Merci Rodolphe !

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PS:le gardien, il vérifie le niveau de radioactivité là... ?

... attends, c'est en libre accès là ?

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belle video. J'aime bien le style, et le montage.

bravo
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OK intégré je pense: Pour réussir: - on ajuste avec le RPM si l'on souhaite rester en palier. On aura le bon AoA lorsque cette vitesse sera atteinte. On stabilisera en trouvant le bon regime moteur à ce moment. - on passe en 98/100% RPM si on veut monter et on cabre comme il faut jusqu'à rejoindre l...

Merci pour ta réponse si si, je cherche a ralier la bonne incidence (aussi). Mais j'ai cru comprendre que l'on parvenait à l'obtenir lorsque l'on était à la vitesse requise (caret vitesse). Donc par exemple, si tu es en palier à un certain RPM ou une certaine vitesse (constatnte), à une altitude don...

Bonjour et merci pour toutes ces informations. J'ai une question pratique. Comment procéder-vous pour : - atteindre la vitesse de DMF (RNG) - la vitesse d’endurance max (EDR) considérez-vous que les Aoa optimaux sont connus d’avance, donc qu’il n’y a qu’à se caler dessus et ajuster avec le RPM (cons...

Merki beaucoup pour toutes ces infos...


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OK merci je n'arrive pas à trouver des graphes (originaux) à propos de la conso fuel, en fonction de la masse de la bête. Je vais checker plus en détail, mais si tu as des pistes, je suis preneur... a combien estimes-tu la différence de conso entre une config quasi lisse (egress) et une Cat III, lbs...

au fait, une précision: j'imagine que les conso indiquées (10/15/20 lbs/Nm) sont les consos à environ 350 kt. Par contre, l'avion est-il en confi AA ou AG ? Ca doit faire une différence quand meme, notamment sur un trajet long. Sous falcon, la différence est-elle marquée entre 2 types de config Cat ...

en effet...

ca a du etre le sujet du jour aux "planches" à KAB !

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whou... c'est beau !

je vais suivre ça de plus près....

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Welcome et bon courage pour ton cockpit !

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Merci ! les choses sont claires, et le seront encore plus après avoir pris connaissance des docs que tu indiques Dee-Jay. Les infos sont complètes si l'on reprend la totalité du topic (j'avais bien vu que tu simplifiais le pétrole Mini ci dessus - cf 1er post pour détails VFR/IFR ! :)) je potasse ça...

OK compris... merci tout n'était pas très clair car on parle de Secu carb puis de Normal Recovery Fuel (identiques, 1000 ou 1200), avec au milieu un Pétrole Mini qui intégre le secu Carb et certains essais atterros, essais que l'on intègre de nouveaux ensuite, Dee-Jay rajoute 115 Nm au 230 Nm de ret...

merci pour votre aide... j'ai insisté et ça marche

let's go......
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perso, j'ai une fenêtre d'erreur une fois que je lance l'exe après téléchargement. Je l'ai re-téléchargé hier mais toujours la même erreur au lancement. J'aimerai bien essayer pourtant... certains ont-ils reussi à télécharger l'exe depuis 5 jours puis à installer pour transformer F4 original ? any h...

hey ! hello perso, je clique directement sur les boutons en cockpit 2D plutot que d'utiliser les raccourcis clavier (comme ça, tu apprends en plus où se situent les boutons dans le cockpit). Tu as peut etre fait un tour sur le forum et downloadé le Rampstart Trainer, qui te permet de t'entrainer san...

Merci pour ces infos: si j'ai bien compris: Bingo = fuel necesssaire pour RTB depuis IP (fonction l'egress choisi) + fuel de sécurité en cas de rencontre hostile en route, dégagement sur combat zone.... on va dire que c'est une marge de sécurité (Dee-Jay, tu prends 1/2 du trajet retour dans ton prem...

Hello

si tu cherches à télécharger RV, c'est ici:
http://www.freefalcon.com/forum/showthread.php?t=12503

il y a un topic dédié 4 lignes plus bas que celui ci

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salut à toi c'est sympa je trouve de rencontrer des personnes qui découvrent pour la première fois Falcon et n'ont jamais touché à un simulateur de combat... bienvenu, tu vas voir, c'est terrible si tu aimes l'aviation. Tes bases sur FS te serviront surement. Pour la doc, t'en fais pas, c'est juste ...

l'alignement de l'INS permet à ton ordinateur de bord de se synchroniser par rapport à tes coordonnées GPS et de prendre le relai une fois en vol sur différentes opérations liées à la navigation. Par exemple, en mode Air-Sol, si tu figes une image radar puis le coupe pour ne conserver que cette imag...

ca sort un peu des videos militaires classiques et ca fait du bien, ce mini docu...

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Merde à toi Romano....

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bienvenu à toi

concernant les boutons, fais une recherche rapide dans le forum dédié,
http://www.checksix-forums.com/forumdisplay.php?f=286

il y a un revendeur de boutons sur le net, il faudrait que je retrouve le lien....

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FF5 plante tres régulièrement. A noter que les cartes ATI sont mieux supportées, mais beaucoup d'autres choses rentrent compte.

2 choix si FF5 n'est pas suffisamment stable: te mettre à OF ou FF4 (Red viper).

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