Pour info l inversion des axes de souris ca met aussi le bronx dans les reglages de camera externe si jamais la case est cochee ...j ai donne aussi ... :hum:

Ha oui alors! ça c'est une super bonne idée et une super aide pour tous les pov gars comme moi qui ne comprennent que le Français
Prenez tous le temps que vous voudrez et merci , Grand Merci pour cette initiative! :notworthy

c'est le coup de la vue par défaut qui déconne.

pour la recentrer :

- dans le jeu désactive le TIR
- appuie sur pav.num.5 , ça devrait ramener la vue par défaut.
- F10 te permet ensuite de la sauvegarder
- réactive le TIR et ça devrait être réglé.

le numpad 5 ne fonctionne pas.
Heureusement...

Bon alors, un petit retour de mon vol de test d'hier soir.
Je suis resté en mode expert car je pense sincèrement que ça permet de prendre de bonnes habitudes sur le pilotage des appareils.

Mais j'ai utilisé les touches O et I et, en effet, c'est bien plus pratique pour atteindre les objectifs...

Je pense que cela merdouille de ce côté là.

je n'ai plus eu aucun problème depuis un certain temps, mais il fut un moment où je volais avec le techno chat et les indications complètes que l'on peut activer à l'écran (vitesse, munitions, cap,...). Cela dans le but de faire des tests avec la vitesse...

Peut-être de quoi te rassurer...?

Ps: en fouillant je suis tombé là-dessous (dernier post), une voie à peut-être explorer :

Je vais faire ca parce que franchement le joystick via le menu c'est du grand n'importe quoi... les commandes s'affectent mais rien ne se passe in game.

Pour en avoir vu en vrai et de près, je peux te garantir qu'un nuage c'est tout ce que tu veux sauf net ... c'est de la vapeur d'eau alors forcément c'est vaporeux !
Les nuages les plus nets sont les cumulus, mais en hiver ce n'est pas fréquent.
Ce que j'aime dans BOS c'est qu'il restitue...

Rajout de la traduction par Simicro en post principal.

Oooh, WikiBOS a un excellent guide pour le LaGG-3... j'ai bien hate de voir les guides des autres appareils.

Tres bon travail. :)

nouvelle mise à jour, aucune explication trouvée pour le moment.

Une autre solution, avant d'investir dans tout nouveau périphérique et/ou application corrective de la tremblote spongiforme humaine, c'est d'arrêter le blanc le matin au petit dège.

J'ai commencé a jouer avec mes radiateurs plus dynamiquement, et je doit avouer que ca fait toute une difference.

Et Werner a probablement raison... c'est une bonne idée de garder la temperature de l'eau le plus bas possible, pour avoid une plus grande marge de sureté lorsque le dogfight...

Oui, j'ai le TIR. Et j'ai aussi programmé sur les touches VHF du cougar zoom avant et arrière, et sur l'IFFin et out le déplacement latéral de la tête du pilote, ces dernières permettant de voir le compas même si le TIR tombe en panne (et aussi de taxier au sol, verrière ouverte....).

Sinon je...

Je suis preneur, également en Stuka, Pe-2, H-111, 109, 190, LaGG, La-5, Yak... :hum:
Prévu pour tous les avions. Pour l'instant, il y a :

Depart en l'air pour les bombardiers avec cible (5 ou 6 position simultané des deux cotés) afin de s'entrainer au viseur, ou bombardement en piqué.

Des...

59,99$ -> 48,14€
42,01 + 14%TVA = 48 et qq€

Bien compris, merci.