On peut toujours, j'ai essayé :emlaugh: . Les fils sont très fin tous cassé au même endroit à ressouder et donc à isoler au même endroit. L'isolant rajoute trop d'épaisseur dans cet espace minuscule, je ne pouvait plus refermer le boitier en n'ayant réparé que quelques boutons. j'ai rallongé des fil...

Mon pauvre Jojo, c'est la maladie des X--, ça commence comme ça, c'est le début de la fin tous les fils se cassent à la pliure et petit à petit font des mauvais contacts... commence à envisager la suite: un petit Thrusmaster rouillé?

Salut kintaro, Alors, contrairement à une idée reçue, je laisse mon ordi branché pendant que je tripote dedans: le 220v n'est que dans l'alimentation bien fermée, tout ce qui peut traîner dans ton ordi c'est du 5 ou 12v. L'avantage c'est que ton ordi reste relié à la terre et qu'à chaque fois que tu...

Super boulot! merci de partager

Ha...quand ergo fait ses comptes :-)

Ghostrider est pas gentil, il oublie qu'en plus on devient bilingue!

je trouve dommage cette incrustation 'à la playstation', ça fat un peu arcade...
Améliorer la vue extérieure depuis le cockpit aurait fait réaliste

Bonsoir, je me permets de m'inviter dans la discussion. Je rejoins Jojo sur plusieurs points et notamment il me réconforte sur mes déconvenues... je m'explique: Je n'utilise plus que 2 avions: le F14 et le F18 et si je passe trop de temps sur 1 le retour sur l'autre est difficile! Surtout le retour ...

Bien vu IceMaker, merci. Ouf, L'air-sol est plébiscité! Un peu déçu par le résultat sur les 'Offset wayponts' que j'utilisait souvent avec le 2000 (et le F16 il me semble il y a bien longtemps...)

Le radar air-sol repointe son nez
On dirait que le nombre croissant de mécontents ont fait bouger les choses...

Va y avoir un problème pour apponter face au vent...?
Quelqu'un avait parlé d'une application qui tournait le PA face au vent lorsqu'on lui demandait l'autorisation d'apponter mais je ne sais pas si c'est toujours d'actualité (ou fonctionnel).
Si quelqu'un avait l'info ça m’intéresse

oui oui c'est vrai, j'ai connu quelques traditions aussi dans l'AA...
(comme tous ceux qui passent dans la grande muette!)

Excellent! J'aurais jamais pensé possible qu'on puisse autant picoler sur un PA
Merci pour vos anecdotes, ça met un peu de vie!

re-rentre! t'en a trop dit pour ne pas nous mettre dans la confidence...

Excellent! u-notre ! u-notre!!

C'est surtout qu'ils zi arrivent pô

ton chemin n’apparaît pas dans ton impression écran mais si tu es bien allé le chercher dans c:/ utilisateurs / ton_nom_d'utilisateur / parties enregistrées / DCS, c'est bon.

Sans vouloir t'offenser, tu as bien ta sauvegarde par défaut au chemin indiqué dans ta dernière ligne ?...

Houla... effectivement pas évident l'oiseau! j' ai fait 2 décollages (avec le premier parti un peu en tondeuse :emlaugh: ) et un atterrissage plutôt joli. Pas de landing pour le 2eme j'ai fumé le moteur au dessus de l'eau! Je m'étais déjà fait la main sur le TF51 et heureusement, je comprends les co...

Vous me faites trop envie !! Je pars le télécharger !

Nous, il nous en faudra un plus gros que le CDG vu les dimensions du SCAF et eux, les ricains, un plus petit... ils veulent un rapprochement pour qu'on partage les frais!

bababa! F35 ? LM les a nické, c'est tout! (et les anciens généraux recyclés dans l'industrie...) et trop pour faire machine arrière

Génial! mais vivement! Impatient pour ce -A et ce PA mais je relève quand même beaucoup de choses intéressantes pour le -B: 'Future of the DCS: F-14: -Jester LANTIRN (Voice + Functionality + Including input overhauls)' (Si quelqu'un pouvait me confirmer ce que je crois comprendre: on pourra de nouve...

Tien... Il commence moteur gauche ?

Jojo je m'adressai à cachou. Il me paraît normal que tu sois à 4 pour un x55. Un joystick prends du jeu avec l'âge et donc on augmente la zone morte pour contrer cette imprécision au neutre. C'est normal et connu. Mais cela ne vous choque pas que cachou ait besoin de mettre 4 sur un manche tout neuf?