Je viens de passer commande pour le faire encadrer dans mon salon, même. :biggrin:

( Sont vachement proches l'un de l'autre, quand même, ces boutons, non? )
C'est quand même moins grave que la console de l'A320 où le rotatif de gauche programme un angle de descente et celui de droite une vitesse...

Les aigles royaux utilisés par l'armée de l'air ont des protections en kevlar renforcé sur leurs pattes, pour éviter de les blesser.

Cpt_Cochonou, ton image est bien sauf pour UK : elle montre la version CATOBAR du QE, qui a été envisagée (avec passage au F-35C... ou autre) puis annulée (retour au F-35B).

Je me demande si ce n'est pas spécifique au Blue Angels ça...à force de faire les marioles avec le train sorti lol

A suivre tout à l'heure sur F24, le 747 retourne à Colorado Springs d'ici quelques heures (N744ST). Fin de mission pour GSS.

Le Boeing a effectué entre 2 et 7 largages par jour avec une journée off pour maintenance par semaine, environ. Pas d'info sur l'efficacité réelle de leur intervention, mais...

Ils parlaient juste que la tête non chargée a percé quelques niveaux de pont à la verticale.

On n'en sait pas plus, il n'y a aucune communication officielle. Les spotteurs ont simplement pu prendre en photo le navire au départ, et remorqué au retour.

Henri K.