En fait, lorsque j'ai mis Saturn dans cette phrase, c'est parce que le lanceur était retiré depuis le lancement de Skylab en 1973.

La charge utile envoyable sur la Lune était de 47t, et la charge en LEO de 118t.

JulietBravo a écrit :Plutôt Police de l'Air et des Frontières, non ?

Non. C'est bien Police Aux Frontières.

D'où mon interrogation : Je ne vois pas ce que la PAF vient faire là dedans. La PAF s'occupe (principalement) de l'immigration clandestine, et n'a absolument pas vocation à enquêter sur des crashs...

Flyingtom a écrit :Mes observations vont etre déposées auprès de la PAF. Désolé pour le début de cette phrase.

Qu'est ce que la PAF a à voir là dedans ???

Ergo, tu es magnifique ! Cependant je peaufine 1 ou 2 points : A l'époque de la conception de Hubble, nous sommes en 1977 pour l'attribution des fonds, et en 1985 pour l'assemblage. Si l'on prend comme base de départ 1977 : - Il n'y avait pas de navette spatiale, puisque le vol inaugural date du 12 ...

greg765 a écrit : Mais je pense tout de même que des photos peuvent PARFOIS être utiles pour résoudre une enquête.

Je me permets d'appuyer cette assertion en rappelant qu'on a su ce qui était arrivé à Challenger en visionnant les vidéos du décollage puis de l'explosion.

Ouais enfin, quand même, si on part de ton principe, on part sur du "pourquoi sauter plus haut ?", "pourquoi lancer plus loin ?", "pourquoi courir plus vite ?"... On peut aussi se demander pourquoi on rajoute des tours aux Axels et aux Lutzs, pourquoi un looping de plus, pourquoi une vrille dans un ...

@Warlordimi : Est-ce que ce n'est pas dans la définition du sport extrême, que de chercher les limites du possible afin de créer du spectaculaire ? Je trouve pas ça plus ou moins dangereux, ou plus ou moins intelligent, que de voir du Red Bull Air Race, ou de voir Taïg Khris sauter de la tour Eiffel...

Tiens, je serais curieux de savoir ce que l'on a fait de plus dangereux :innocent: Je t'en donne 2, au hasard : Loïc Jean-Albert, au Verbier, hauteur min donnée à 15 ft : http://www.youtube.com/watch?v=ZJTYzVd6LkU Et une autre ou les mecs doivent pas être beaucoup plus haut sur certains passages......

Juste quelques infos : Le skydiver s'appelle Jeb Corliss, 35 ans, qui fait du saut depuis 1997. Le saut présenté ici a été préparé pendant 1 an, et après 8 sauts d'essai. Celui-ci est le 9ème. La cascade est située dans les Alpes suisses, et a été choisie à cause de la forme en "C" de la falaise, et...

pipo2000 a écrit :Donc si c'est pas la foudre c'est forcément un humain? :sweatdrop

Un feu n'a jamais pris spontanément. Je vois difficilement un silex tomber sur un autre et allumer un incendie, ou un rayon de soleil taper sur un morceau de quartz façon loupe...

"Arianespace" est devenu "EADS Astrium" .. que j'ai cité :detective (Dans le désordre elle a porté les noms suivant : Aerospaciale, Arianespace, Matra, EADS Space, EADS Astrium, et j'en n'oublie surement ... Ah, non non non... EADS Astrium est actionnaire d'Arianespace, mais Arianespace Service & S...

C'est marrant : Parmi toutes les entreprises citées, personne n'a pensé à mettre les plus évidentes, comme Air France, ou Arianespace...

Dare2 a écrit :Au rythme ou ca tire du magnesium deplete

Tu veux dire Uranium deplete, right ?

Knell a écrit :un Magic, laissé dans une dune ....

Y-a-t'il eu une mission S.A.R. ?

Au vu des vidéos, je suis pas persuadé que l'armée argentine fasse beaucoup de tests psys...

C'est là que ça devient grave.

Cet A330 qui peut pas rentrer en deep stall me rappelle étrangement un certain bateau qui pouvait pas couler, jusqu'au 15 avril 1912...

Ah, l'homme et sa confiance en lui...

Bah alors, autant enlever le simu, si on part sur du "en principe"... On voit justement dans ce cas là ce que ça a donné. Je ne pense pas qu'on juge un pilote "bon" sur sa capacité à voler en croisière, mais plutôt justement sur sa capacité à réagir en cas de pépin. Et je crois pas qu'il y ait eu be...

Je dis pas qu`ils ont tout fait a l`envers je dis que l`action a cabrer n`avait pas sa place la et que malheureusement c`est surement un facteur determinant du crash. Sur ce point là, les pilotes n'ont fait que suivre la 7eme règle des pilotes : 7. En cas de doute, maintenez votre altitude ou monte...

Ah oui, d'accord !

Non, on est entre amis ici, on s'envoie les trucs simultanément et basta.

Alors les frais de port apparemment c'est 25 €

Pour le règlement en 2 fois, je suis désolé mais ça va pas être possible. Tout ce que je peux te proposer c'est d'attendre début juin pour encaisser.

Et merci à Hud pour le firmware :D

Si tu peux payer les frais de port, je peux !

Vends Thrustmaster Hotas Warthog #1446, très peu servi, excellent état, dans son carton d'origine, avec cales, plastiques, CD, manuel, etc...
Flashé avec le dernier firmware
Facture fournie
Acheté le 23-11-2010

Emport sur place en région lyonnaise

300 €

Rhaaa, bloqué à -09.00!!!! edit: relancé! Les pauses dans la chronologie sont normales et prévues : Pauses in the countdown, or "holds," are built into the countdown to allow the launch team to target a precise launch window, and to provide a cushion of time for certain tasks and procedures without...

Je pense que ça pourrait peut-être aussi servir à savoir si ya eu dépressurisation de la cabine ou pas...

C'est comme ça et pas autrement.

Les hélicos sont autorisés à piocher dans le premier point d'eau disponible. Ca arrive aussi que ce soit dans des piscines municipales...