Dès le début de la vidéo, le second Canadair semble déporté sur sa gauche et arrive droit sur la péniche o_O , Il a quand même redressé avant.
Surement pas assez de distance pour s'écarter complétement et probablement gêné par la vague du 1er :emlaugh: .

Dans une telle situation d'écopage en...

Justement, ils ont déjà les dernières versions de l'ADOUR (donc moins pauvres que Jaguars A) et ils veulent changer les moteurs, donc ils finiront peut-être par avoir une poussée correcte.

Et puis bon, pour faire du strike maritime , ils roulent jusqu'en bout de piste, ils rentrent le train parce...

Il a dû inspiré des vocations lol

L'ekranoplan c'était pas le truc qui pouvait pas fonctionner si la mer était trop démontée ?
Ils ont qu'à la remonter alors :jerry:

De toutes façons, il serait illusoire de penser que le X-47xxx ne devienne pas un appareil d'attaque. Quand on a un nouveau produit, on tire sur la corde de tous les côtés : ravitailleur, bombardier, chasseur, reco dans un premier temps puis, anti navire, anti-missile ...les évolutions possibles...

On signe ou? :Jumpy:

De retour du meeting : une meteo parfaite , des démonstrations bien menées
les avions de l'AA (M2000-5 A-JET et surtout le RAFALE SD ) époustouflants ; La démonstration du 2000 en interception me remontent les commentaire de ce post:
ce doit être effectivement assez terrifiant de ce faire...

Tu en as des ailiers à gérer :emlaugh:

Pff, les blagues de haute volée... Moi je reste beaucoup plus terre à terre.
Sinon, et beaucoup plus grave, on bat encore des records de barbecue géant avec le mégafeu en Colombie Britannique : plus de 100km de front de flammes o_O :ouin:

Bien vu

Tu as vérifié le cockpit des A-4M Brésiliens (AF-1M) ? :hum:

Ce sont des A-4KU à l'origine.
A-4M avec pas mal de choses en moins, et une ou deux bricoles en plus, comme un parachute frein.

Ils font surtout beaucoup de lèche-vitrines, mais ils n'ont pas nécessairement l'argent pour monter, alors ils passent et ils repassent et ça peut durer 10 ans...
C'est exactement ça

Tans qu'à refaire de vieux avions, ils auraient pù choisir le Blackjack, ça aurait eu plus de gueule :yes:

Jugé inadapté à la doctrine et aux besoins chinois, tout comme le Tu-22.

Ce n'est pas pour rien que les Chinois développent leur propre B-2 / B-21 actuellement.

Je pense plutôt qu'ils...

Les ventes us en inde c'est florissant

Apache
Chinook

C-17
P-8
C-130 j

La référence si vous vous intéressez aux aviatrices :

Oui on est d'accord là dessus. Ca dépend l'assurance que tu as sur la capacité de tes missiles à faire leur job, et le nombre dont tu disposes. :)

Est ce qu'un avion sous cocon subit encore des visites/contrôles, voire des changements de pièces ?
En règle générale un avion sous cocon reste tel qu'il y est entré. Il n'y a pas trop d'intérêt (c'est même l'inverse) à interrompre fréquemment l'arrêt de vieillissement en le sortant de son cocon ,...

C'est le 22M qui a ete presente a 6m30 et + sur la video