Check-Six Forums

Hello vs tous !

Je n'ai pas apporté les croissants et le café mais le coeur y est

Moi : j'ai 37 ans, papa d'un pti garçon de 7 ans et je début donc dans la simulation. cela faisait pas mal de temps que je lisais le forum, puis je me suis jeté à l'eau en m'inscrivant aujourd'hui. Peu d'expérience sur la simulation (cela remonte à falcon 3.0....) mais très motivé pour commencer à m'entrainter sérieusement!!

Côté simu, j'ai choisi de commencer sur le A-10 avec le futur DCS. J'ai donc la beta d'installée sur mon PC. J'ai hésité avec Falcon car le F16 est fascinant, mais au vu des problèmes rencontrés avec windows 7, j'ai préféré éviter.

Matériel: Je viens de m'acheter un Thrustmaster Warthog et palonnier Saitek pour l'occasion, sinon j'ai un core i7 920, 2x 5870, écran 24pouces, 12g ram, clavier G15, 2X SSD 120G et un track IR 4. Côté système, Windows 7 64 bits

Actuellement, je suis un peu perdu côté joystick car il a l'air complexe... mais vu que beaucoup parle en bien du cougar et que je n'ai pas envie d'en racheter un autre plus tard, je l'ai choisi... j'espere ne pas avoir fait une bétise !

Mon plus grand problème est de savoir par où commencer car il y a une telle foison de documentation, que c'est difficile de choisir un programme d'entrainement! mais bon je farfouille à droite et à gauche. N'hésitez pas à me conseiller.

Alors à bientôt sur les forums !!!!

FM00

Bienvenue flyingmachine,

Je vois que tu commences fort avec ton matos
J'espere que tu t'epanuiras comme nombre d'entre nous

++

Bienvenu !

ça sent la config de graphiste ou de monteur :D
Pour la doc. Bé il faut tout lire.

Merci pour ton accueil

Disons que cela fait un moment que je regardais tout cela, et donc j'ai craqué en voulant acheter tout ca (enfin, le pc je l'avais avant pour d'autres choses...). J'ai hésité, non pas pour le prix car j'avais mis de côté mais plutôt par la complexité de l'ensemble... et puis je me suis dit que comme ca le temps que j'investirais sera directement concentré sur une config finale... De toutes façons, faut bien pouvoir entretenir l'expression "erreur de débutant" non ?

Je suis sur qu'avec la motivation on peut franchir tous les obstacles !!

FM00

kev-47 a écrit :Bienvenu !

ça sent la config de graphiste ou de monteur :D
Pour la doc. Bé il faut tout lire.

Merci à toi

flyingmachine a écrit :Hello vs tous !

1 - J'ai hésité avec Falcon car le F16 est fascinant, mais au vu des problèmes rencontrés avec windows 7, j'ai préféré éviter.

2 - Matériel: Je viens de m'acheter un Thrustmaster Warthog et palonnier Saitek pour l'occasion, sinon j'ai un core i7 920, 2x 5870, écran 24pouces, 12g ram, clavier G15, 2X SSD 120G et un track IR 4. Côté système, Windows 7 64 bits

3- Mon plus grand problème est de savoir par où commencer car il y a une telle foison de documentation, que c'est difficile de choisir un programme d'entrainement! mais bon je farfouille à droite et à gauche. N'hésitez pas à me conseiller.

1 – Ca ne va pas durer ! Tu pourras y venir plus tard… DCS A-10 étant (apparemment) également un excellant choix si tu t’orientes simulation hardcore !

2 – Moi, j’ai acheté mon COUGAR au prix fort il y a 11 ans … je ne l’ai JAMAIS regretté ! Je pense qu’avec le WARTHOG ce sera encore mieux ! (Surtout si tu fais du A-10 !)

3 – Commence par la page une du manuel et termine par la dernière … en simulation, il n'y na pas de raccourcis possible… il faut prendre les choses étapes par étapes.

Eh oui, on apprend pas a piloter un avion en deux jours… encore moins à faire la guerre avec en deux semaine. Faut au moins compter en mois, voir en années !

DeeJay a écrit :
Eh oui, on apprend pas a piloter un avion en deux jours… encore moins à faire la guerre avec en deux semaine. Faut au moins compte en mois, voir en années !

Ouaip, former un vrai pilote de chasse prend autant de temps que de former un toubib, alors patience....

Votre accueil est vraiment sympa et c'est super agréable car on se sent bien entouré !! Pour l'instant je scrute le forum pour regrouper un peu tous les documents qui vont me servir, histoire d'organiser un peu ma "formation".

j'ai bien conscience du temps que cela prendra et je ne suis pas pressé, je veux surtout comprendre pourquoi je fais les choses plutôt que de répéter machinalement des gestes sans rien y comprendre. C'est pour cela que je ne m'y suis pas remis plus tôt car je savais que je n'aurais pas bcp de temps. Maintenant, je suis bien motivé et encore plus lorsque je vois vos messages.

Content d'apprendre qu'un jour on pourra revoler sur falcon. D'ailleurs j'ai suivi l'évolution ou plutôt l'historique de falcon et c'est .... incroyable toutes ces évolutions.... D'ailleurs c'est la même chose côté documentation, c'est prolifique !! j'en ai retenu certains (programme F16-ITP qui à l'air incroyable, Manuel AG change 1 sur le combat air-sol, les documents de l'EDC, manuel de vol F16C, etc. ) Même si ce n'est pas pour le même avion, je pense que ca va pouvoir m'aider.... D'où le besoin de m'organiser avant de réellement commencer !!!

Encore un gros merci pour voter gentillesse à tous.
FM00

flyingmachine a écrit : D'ailleurs c'est la même chose côté documentation, c'est prolifique !! j'en ai retenu certains (programme F16-ITP qui à l'air incroyable, Manuel AG change 1 sur le combat air-sol, les documents de l'EDC, manuel de vol F16C, etc. ) Même si ce n'est pas pour le même avion, je pense que ca va pouvoir m'aider....

Le concept de base est assez similaire, voir pratiquement identique au niveau du system d’arme!

Le principe de SOI / SPI, utilisation du TGP etc… la différence majeur est que le A-10 n’a pas de radar. Le concept d’emploi n’est pas le même non plus du fait de sa faible vitesse…

Mais les doc te servirons pour les deux avions…

Mais avant tous, commence par connaître ton avion, son avionique et ton software (l’utilisation de l’interface de ton simu)

DeeJay a écrit :
Mais avant tous, commence par connaître ton avion, son avionique et ton software (l’utilisation de l’interface de ton simu)

ok, je vais suivre ton précieux conseil et me concentrer sur le A10 en premier lieu

FM00

L'essentiel a déjà été dit donc .....

on board Man

Merci à toi.

Sympa ton avatar. Il ressemble à mon pilote sortant de son A10, lors de mes premiers atterrissages, sans dérive, sans train avant, avec un bout d'aile en moins et en disant.... Alors z'avez vu comment je l'ai maitrisé cet atéro ?


FM00

Bienvenue parmi nous Et pense à bientôt mettre le fiston aux commandes, il faut préparer la relève

Black Wolf a écrit :Bienvenue parmi nous Et pense à bientôt mettre le fiston aux commandes, il faut préparer la relève

au fait toi tu as commencé à penser à la procréation .... ?

Bienvenu à bord FM00

Bah depuis que ma tour de contrôle m'a fermé l'aéroport après 5 ans de bons et loyaux services je suis à la recherche d'une autre piste, mais toujours personne sur la fréquence pour l'instant Donc pour la flotte de ptits pilotes faudra attendre de retrouver un hangar