La dernière est un fake.

J'ai vécu ces joies là en A320. Les effets de l'énergie cinétique font que l'oiseau produit peu ou prou le même effet qu'une brique là où il frappe à l'instant du choc. A ceci près que sa propre fragilité fait que, après le choc initial, il absorbe une partie de l'énergie...

Alors sur les avions à train principal long fixé sous les nacelles (du type Dash 8, par exemple, ou DC-3 à son époque), où les trains sont également simplement rabattus dans la nacelle moteur (l'axe de rotation de la jambe de train lors de la retraction est parallèle à l'axe de rotation de la...

Super Tmor est encore plus fort avec sa nouvelle formule ! lollol

:ranting: Vous ne perdez rien pour attendre !!!

Au fait, pour la conso, c'est de l'ordre de 200 L/h et 10 à 12 L d'huile

N'exagérons pas ! 160l/h en croisière et 3l d'huile, c'est déjà bien assez lol
La conso d'huile variant de 2l à 5l/h selon la fréquence d'utilisation de l'avion.

Hé hé hé !

German Focke Wulf Fw.190 75%
American P-47D Thunderbolt 69%
American P-40C Tomahawk 44%
British Mk.IXC Spitfire 44%
American P51 Mustang 6%

Pas étonnant que ça attire les soucoupes volantes ! lol

Disons que les C ont fait quelques opex avant les N et les D. Mais rien de bien sérieux (Guerre du golfe par exemple) comparé au F1, quoique le résultat est le même, même les tu22 sont abattus par les Hawk.lol

sans doute 3 tigre qui partiront en afgha

Je sais que le rafale par temps chaud est un veau,
Ah oui ? Tu le sais ?

En fait dans ce film il y a 3 grandes scenes aériennes (seulement) et la fin est un peu décevante (comme si le budget avait été trop serré pour une bonne petite fin digne du baron)... enfin bon, j'ai trouvé les acteurs teutons sympas (pas connus et bien dans leur roles, ca fait du bien de voir des...

Merci pour la réponse rapide !

Disons que le jour ou un cocher de -5 ou -9 ou Rafale aura déjà tiré ses 2 IR et restera engagé en Dog, la question de posera pour nos avions.... mais il ne me semble pas que le cas se soit déjà présenté (et perso je doute qu'il se présente un jour)

Le F-15 pourrait avoir le même problème (4-AIM-9...

Le 109 sera probablement le G4 7 Rouge , il a revolé le 19 Février dernier, ainsi qu'un autre Flug Werk 190 A8n :

selon un pil de 747 sur simHQ:

1/ l'atterro en automatique se fait avec le radio altimètre

2/ quand le radio altimètre signale qu'on va toucher, le zinc fait l'arrondi automatiquement et coupe les gaz

3/ s'il y a pas proximité du sol il doit y avoir une alerte (j'ai aps bien capté, est-ce qu'il...

Et même si le SA-3 a été modifié, on ne peut pas faire passer un radar de guidage de SAM en grandes ondes comme les radars de veille (qui détectent les furtifs mais ont une imprécision de l'ordre de la centaine de mètres si je me souviens bien, donc pas utilisable pour le guidage terminal). Tout le...

Bonsoir,
mes photos en vrac
Superbe musée mais l'éclairage m'a posé problème (ça se voit :) )

Merci PD7 :notworthy
Tu es bon pour ceux qui ont eu la flemme de chercher :sweatdrop (j'en suis ;))

++
Az'

Woui, mais dans le cas des Belges, ils peuvent se le permettre: c'est un peu comme se faire chauffer par les voisins dans un immeuble.

:busted_re

Claude

Certains parlementaire français , allemands, anglais.. peuvent dire pourquoi faire le travail que oncle sam fait déja pour nous.