Il maîtrise bien les basses vitesse mais celle ci me donne une ''drole'' impression :

Elle est visiblement assez retravaillée, ça crée une lumière assez étrange, mais elle n'a rien de faux .

comment te dire Ric ?
Mais là ton post faisait penser à un twitter ou facebook ou n'importe lequel des autres sites sociaux

donc forcément ...

Donc ça dépendra de l'étendue des dégâts sur le CRJ.

Perso, je pencherais plus pour la qualif' accident.

Si tu veux faire pilote dans l'armée russe, je pense très fortement qu'il te faudra avoir la nationalité russe.

@ Azrayen : Je suis d'accord avec toi.

Corentin, si t'as des photos de l'insigne que le pilote t'as offert, je suis preneur également pour savoir l'unité d'appartenance de l'hélico.

lol lol

il t'en faudra plus pour avoir la palme lol

Oui, mais dans le Golfe, des F15 ont abattu un C130 et deux hélicos US (dont un transportait des officiers français).

Je ne connais pas l'histoire du C-130 mais pour les hélicos, il y 'a bien eut contact visuel. L'un des hélicos a été tiré à deux miles et l'autre à quatre miles.

Les pilotes se...

bah, les rafales marine le font aussi, et sont monoplaces ;)

Les Rafale Air le font également, et le 1/7 travaille désormais en équipage de 1. Voir les Rafale B et C engagés en Libye, quel que soit le modèle, 1 personne à bord.
Quand 2, on peut supposer que c'est le 1/91 ou de la démo/instruction...

Surement moindre, mais maintenant ils ont de beaux tout nouveaux KC-X... :innocent:

on ne sait jamais ce qui peut passer par la tête d'un désespéré, d'un idéologue ou autre allumé Oui, mais ça a parfois des résultats étonnants : à une époque, dans l'AA, les trans avaient un éclair sur le haut de la manche. Il a été enlevé car c'est une spé sensible et que, dans l'optique d'un...

Il est pas à jour ce PDF, la France fourni bien plus de bateaux que ça. Il n'y a pas que le CDG sur zone...:detective
Comme indiqué dans le message original par son auteur , il date en effet du premier avril...:innocent:

Après, ça dépend de quoi on parle : d'un avion sub/trans/supersonique ou d'un écoulement (traduction pour flow field ?) sub/trans/supersonique... Euh, pas vraiment : quand tu étudies un avion en vol, du point de vue aérodynamique, tu mets l'avion immobile et tu étudies l'écoulement autour. Donc...

yep, c'est typiquement PW. C'est l'accu du Nozzle que tu entends quand il s'ouvre (ou quand il ce ferme, jamais pu être certain. Mais je penche plutot pour le premier car on l'entend lors du break, hors le nozzle est sensé passer d'une position close a open lors du ralentit). C'est assez violent en...

OK merci pour les précisions.
Au fait, ça met revenu, la base de BAGRAM c'est B.A.F. Bagram Air Forces.
En 2009 il y avait encore les carcasses.
Et la Force aérienne Afghane avait des hélico MI24, et MI8, offerts par le Pakistan je crois.

@+Pappy2

Quand j'étais à Sup'aéro, on voyait assez souvent des Mercures à Montaudran (alors atelier Air France).
J'en ai vu quelques un au Portugal aussi