forum Falcon un peu plus bas, et à nous rejoindre sur le teamspeak C6. Il y a toujours du monde pour aider .

Tu as installé BMS ou tu vol encore sur l'original?

jack-one a écrit : et voici mon matos: Thrustmaster warthog,palo Saitek pro flight combat rudder, et l'indispensable Track IR 5, et siège éjectable ACES II maison,......mais ça, c'est "accessoire" :-).
Bonne soirée à toi

Jack, attention au plafond lors des éjections...