Ah oui tout de même ! o_O merci pour ce récit épique

Alors renseignement pris sur la page fb Mirage III fore ver, on me dit que la figure géometrique sous l'aiguille de l'ADF serait une regle a calcul pour faire de jolis virages...

Une fois le Tournedos parti, sur quel tagazou va-t-on pouvoir faire nos commentaires venimeux habituels ? :ouin:
Edit :
Ah oui, c'est vrai, y a le F 35 ...
:exit:

Le Rafale?

Ah merde, faudrait que vous développiez un peu d'autodérision pour ça... :hum: :exit:

Rhôôôôôô

Merciiii Enzo :)

Donc c'est plus du principe de précaution.
On sait si il existe un précédent qui expliquerai cette consigne ?

Il y a une obligation de logger les autoland effectués (en conditions réelles ou en simulé) . On doit egalement indiquer si l'autoland a été réussi ou pas. Beaucoup de...

Ah non, pas toi ! :crying:
...
Ont ne va pas oublier non plus le Général de la Gendarmerie qui lui aussi va faire comprendre que ses gars en ont marre d'emmener à leur boulot leur propre ordinateur, que leurs voitures ont dépassé les 250 000 kilomètres et même que certaines ne passent pas le...

Un vieux con c'est jamais qu'un petit con qui a pris de l'âge (dicton de mon grand père, je ne sais pas s'il en était l'auteur). / :jerry:

Il rejoint Brassens qui chantait
Le temps ne fait rien à l'affaire, quand on est con, on est con
:Jumpy:

En 1995 ou 96, France Inter avait fait une émission avec P. Clostermann invité. Il y racontait sa vie, son parcours. J'en possédais un enregistrement sur cassette mais j'ignore ce qu'elle est devenue. Je ne retrouve pas cette émission dans les archives de Radio France. Il me semble que c'était avec...

Bonjour à tous

Pour ceux qui voudraient compléter leurs connaissances sur Pierre Clostermann, un nouveau site 'officiel' avec un contenu inédit a vu le jour et est en cours d'élaboration. La page sur les victoires est incomplète et devra être modifiée prochainement mais est accessible à cette...

Super

Je vous souhaite bien du plaisir avec le futur chasseur Franco-Allemand :hum: :hum:

Ouais, surtout si on rajoute ça :hum:

Il y a aussi le futur programme de char Franco-Allemand, mais ça sort de C6 :emlaugh:

En fait peu importe la raison, mais tout le monde est d'accord pour maintenir le zoom lol

En effet, à côté des bombes, les éclats, les obus non explosés et les bombardiers/morceaux de bombardiers qui descendaient étaient anecdotiques. Mais la DCA commençait bien avant l'objectif et les zones épargnées par les bombes recevaient leur pluie de métal, zones qui, ne possédant pas d'intérêt...

Oui mais là ca faisait partie des chargement opérationnels prévus.(dont 7500L de kero en externe au passage)

Très très beau HS ...

Non, sincèrement c'est de qualité à ce niveau ...

:exit:

Ton explication me semble logique :)

Ce n'était peut-être pas limpide, mais je ne parlais pas de l'avion en particulier.
Je parlais du niveau d'entraînement des équipages qui semblent avoir du mal à dompter le monstre déjà par beau temps, et ici il était pourri...

La pilote GOURIEV Alexeï Hermanovitch avait (selon les forums) 37-38...

A-12 oui

mais pour ça il faut parler russe
C'est le top, en effet ; n'étant pas dans ce cas, avant de poster + haut, j'ai utilisé un traducteur automatique en guise de 1ère approximation .

La mode est plutôt aux engins autonomes en ce moment :hum:

le PAV est conçu pour un vol entièrement autonome, du décollage à l'atterrissage

Il avait de la gueule, quand même! :Jumpy:

Je confirme, une sacrée gueule :yes:

On dirait un Hawk déguisé en A10.