Salut à tous,
J’ai lock on depuis une semaine et je cueille souvent les pâquerettes si quelqu’un connaît un truc pour éviter les missiles tirés de face cela me permettrai de regarder un peu plus les étoiles….
Pâquerettes lock on
#3
Merci pour le conseil Wild angel, toutefois à 40 unités homo sapiens mes réflexes sous wardbirds sont inefficaces avec les chalumeaux de lock-On . Si tu as des astuces pour semer les missiles elles sont les biens venus 
#4
Pour Lock-on, je suis pas spécialiste, mais ça fonctionne dans falcon.
Le beam est une manoeuvre qui consiste à placer le missile dans tes 3 ou tes 9, puis de piquer ou tirer une chandelle (en fonction de ton altitude) afin que faire décrocher le radar du missile ou de l'avion tireur, le tout en largant un maximum de chaff et en usant de l'ecm. (sauf si tu as un missile à guidage actif aux fesses, vaut mieux éviter l'ecm).
Ceci est valable quelle que soit la trajectoire d'approche du missile.
Ensuite, pour les missiles IR, et que tun es assez loin, mets les moteurs au minum de leur puissance, ralentis ton appareil (pour refroidir les surfaces), et lâche un maximum de flares.
Tache quand même de garder un minimum d'énergie si tu dois engager en CAC.
Voilà pour le point de vue théorique, maintenant, la pratique est beaucoup moins aisée.
Le beam est une manoeuvre qui consiste à placer le missile dans tes 3 ou tes 9, puis de piquer ou tirer une chandelle (en fonction de ton altitude) afin que faire décrocher le radar du missile ou de l'avion tireur, le tout en largant un maximum de chaff et en usant de l'ecm. (sauf si tu as un missile à guidage actif aux fesses, vaut mieux éviter l'ecm).
Ceci est valable quelle que soit la trajectoire d'approche du missile.
Ensuite, pour les missiles IR, et que tun es assez loin, mets les moteurs au minum de leur puissance, ralentis ton appareil (pour refroidir les surfaces), et lâche un maximum de flares.
Tache quand même de garder un minimum d'énergie si tu dois engager en CAC.
Voilà pour le point de vue théorique, maintenant, la pratique est beaucoup moins aisée.
#5
Bah en fait, de face, à une certaine distance il est possible d'éviter le missile
je veux dire, tu files droit vers lui, et à environ 2 KMS de distance ( environ ), tu largues les leurres et en meme temps tu dévies fortement ta route, un bon tonneau suivi d'un break à gauche ou à droite, t'es tranquille le missile n'a pas le temps de suivre
petit conseil : mets taquet quand meme pour mettre de la distance entre toi et la fusée de proximité
je veux dire, tu files droit vers lui, et à environ 2 KMS de distance ( environ ), tu largues les leurres et en meme temps tu dévies fortement ta route, un bon tonneau suivi d'un break à gauche ou à droite, t'es tranquille le missile n'a pas le temps de suivre
petit conseil : mets taquet quand meme pour mettre de la distance entre toi et la fusée de proximité
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Ne volez plus, devenez la machine
Ne volez plus, devenez la machine
#6
Merci pour les infos…. j’ai essayé cela fonctionne pas mal, mais le contrôle des gaz et de la portance pour virer en corner speed c’est chaud.
Le temps de réponse de l’avion quand tu mets tout au taquet est parfois long, je suppose que l’ angle d’attaque est trop grand.
Bon j’ai bon espoir de progresser avec toutes ces infos…
Le temps de réponse de l’avion quand tu mets tout au taquet est parfois long, je suppose que l’ angle d’attaque est trop grand.
Bon j’ai bon espoir de progresser avec toutes ces infos…
#8
j'ai un peut de mal a les éviter mais j'ais trouver un truc des qu le missile est tirer tu te met a monter en meme temps tu lague de sharfts une fois a bonne alitude tu fais un demi tonneau donc avions a l'envers et tu fais comme sit tu finnifes une boucle
#9
Personellement j'utilise une manoeuvre en spirale. Le missile fait de même mais comme il a du retard sur la manoeuvre il augmente son amplitude et au moment du croisement il passe loin à côté. Si le missile est aux fesses c'est moins efficace.
Le mieux est aussi de combiner le lâcher de chafts&flares dans la partie inférieure de la boucle pour éviter qu'en retombant ils n'attirent le missile vers le centre de la manoeuvre : donc vers soi.
Yves "eXcalibur" Desmet
Le mieux est aussi de combiner le lâcher de chafts&flares dans la partie inférieure de la boucle pour éviter qu'en retombant ils n'attirent le missile vers le centre de la manoeuvre : donc vers soi.
Yves "eXcalibur" Desmet
Yves eXcalibur Desmet
Vieux motard que jamais
Vieux motard que jamais
#11
Heuu je ''warbird'' plus que je ne ''jet'', mais l'ECM dans tes 3-9h est plus que déconseillé. Le cône de brouillage ECM est orienté secteur avant sur 10h-2h et secteur arrière sur 5h-7h.
Donc si tu es ECM ON que le missile est de type R77 ou AIM120 et qu'il se trouve autre part que dans ces secteurs débranche l'ECM sinon.............................................Boum!
Donc si tu es ECM ON que le missile est de type R77 ou AIM120 et qu'il se trouve autre part que dans ces secteurs débranche l'ECM sinon.............................................Boum!
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