c'est evident que c est pas le longeron ...
Depuis quand un journaliste non specialisé donne une info valable en aéronautique ?

Depuis quand un journaliste non spécialisé connaît-il le mot longeron ?

- Et là, il pète le longeron !
- Non : l'empennage.
- L'empennage, c'est pas là où on met...

Pour moi ce sera au 1/32 lol

:exit:

auccun rapport mais une video suggérée par u tube après le visionnage des interceptions.
Ca le rend sympathique en fait.

...
Pour le point central de fuselage, c'est à peu près évident :
...
Pour les points humides de voilure ( points 2 ?), c'est moins évident...
...

Oui, je ne pensais pas au point central, mais aux bidons de voilure.
Et là, y a de la place.
Voir la photo du Mirage 2000 de face, avec des gros...

Tu te concentres sur le BVR, ça fait un moment que je te parles de Fox 1 close . Et c'est ce qu'on a vu en Irak avec les F-15C aussi.

Euh, je t'avoue que je ne suis pas sûr de comprendre ce que tu lis dans mes messages, et comme je n'arrive pas à le deviner je ne peux guère plus te répondre.
Cela...

Je suis quand même surpris de la logique des manettes... C'est pareil sur Airbus?

@+

Non, l'AutoThrust se désengageà partir du moment où on place les manettes sur Idle (l'avion annonce oralement RETARD, RETARD ce n'est pas l'avion ui insulte le pilote, mais un ordre dans le cas d'un AUTOLAND et...

..........A mon goût, le plus beau de tous les jets reste et restera toujours le Mirage III !

Juste après le F-104 !!!

:banana:

....., il peut faire un mini-AWACS assez impressionnant, et si on en a 4 opérationnels en même temps, l'image radar doit être assez monstrueuse), ...

Ça, ça reste a prouver et a mon avis ça dépends beaucoup de la qualité du WSO .... Pas sur qu'ils aient des gens a même de monter a ce niveau de...

Les progrès techniques ont surtout rendu les vols plus rentables pour les compagnies (consommation par pax plus faible, charge utile augmentée).

Pratique 'identifier ce que l'on accroche sous le zinc :yes:

Attention les p’tits amis, Conair dispose d’une filiale en France chargée de la maintenance des avions :

J’ose espérer que le montant exorbitant du contrat inclut la maintenance de la flotte sur 10 ans...

Conair a déjà le contrat de maintenance des 2 Q400MR et aussi celui des Tracker. Celui...

Comme disait un ancien Président de la République, c'est à la fin de la foire que l'on compte les bouses . Pour l'A380, ça nous amène à 2050. Je forme le vœu que nous soyons tous encore sur C6 à ce moment là pour constater quel pronostic était le bon !

Jusqu'au M2000 (inclus) en France on a toujours une politique un peu particulière pour les versions biplaces; soit y'a pas les canons (M2000 et MF1), soit y'a pas le radar (MIII) ou soit l'avionique est simplifiée (Jaguar).
Il faut dire qu'à cette époque, les biplaces étaient principalement des...