Je ne devrais pas être épaté comme cela, à force... c'est plus fort que moi.

Chapeau bas et un grand merci, messieurs ! :notworthy

a savoir qu'en général, il n'y a que le réservoir central qui est concerné car il est mal ventilé contrairement aux réservoirs d'ailes qui sont dotés de prise naca

Le gris souris A7-MAA.

Ca doit être un peu chiant si on est droitier ou gaucher et que l'on change de place dans le cockpit.
J'ai l'habitude d'avoir le stick à droite dans le F-16. Je l'aurai à gauche, je serai un peu chamboulé, on a pas la même force, le même doigté :sad:

Belle bête en tous cas :yes:

Et dans un avion...

Bah ça doit dépendre mais à un moment on l'entend dire 2-90 et ça m'étonnerait que ça soit un cap.... :)

Beau et triste à la fois, de l'émotion comme toujours...

Sympa de les revoir en tout cas, et pensées à eux et à leurs familles.

ouaip

ce '-5' bi-place est un avion utilisé par Dassault Aviation pour les développements du 2000 pour l'export comme vous pouvez le voir sur les photos il est indiqué '-5 mk2'

Sur cet avion était testé des systèmes qui allaient préfigurer le -9

Il ne lui reste plus qu'à trouver un ATAR d'occase, deux DEFA et...... se mêler au défilé du 14 Juillet derrière un KC-135 .........:exit:

Une vidéo ne prouve pas forcément quelque chose.
J'ai tendance à trouver bizarre qu'on ne voit pas plus d'opérations sol assez proche, hormis le flash final.
Les F14 tout neufs sur le parking, ça peut se trouver dans un musée aussi.
Après je suis pas intel à la CIA !

c'est pareil. mais si je fais un jour du multiengine avec 2 pilotes (j'espère que ça va vite venir) c'est plus facile de logger sur le jepp.

Salut,
Merci, effectivement mes mots ont dépassé ma pensée.
Alors pour rectifier : J'ai prévu une branche par passager en place droite.
Ce qui fait que chacun se retrouvera sur le siège de copilote (un bien grand mot pour un avion certifié mono pilote).

Cela dit ça sera une super balade donc...

Tout d'abord, merci à tous !

Mais O_o... évidemment 1/A !!

Aru
Oui, en effet, la 1 c'est A, je me suis trompé hier en érecopiant ma feuille sur ce topic, j'étais fatigué !
Désolé, je vais éditer mon premier message ;)

Salut,
11/ C. La formule est 1 hPa = 28 ft. Entre le QNH et le QFE il y a...

Un transfuge d union soviétique un p'tit peu en retard ?

:exit:

bah tu sais, c'est pas tout prés la russie, et c'est pas un dragster le kamov! le temps d'arriver en france....

>>>>>>ferme pas la porte! j'arrive!
:exit: