C’etait 18 trous pour le LLQ, tous les cartouches (Lacroix) en IR, largables par séries de trois, six ou les 18 d’un coup.
Sur mon modèle,le premier en avril 1979, la sélection se faisait au sol.
La mise à feu était réalisée par deux sélecteurs de lance roquettes F1

Les immatriculations jaguar sous le cockpit a toujours existé. Il s’agit du numéro avion Axx ou Exx peint sur le tableau de la jambe de train avant. En vol, train rentré cette immat se retrouve sous le poste de pilotage. Pour le lance leurres de queue, je suis le concepteur du départ. Je l’ai sorti ...