Je plussoie, un numéro sur le corps expéditionnaire Italien sur le front de l'est serait plus que le bienvenu :Jumpy: , d'autant qu'en cherchant un peu on peut apporter des compléments au numéro déjà ancien du hors série d'air magazine : Nouvelles photos (les macchi C200 avec des signes tactiques ca...

Euh...Si on s'intéresse au air-air et que l'on circonscrit le problème à la NAVY, le F8 a quand même un rapport Victoires / Pertes (6,3 : 1) nettement supérieur au F4 sur la période considérée ou il a mené ce type d'activité. Le vrai MIG Master c'est lui...après c'est aussi du à la culture des VF de...

:notworthy Euh??? à 14:31 o_O sur le tableau de chasse du JAG sous le cockpit, il y a un MAGIC peint en noir au dessus des bombes !? Si il a été utilisé au dessus du moyen orient c'est pas dans les manuels d'histoire tout ça :cheer: (mais peut être que c'est juste un tir d'exercice en France... :eml...

Le radar du F4 était plus performant que celui du F106 il n'y a pas débat mais sur le F106 le radar n'est qu'une partie du système d'arme MA-1. Le système d'arme MA-1 était complexe et au début sa mise au point a été difficile mais au final réussie. Ce n'est pas qu'un radar, c'est aussi une détectio...

L'ADC c'était une autre culture que le TAC... Joyeux noël ! https://lh3.googleusercontent.com/cglXXa_9UrRqcb8x8QTF2gY_QWBx8YdnZ0gE9_BmRPnv1oMRbtKnZfA1b6UyCrmLwGrykyZx4fY05jLiSImjM1BAqSGMprnOqCgWohd5b3qxZMZRElOWwkpkDBxLSh8R5eymCsgX1eS3sOvI4DR_YSGPc6q6EsHpSTBXakJgd3JWcQ7vHfv_428qb2CHKiWIq0A3YdzDERgF_X...

Je ne parle pas de la politique industrielle de l'USAF ni de son choix stratégique pour une bonne à tout faire très douée type F4. Concernant les performances de l'avion : Vs le F4 : plus rapide et plus endurant a vide sans bidons et armement (missiles) peut-être mais en "bon de guerre" moins rapide...

Et en plus il est beau et a fait l'objet de décos magnifiques du ADC et de la National Guard

Lolo

Mmm...Juste bon à intercepter des bombardiers vous dites... Désolé mais le boomer que je suis ne peux pas vous laisser réécrire l'histoire . Oh les gars on se documente un peu et on révise ses classiques (Squadron signal & co...) Vous serez surpris d'apprendre la valeur du F106 en DACM quand du débu...

Perso j'adore cette série. Elle est juste incroyable. Pour moi c'est un peu lié à une madeleine de Proust : quand j'étais gamin, j'étais tombé en béatitude devant la boxart du B29 d'Airfix. https://boxartden.com/gallery/var/resizes/Boxart-Collection/AIRFIX/MILITARY%20AIRCRAFT/PROPELLER/Airfix%20B-29...

Effectivement cela semble très très intéressant... Je rejoins la remarque de Larsenjp sur la série sur le CR42 : une vrai déception - quand on voit ce que la rédaction d'Avions nous pond sur le Hellcat - cette série d'articles sur le chasseur de la NAVY est juste incroyable ! Quel travail ! - on ne ...

Excellente nouvelle !

Un sujet qui me passionne - je suis partant pour acquérir le résultat !

Lolo

Les photos en double pages... Y en a qui peuv' et Y en a qui peuv' pas => franchement quand on voit ce qu'a réussi en terme de mise en page AIR FAN sur ses derniers numéros c'était vraiment bluffant : raccord parfait et photos décoiffantes, on en prenait plein les mirettes ! celle avec le U-2 whaouu...

Austère (sic) ? Eh bien moi je suis membre du fan club de B.B. et j'en redemande ! Oh les gars on est sur le front du Pacifique là : quand on fait un vrai travail d'historien, les sources primaires japonaises ne donnent pas dans le détail des combat reports US et on ne peut pas dire qu'il y a eu des...

Bonjour Je viens de terminer la lecture du Tome I. Voici mes impressions J'ai trouvé excellent l'équilibre et la complémentarité entre les photos, le texte et les profils de Thierry Dekker. A titre de comparaison, les choix éditoriaux d'une collection comme OSPREY Aircraft of the Aces donne une lect...

Bernard Pas de problème pour vous scanner le passage sur le Kyofu. Comment vous le faire parvenir ? je vous propose de vous adresser un message privé sur ce forum avec mon adresse email afin que vous me fassiez parvenir la vôtre (cliquez sur la petite enveloppe en haut à droite du bandeau en haut de...

Bonjour Bernard Concernant la revendication d'un Hellcat par un Kyofu au dessus du japon en 1945 le 16 fevrier 1945 par Yosuke Ogata du Yokosuka Ku est un petit livre paru en 2016 chez kojinsha qui regroupe différents chapitres/témoignages de combat de l'aviation japonaise pendant la deuxième guerre...

Merci pour ces précisions Bernard

Je regarde ma doc et vous répond // N1K1 Kyofu vs Hellcat

Avez vous vu mon message privé à votre attention // dernier combat de Gi-Ichi sasaki dans les aléoutiennes ? J'ai récemment déniché des informations intéressantes.

Cordialement

Lolo Kramp 27

WTF un BUFF qui ne fumerait plus ! Ce ne serait plus un BUFF alors ...

Tout se perd ...

Lolo

Excellente nouvelle Bernard ! :jerry: j'ai vraiment apprécié (euphémisme) votre "Guadalcanal" :notworthy Perso mon hydravion japonais préféré c'est le F1M2 Pete - Alors je me suis régalé en lisant et relisant vos 2 tomes. Un pilote de F1M2 m'a particulièrement impressionné : le QM Takayasu qui fut s...