El Doctor a écrit :C'est pas négatif, car je dénoncerai les faux-culs qui auraient voté pour le Navarre ou l'Ardennes

Tu veux dire que les gens honnêtes seraient désavantagés....................

No pump neither Kick

Ca ressemble beaucoup à une copie de celui du 3/3 Ardennes............

J'ai pas dit que nous avions fait mieux (surtout à l'époque...) et je n'ai pas dit non plus qu'avant le spit nous n'avions rien de plus jolie.... Mais en regle général je n'ai jamais été convaincu par le look anglo saxon...

C vrai je ne me fais pas non plus au look de cet avion... Sans vouloir tailler trop méchament, cet avion est en parti anglais et depuis le spitfire ils n'ont fait que des avions moches soyons realistes... (Lightning, Hawker Hunter, Vulcan, Gloster Meteor, Nimrod, canberra.... et j'en passe...) Mais ...

Sorry mais tu est sur que ce n'est pas plutot des Mk82 (qui font 227 Kg) que des Mk 84 qui font environ 1T... Pour moi il mets bien 84 Mk 82....

C marrant ca... C vrai qu'au 1 ils étais un peu handicapés....

Bref, Je comprends pas tou ce que vous racontez en photos, mais les machines sur la photo y a rien à dire : c joli... Surtout la première (sans la pitot...)

Je trouve qu'il à parlé correctement et justement des moyens actuels de l'armée de l'Air et il n'y à pas grand chose d'autre à rajouter. Esperons maintenant que toutes ces paroles ne serons pas vaines....

Merci pour ce magnifique recit, une pensée pour eux, qui nous quittent toujours trop vite et pour le beaucoup trop grand nombre de gens qui nous on quittés de la sorte cette année...

Si on se fou dans le notch... il me semble qu'il ne serais pas idiot de couper le brouilleur... mais je ne suis pas sur des effets dans LO

En fait en position sur la catapulte le train parait "normal" c'est à dire que l'avion est à plat... et lorsque la catapulte lâche prise (sur le rafale notamment car sur le SEM c'est une élingue) le train se décompresse et ça donne à l'avion son incidence de décollage comme dit précedemment...

Préfère pas vous montrer le mien non plus.... pas de track IR, vieux Joy (Precision 2 avec tellement de jeu sur le neutre qu'on peut plus vraiment appeler ca un Precision), pas de kit de survie, pas d'écran géant, pas de cockpit... bref... la déchéance... Mais ma prochaine option serais peut être un...

Le D sans hésiter......

Le premier je sais pas trop... ca ressemble à un truc RUsse bidouillé à mort pour aire je sais pas quoi... par contre le 2ème est un Il-38 May (Version Russe du P-3 Orion américain) ca fait de l'ecoute et du renseignement electronique...

... Facile : Versions export : 2000-9 ou 2000-5 MK2 (quatar et grecs) (je te parle pas des indiens qui ont une vieille version AA) ont des capacités multirôle Armements dispos sur ces avions : MICA EM (c sur) MICA IR (pas sur qu'ils ait été cablés étant donné la jeunesse de ce missile), Magic II (R5...

Oui je me suis mal exprimé, je parlai bien de l'ascenceur du kuz... En plus on voit bien une soute ouverte en dessous....

L'organe Mâle Du SEM.....

Bonsoir....
J'eût entendu dire (En ésperant que se ne soit pas un bruit de chiottes) Qu'il eût été possible de faire descendre la passerelle du porte avions Russe vers la soute de celui ci..... ququ'un à t il deja entendu pareille chose ?????

L'analogie avec le voleur de banane est assez Parlante.... :-)

Pour moi aussi c un Bell 222

sympa... Nostalgie.... Tout ca tout ca.... C vrai que supercopter est vraiment resté un mythe.... Merci pour la trouvaillle.....

Le rafale est un des seul avions opérationnel au monde à proposer une dispositions des capteurs entièrement intégrée, par exemple... (Y a le JSF qui arrive mais il est pas encore opérationnel....) Ce qui devrait lui donner des avantages considérables en Combat BVR et pour les VID des conflits d'aujo...

Pas longtemps.......... mais rigolo.......

Et tiens ta PS avec le ravitailleur.... et pas avec la perche.... Car si ca bouge un peu tu va vraiment galérer....

ok tant pis merci en tout cas...