Oui mais permet-il de voir nos pits ? Et il est deux fois plus cher que le Quest 3. Attendons de voir les futurs tests

Sortie le 10 octobre pour 549€.
18 pixel par degré pour la résolution des caméras couleur. J’ignore totalement si cela sera suffisamment précis pour voir l’intérieur de nos pits

Bonne idée cette proposition

3mn

Ben oui ! On n’était pas fous….

baz0991 a écrit : ↑

mer. sept. 20, 2023 8:40 pm

T'inquiète pas, ils se sont bien rattrapés par la suite.

Mais pas avec trois bidons….

Début de mise en route et mon track me lâche. Ma vue est bloquée vers l’avant, je ne peux même plus finir mon tour cabine du coup pas de RWR, pas de brouilleur ni de leurres. Bref j’y vais avec la bite et le couteau…. Des difficultés pour faire en vol mon boresignt, il va falloir que je bosse ça un ...

Petite anecdote. Les 2000 bleus (la DA donc) s’ennuyaient en Bosnie car ils ne faisaient que des ronds dans le ciel. Aussi un pilote aux yeux bleus eut une idée de génie : « nous aussi on va faire ça, des passes de tir avec les 4 bombes mais on sera plus efficaces car on emportera en plus le bidon v...

C’était la conf utilisée en Bosnie. Avec les leurres….

Et tout un tas de versions différentes avec à chaque fois des améliorations :
K1N2, K1N7, K1N.. etc….

fougamagister a écrit : ↑

ven. sept. 15, 2023 11:39 am

Pour situer, les avions passent parfois plus bas que moi mais ici ils devaient évoluer à 900 pieds du sol.

900’ ? Mais c’est haut !!

En tout cas, apprendre que les M2000 FAS étaient les "parents pauvres / brebis galeuses" de l'AdA dixit Enzo34, ça me sidère un peu ! Est-ce que les derniers Mirage iV éclipsaient encore leur successeur ? En fait, il y avait trois escadrons nucléaires à monter avec leur armement qui coûte une blind...

YSony a écrit : ↑

lun. sept. 18, 2023 6:24 am

Le 314 a été rebaptisé 2000-S car Dassault voulait le proposer à l’export, notamment à l’Irak.
Probablement qu’une commande export aurait permît le développement de cette capacité.

Je confirme. C’était l’avion qui portait mon nom….et qui a été effacé pour le salon….

Je déconseille la colle avec les paillettes. Si elles sont métalliques…

Tu vieillis, tu radotes….

Les deux

Hello tous,

Si certains reconnaissent, faites-vous connaître
Eh oui, je les ai toujours …

Euh…. 60s d’écart pour le D/L ? T’es sûr ?

Épique, épique et collégram…

fredem a écrit : ↑

mer. sept. 13, 2023 10:29 am

ha hum :

"@RAF_Luton; The assumed Official Twitter account of the world's most mysterious & secret (and fictitious) military base. (Parody/Satire Account)"

Oui je sais bien que c’est stylé Gorafi, mais bon, un C130….

Je pose ça là…

Hello les pilotes ! Prochain WE suis au Musée Safran avec le cockpit pour les journées du patrimoine, comme d'hab si des saucisses comptent venir qu'elles s'annoncent ce sera toujours un grand plaisir pour moi de causer barbecue ! Entrée gratos. https://www.sortiraparis.com/actualites/journees-du-p...

J’ai les boules de ne pas avoir pu venir voler avec vous :ouin: J'ai enchainé 4 pop up "à la main" : entre 500 et 540KTS / 5NM / 30° de décalage / 30° de cabré - 4g pour les turns - et 5000ft pour le rolldown (donc 6000 ft d'apex à peu près), et je suis assez assez content des résultats. Ahhhhhh ! V...

mikyjax a écrit : ↑

sam. sept. 09, 2023 1:39 pm

Débrief perso:

Rejointe après décollage trop lente dû au fait que je ne lead pas assez dans le virage.

Je ne comprends pas ta phrase