Je reconnais que ton schéma est un argument Mais si il fallait comparer le FW 190 A et le spitfire Mark V sur leur rapport poids/puissance et charge alaire. Le Spifire mark V serait le meilleur des deux . Or il n'en n'a rien été. On peut faire la même comparaison entre le F-86 et le Mig. Oui bon, j...

Kovy a écrit :moins de 300g pour le ulmer UA21S MR/AR du Rafale

Les HMDS en sont donc encore tres loin, merci Kovy.

Et felicitations a toi meme et TMor pour votre excellent blog.

Certaines comparaisons doivent aussi être remises en perspective http://www.defensenews.com/article/20110516/DEFSECT01/105160302/F-35-Tests-Proceed-Revealing-F-18-Like-Performance Ici le marine corps qui évalue le F-35 B . Pour un avion à décollage vertical faire aussi bien qu'un F-18 C ( Le marine...

@pipo2000 So we set up the scenarios that RAND Corporation had been asked to examine, which was mass attacks of Chinese fighters and response by Super Hornet and F35. For example—and I have the video here but is too long to show the committee—we had 24 on 24 with the Western side supported by tanker...

Si j'en crois les liens que ogami a posté,le F-35 est du niveau de performance d'un F-18 ( mais je n'ai pas vu la version ) Le rafale étant supérieur au F-18 -> Le Rafale doit être supérieur au F-35 . J'admet que c'est logique. Mais 8-0 , cela me semble énorme. D'autres intervenants confirment ces ...

Au passage: AFM, 2008/11, Page 34 - 39: Quote: Quote: "French Rafale on the Teddy" ~ The special report of Rafale M F2's performance during the JTFEX exercise, 2008. 1. In Page 37, a photo shows a Rafale M of 12F flew with an F/A-18F from the Blacklions Squadron, the first frontline squadron of Supe...

Il y'a beaucoup de pilote de F-35 qui sont venus se confesser chez toi ? Rien qu'avec la photo de l'avion tu parvient à déterminer ses caractéristiques en CA ? C'est possible rien qu'en regardant la forme du F-35 de deviner déjà ses limites en CA ? Je me suis deja explique sur le sujet, merci de ne...

TOPOLO a écrit : En gros +1 avec Oga.

Pas dans le cas du F-35, desole, prendre 35* AoA en virage sans pouvoir tourner sur l'axe de roulis?...

à 150Kts, la seule verticale qui va te donner de l'énergie, c'est celle vers le bas, si tu n'es pas au deck... Par contre, il te reste deux options, réduire ton rayon de virage en restant à Z cst (et là on va doucement vers les assez grandes incidences stabilisées), soit pointer le nez suffisament ...

.Les CDVE passent en mode pitch rate (c'est a dire qu'elles ne commandent plus des changements de trajectoires mais un taux de tangage du nez); Dans ce mode la seule limite va etre le limiteur d'AOA ou sinon la limite aero de l'avion (les deux peuvent etre ou non couplés); NON. Les limites de l'avi...

ça sert pour tout appareil dans le sens où l'avion ne perd pas les pédales dès qu'on cabre un chouia plus violemment mais en combat, la prise d'AoA ne sert qu'à la condition qu'elle permette de faire quelque chose d'utile: +1. C'est les conclusions de ceux qui ont mis au point la "maneuvrability ma...

Oh. Avant de quter, je tiens a preciser que les TVC en Tanguage, liberent les autres surfaces en ROLL comme je l'ai explique a ma premiere precision sur ce point particulier. C'est ce que ce graphique demontre: _ _ control intertial roll coupling -- reposition horizontal trim for efficient roll cont...

il y en a pourtant pas mal dans ce thread qui ont essayé de te dire que tu n'avais peut être pas tout à fait raison à 100%, mais tu ne sembles pas avoir accordé beaucoup de crédit à leur dires. J'accorde du credit a ceux qui le meritent; mais quand on fait passer des informations sans relation avec...

jojo a écrit :---

Tu sais lire ROLL RATE Jojo?

fredem a écrit :Confusion du fond et de la forme, classique aussi.

Tres vrai, mais ca n'est pas mon fait, c'est de l'ironie.

:huh: D'un côté tu invites à l'apaisement et de l'autre tu rajoutes de l'huile sur le feu. Autant techniquement je serais incapable de dire si ce que tu dis tient la route ou pas, autant je sais qu'humainement tu n'as pas ce qu'il faut pour éviter qu'un topic parte en sucette. Et oublie l'idée de c...

Oui, argumentation par syllogisme. Un classique. Evidement, Gallilee etait au courant, les inquisiteurs eux ne l'etaient pas, la comparaison s'arrete la. SAAB, ONERA, USN, DRYDEN, L-M ont raison, les qualitees du close-coupled canard sont prouvees et documentees, les comparaisons faites demonstree ...

--- http://i146.photobucket.com/albums/r279/sampaix/roll-1.jpg Je passerais sur ta prose d'ailleur a charactere tellement technique que je n'ai pas de reponse mais une question. Sais-tu lire un graphe? Parceque d'apres L-M eux-meme le F-22 sans TVC a un taux de roulis inferieur au F-16 qui a deja u...

Pour l'instant j'ai rien vu sur le Rafale au dela de 30 degré. Moi je n'ai rien à demontrer, je pointe juste le fait que tes arguments ne te permettent pas d'extrapoler. Ca c'est dce que tu a vu, moi ce que j'ai dans mes archives de pages maintenant inexistantes m'en disent plus. Pretendre que la t...

Ca n'a pas de rapport trop avec le sujet d'origine, mais Pipo a raison, un avion, c'est une somme de compromis! Quand on design un avion, il faut arrêter de croire qu'on cherche à tout prix la meilleur performance. On s'en contre-carre de la perfo pure et dure, ce qu'on cherche, c'est remplir le ca...

@pipo2000; Les canards augmentent les performances des ailes ET de l'empennage aux grtand angles, tous les axes ont des niveau de controle ameliores. Le Rafale est connu pour avoir le niveau de controle aux ailerons le plus eleve qui soit connu, (pas necessairement le taux de roulis maxi) tous les p...

Contrairement à toi je sais qu'un militaire ne va pas raconter à tout le monde des choses classées confidentiel ou secret défense. De plus je n'extrapole pas et on voit clairement qu'il ne rentre jamais dans les détails: On va relativiser les très grandes incidences, autour de 30° en vol, pas plus ...

et si tu ouvrais un blog plutôt ?! LOL! Au moins je pourrais filtrer les postes technique et les assaults de personne. Je m'attendais a un debat houleux mais la ca depasse un peu le drole, une petite motion a pipo2000 qui a ose elever le debat. Je le repetes, les documents postes par mes opposants ...

La vielle tactique habituelle... :notworthy - Bien sûr tu as cliqué sur le lien de la photo du Super Hornet, qui n'a pas de TVC et utilise franchement ses gouvernes de profondeur en complément des ailerons. Ne me confond pas avec toi meme Jojo, ca fait un moment que j'ai lu ce qui faut lire sur le s...

Oh, je n'ai pas eu le sentiment à le lire qu'Ogami voulait dire que pouvoir atteindre 50 degrés d'incidence s'agissant du F-35 était en soi utile au combat. C'était surtout pour marquer que c'était une performance dont beaucoup d'autres appareils de combat n'étaient pas capables, et qu'en conséquen...