BTP : Boîte de Transmission Principale

Sinon, je suis encore sur le popotin!

Chapeau encore, Honda, pour la qualité de tes réalisations!!

Drone WatchKeeper (vu sur le stand Thales cet aprèm')!

X cube?

A première vue, ça me fait penser à une sortie d'échappement ou un tube de mitrailleuse/canon.

L'union fait la force....

A toi Fouga!

Fouga Magister?

C'est moi ou c'est normal que ce soit des Marines US qui récupèrent une épave d'avion français? Si oui, j'espère que des français sont passés avant pour démonter tout l'équipement sensible... Ce n'est pas que je me méfie de nos amis US mais comme l'a dit le grand Charles "les nations n'ont pas d'ami...

Oui, on aura la retranscription du CVR dans le rapport final. Seuls les propos privés ou sans rapport avec le vol ne sont pas retranscrits.

Par contre, si jamais il y a procès, la bande originale pourra être diffusé à l'audience. C'est ce qui avait fait lors du procès Concorde, mais à huis clos.

Bon, une nouvelle :

HS : aucune idée de la raison du nom de code OTAN du Tu-22M

Ah non, Az', je maintiens : c'est bien un Tu-22M2 "Backfire" avec une tourelle de queue dotée de Quatres tubes (en fait deux canons doubles) disposés horizontalement contrairement au M3 qui lui en a une dotée de deux tubes (un canon double) disposés verticalement. Bon je vais essayer d'en trouver un...

Tu-22M2 "Backfire"?

D'ailleurs c'est peut-être même pas l'arrière d'un avion, ça. Ca peut être aussi l'arrière d'un réacteur accroché sous son pylone.

Bonne réponse gillou, c'est bien un F-104 allemand exposé au MAE. ça a tenu 9 minutes:sweatdrop.

Y a vraiment des sorciers sur ce forum!!!!

A toi la main (et désolé du retard, je regarde l'AF447 en même temps)

photo originale et l'avion en entier

Dans mon souvenir des rapports d'étapes combinés avec la note d'aujourd'hui, c'est les automatismes qui se mettent d'abord en rideau et ensuite le pilote qui le reprend à la main.

Non

Désolé Warlordimi...

Je suis content de détenir le nouveau record de découverte.

Allez, nouvelle donne :

Mil Mi-4 "Hound-A"!

on reconnait bien sa gondole ventrale

Je confirme, extrêmement flippant!!! même en condensé, on ne peut s'empêcher de se mettre dans le cockpit.... Comme d'hab avec les c......es des journaleux : "les derniers mots du pilote ont été : "on n'a aucune indication de valide"" alors qu'il suffit de lire la note pour voir que ce n'est pas le ...

Le communiqué et la note explicative du BEA sont disponibles!

Ici :

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.php

et là :

http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af. ... 011.fr.pdf

Bof, pas pire que les premiers SNLE soviétique de classe Golf....

Ca reste néanmoins assez amusant de voir tout le monde essayer de dire ces noms totalement imprononcables.... (sauf pour un Islandais)

Tiens à propos de Jaeger, ça me rappelle une anecdocte racontée par Didier Daurat dans ses Mémoires ("Dans le vent des hélices"). Il raconte qu'il avait souvent croisé Jaeger dans les premiers meetings d'aviation et qu'à l'époque Jaeger rêvait de devenir pilote alors que Daurat, ça ne l'intéressait ...

"On rigole plus du tout là ! " by Topolo

En même temps, en ces temps où les constructeurs et les autorités sont systématiquement accusés de ne pas en faire assez, on peut comprendre l'ouverture large d'immenses parapluies....

Le BEA diffusera sur son site en début d'après-midi une note d'information sur les premières constatations résultant de l'exploitation des enregistreurs de vol.

Gillou et Ironclaude, vous avez bon tous les deux!

MiG-21F-13 (de construction tchèque) du MAE.

Au passage, cette désignation me permet tojours d'initier mes visiteurs aux joies des désignations soviétiques si différentes des notres....