Check-Six Forums

Tout d'abord,bonjour à tous.Je mappelle Jacques,j'ai 42 ans et je suis Belge(1x).Je suis inscrit sur votre site depuis 2 ou3 ans,que je fréquentais+ou-régulièrement(Lock-on et Saitek X45 oblige)..J'aime aussi un autre genre de simulation;la simu auto(GTR2 et volant Enzo Ferrari force feed back):eclipsee_ .Après avoir fait un peu le"tour"de la simulation automobile,j'ai pris la GRANDE DECISION de"viré"le volant,le jeu et meme le X45 pour me consacrer essentiellement à la simu avions.J'ai déjà acheté chez simware,Falcon4 Allied Force et j'attend sous peu mon Cougar Hotas avec le palo.J'ai déjà feuilleté quelques pages du manuel (700 et quelques pages:hang:)Pour résumer,j'espère que je pourrai compter sur vos connaissances et votre PATIENCE:Jumpy:.En attendant,bonne journée à tous et à toutes

bienvenue à toi ...

passe nous voir à l'occasion de tes vols forum 8thFFW en bas des forum C6

ps : moi..j'ai gardé le volant (G25) et je continue les deux (rFactor et Falcon)

j'avais le volant Ferarri avnt

Bonjour et merçi à toi jallie de m'acceuillir.le G25 le must;le cougar du volant.Sans avoir la prétention d'etre un as du volant,je ne me débrouillais pas trop mal avec le mien.mais ce qui me"saoule"un peu dans la sim auto,c'est que tu te casses la tete à faire un bon chrono pour etre en début de ligne,jusqu'à se faire "sortir"par un bourrin qui n'a pas freiné assez tot au 1er virage GRRRRRRRRRRR.Pour Falcon4AF et le Hotas Cougar,je me rend compte que j'ai bcp de chemin à faire,mais j'y arriverai.BYE et BON WEEK END

Ne t'inquiète pas, tous les gens du forum sont à ta disposition pour te filer un coup de paluche si tu en as besoin. Qui plus est, l'Ecole de Chasse peut t'aider via ses docs (disponibles sur le site dans les sections F4AF et Falcon 4.0 "old") et surtout via le vol en ligne avec ses moniteurs.

Ouais !
On devrait faire comme à Orange , organiser une virée pour les pilotes automobiles virtuels sur nos F-16 MLU et ensuite on essayerait leur bagnoles entre les alvéoles de Séoul ....

jusqu'à se faire "sortir"par un bourrin qui n'a pas freiné assez tot au 1er virage

Sur F4, ça arrive aussi, ce crétin de SAM qui te percute ...

Bonjour et merçi pour vos intentions.Pour l'école de chasse,je vais encore attendre un peu,histoire de maitriser le rampstart et la doc ne pourra que me faire du bien(pour mon anglais):yes:.Le forum 8thFWW est tres intéressant,surtout au niveau des conceptions cockpits(vous etes des grands malades les gars:Jumpy: )Non,je plaisante.J'aimerais m'en fabriquer un,mais je vois mal mon épouse se glisser dans le "cockpit"pour consulter ses mails.Pour le SAM de milos,je tacherai de faire attention(si si,j'ai compris)BYE et bon dimanche à tous