Du coup je pensais que les escadres sur Rafale B serviraient essentiellement à l'attaque au sol et celles sur Rafale C à la chasse.
Vu le petit nombre de biplaces commandés et le grand nombre de muds dont on a besoin, impossible.

PS : Max, malgré les apparentes difficultées de pointage du laser, le THEL déployé en Israel s'est montré très efficace contre les roquettes Katiouchkas et mêmes des obus sol-sol gros calibre (130 mm).

Bin mince alors, on est dans le 21 ème siecle !:exit:

Attention quand meme a pas trop separer le winglet de l'aile dans votre raisonnement.

On peut tres bien faire un winglet efficace en designant une aile des le depart pour cela.

Les renforcements d'aile sont essentiellement dues a moment de torsion et de flexion et les winglets peuvent les...

un peu de 2000 pour ne pas faire de jalouses

voila de quoi donner une bonne image de l'Armée de l'Air

@Pierre-Yves:

En effet, le BPC, dans une variante dédiée, affronte le BPE espagnol il me semble pour le renforcement des capacités amphibies en Australie.
En fait, l'Australie n'a jamais réellement boudée la France et l'Europe, mais c'est vrai que leurs vendeurs préférenciel sont les USA, au moins...

Ca non plus n'était pas très bon au niveau statistiques, mais la tactique était efficace au point d'avoir été reprise par les servant serbes de SA-6 durant le conflit du Kosovo contre les raids aériens de l'OTAN.

La tactique à été améliorée par les Serbes.
Ils lançaient en général une salve de...

De rien !

Bah vi tu étais bien a istres :huh: , et moi qui demandais ça sans penser que cela toucherait vraiment quelqu'un :sweatdrop

je regrette encore plus de ne pas avoir pu prendre de vidéo, ça m'aurais fait plaisir de te les passer :Jumpy: :king:

(Et tu aurais peut etre reconnu un détail...

Des camionnettes bleues ? avec des schtroumpfs dedans ? (je sors)

Enfin faudrait quand meme un truc plus gros qu'un zodiac pour couler 40 000 ou 90 000 tonnes non ? un hors bord ? un patrouilleur léger ?

De plus faire vieillir prématurements 12 missilles ca va finir par couter cher.
(problemes de vibration reduisant le potentiel des missiles.... probleme sur le super hornet tout beau tout carré ) ;)

Ohlala dire que le Spruce Goose est encore dans la course et qui plus est, encore le plus gros !

C'est impressionant, surtout quand on sait l'age qu'il as !

@+

Zuma

Beh ouais! 97 metre d'envergure...et en bois, s'il vous plait!!! :yes:

Desolé pour le detournement d'An-225 (plus fort que Ben Laden moi...je sors, oui oui et je prend mes pilules madame en blouse blanche)
Je crois que je vais lancer un thread (abominable anglicisme) dedié au 2000S... revenons au mammouth d'antonov...

Bein je crois bien que Ryanair a souvent tendance à ronchonner parce qu'il sont à la bourre (créneaux très serrés) et qu'ils perdent de l'argent!!!

Arf, le F-117, mon avion prefere...
Bien sur, son esthetique est speciale, son rapport qualite/prix est catastrophique, son armement est ridicule, son entretient couteux etc...
... mais quelle magnifique machine volante...
Mais je peux comprendre que certains puissent preferer un Rafale ou un...

plus que l'aesa en elle meme c'est surtout les calculateur.
pour faire de L'ISAR faut de la puissance de calcul!
Je connaissais l'ISAR sur le radars au sol mais embarqué je crois que c'est une premiere.

ceci dit c'est vrai que l'AESA permet pas mal de chose notament la formation de faisceau par...

Le gripen?:exit: