Bonjour à tous.

Comme je viens de terminer un petit aide mémoire, j'en profite pour le partager avec la communauté.

Il peut (peut-être) en intéresser certains.

Bonjour, je travaille sur les réticules HUD pour mon manuel et je sèche sur l'utilisation exact de certains, malgrès le Dash34 et la doc de Gil.

Bon les lignes MRGS, le funnel, le FEDS, et le distancemètre circulaire avec son chevron d'angle d'aspect, ça j'ai compris.

je fatigue sur le symbole T:...

Salut à tous

F4 BMS m'embête lors de la procédure de démarrage.
Je n'arrive pas à activer le radar. Il se met en no radar sur le hud. J'ai fait plusieurs tentatives mais rien. J'ai tenté les boutons prioritaires A-A ou A-G mais pas de radar.
Sur quels boutons il faut appuyer pour activer le radar...

Bonjour à tous.

Suite à un posé d’assaut un peu Rock & Roll , je travaille aux conditions d’atterrissage.

Je trouve assez peu de littérature traitant du simple atterrissage, notamment sur un Airstrip sans aide ILS et tout et tout, bref à l'ancienne.

Néanmoins, dans le document BMS Main...

Bonjour
Je poursuis mon apprentissage des systèmes du F16 et après avoir visionné movers on the sky j'ai essayé de programmer une mission AA avec le TGP afin de faire de la reco à vue longue distance et pour m'entrainer à utiliser cet ustensile en AA.
Je n'arrive pas à charger ma monture (F16-52)...

Bonjour à tous.

J'ai parcouru attentivement les documents de BMS et je n'ai pas trouvé de réponse à ces questions :

1) A quoi sert la lumière verte ECM ENBL du panneau MISC ? Est-ce pour informer que le consentement est acquis pour le lancement des contre-mesures (Acquis allumé, pas acquis...

Bonjour
Je m'interroge sur l utilisation du Drift C/O switch.
Quand? Comment?

Les Checklists préconisent de l enclencher après décollage et vis versa.
Les différentes vidéos montrent Qu ill est toujours en off.
Merci pour vos retours

Windblow.

Bonjour à tous.

Je n'ai pas trouvé réponse à ces questions peut-être un peu pointues, mais pour tous les spécialistes (et ils sont nombreux) de ce forum.

Lorsque l'on passe au mode ILS avec le CMD STRG engagé, on se retrouve avec la configuration d'affichage suivante :

1) Que signifie le...

Dans un TE, en attente d'alignement, j'ai vu des F16 atterrir en sortant un parachute de freinage (à moins d'avoir halluciné ce soir là:drunk:)

Pourtant, le parachute de freinage ne fonctionne pas quand j'essaie de le sortir dans un TE d'entrainement à l'atterrissage. Il me semblait d'ailleurs que...

bonjour,

quel réglage est préconisé pour causer un maximum de dégâts à une piste ?
nose, tail ou nstl ?

j'utilise généralement nstl, c'est bon ?

idem si je largue 2 bombes dois-je les larguer sur le même point ou avec un écart ? quelle distance entre les 2 impacts pour avoir un max d'effet ?

Qui n'a pas connu le désagrément suivant :

- Localiser une cible au radar (gm ou gmt)
- déplacer le curseur sur sa position (donc en STABILISANT le radar par un TMS up)
- taper ICP 7: markpoint et BOUM : position curseur perdue car par défaut le mode markpoint choisit le HUD:jumpon:.

et oui il...

Petite question aux experts.

Est-il normal que le mode TACAN en Backup ne fonctionne pas si l'INS est éteint?

Dans BMS c'est comme cela, mais dans la réalité?

Merci pour vos réponses.

Salut à tous !!

Je reviens avec mes questions à la con !!
En fait, je me demandais quelle était la procédure dans BMS pour dans une mission Strike affecter une cible à un ailier.

Je m'explique : sur une mission ou la cible est en STPT 5 et est une centrale nucléaire, j'aimerais que le #2 cible...

A côté du TGP, il est possible d'équiper le F16 avec un HTS.

A quoi cela sert-il?
Et dans quelle situation faut-il s'en équiper?

Je n'ai rien trouvé sur le forum. Et dans les manuels, on en parle très peu :
Dash 32 : rien
Manuel SP3 : juste une note sur le fait qu'il a été amélioré
Manuel Air to...