Ah oui, ça n a plus grand chose à voir. Beau travail!

Hello papy. Tu trouveras le zip dans cet échange
https://forum.il2sturmovik.com/topic/86 ... your-help/

Hello Fred. Dommage. Si j avais su j aurai temporisé mais malheureusement ce chapitre est dejà filmé. Donc j ai pris l.aérodrome tel qu il est sur la map. Je dois avouer que je dois prendre, contre mon gré, qq libertés avec ces détails historiques. Le pire c’est sans doute les immats des escadrilles...

Chapitre 15. Bon visionnage

Aout 1944 : Le 341 Squadron "Groupe Alsace" sur un terrain de campagne au sud de l'Angleterre la veille de leur arrivée en Normandie dans la région de Caen.
Merci Julian!

C est ce meme Julian qui vient de me faire des beaux spits IX du groupe Alsace qui viennent compléter celui de Boudier.
Ce Julian est formidable. Il m a fait ça en 1h en partant du screen shot du « NL-Z ».
Je pensais qu il avait besoin du fichier DDS mais non, un simple jpeg!

Avez-vous regardé la vidéo? La carte me semble très détaillée avec une variation des textures pour le sol que l on n’a pas, je pense sur les autres cartes. Je trouve ça magnifique. Bon, je comprends le choix «  finlandais » de ce théâtre d opération mais c est pas ce que j aurai choisi

Gaev, pour moi il n’y a pas de question à se poser. Il n y a qu un seul sud. Avion venant du sud, ça veut dire au 180. Sinon on utilise la méthode du cadran. Dans ton exemple, avion dans tes 5h.

Oui, j ai essayé le pilote auto mais sans plus de succès

C bien ce que je pensais. Faut que je trouve un manuel de vol

Hello. Avez vous en mémoire la vmax de ce spit? Je plafonne à moins de 600kmh ce qui me semble bien faible. Surtout quand on n est a la poursuite d un V1…

C est Clostermann dans la Grand Cirque qui relate ce fait concernant Novotny.

Ah non, jamais fait. C une bonne idée phœnix (c un pleonasme :-))

Bon, le attack area sans WP fonctionne très bien. Cette une bonne chose, merci encore. Par contre, le décollage, c est la cata. J ai positionné la rampe, puis le v1 un peu au pif. Je lance la mission, le v1 décolle mais je m aperçois que j ai positionné l ensemble trop près des arbres. Je retourne d...

Super. Y a plus qu à tester. Merci Phœnix

Hello phœnix. C est ce que j ai fait en spécifiant « ground ». Nada. Même la baisse d altitude entre 2 wp ne fonctionne pas. Faut attendre la panne de carburant?

Bon, me suis peut être alarmé pour rien. Finalement le v1 explose bien quand on le shoot! Je me demande comment j ai fait pour le mettre en feu 3 fois de suite. Ensuite, pour la vitesse, le v1 ayant une visiteuse fixe, peut être qu il suit un autre modèle que l avion et qu aucun réglage n est possib...

Hello. L un d entre vous s est il amusé avec un V1 dans l éditeur de missions? Je suis assez dérouté : il suit une course erratique et dévie des wp assignés. Idem pour la vitesse, qui ne respecte pas la programmation. Quand je lui tire dessus, il fume, finit par s écraser mais jamais d explosion en ...

En fait il y a bien un ailier qui suit, on le voit après que le FW se soit crashé, mais il suit de trop loin pour être tout le temps dans le plan de la caméra. L’IA est loin d être parfaite même avec le skill « high »

Boudier, mouchotte, maridor, Clostermann, Andrieux , tous ces pilotes étaient très attachés à l’immat de leur avion. Qd celui ci ne pouvait être reparé, ils s arrangeaient pour la conserver sur le nouvel appareil. C est vrai également pour les yacks de certains pilotes du Normandie

chapitre 14 - Septembre 43. Quasi invisible durant l'été, la Luftwaffe décide de nous affronter.

La bande annonce :

https://youtu.be/iALjaNXisWI

13ième chapitre
Jacques Andrieux et son ailier sont volontaires pour une "Rhubarb", une mission de chasse libre, l'occasion de survoler encore une fois la Normandie.

Y a des jours avec et des jours « sang » !
L esthétique à bien évolué depuis ROF. Ça donne envie de faire un peu de « cinéma «