REGLE S : "Tu t'emmerdre, t'a qua prendre un top ! Et TOP !"

Pour ceux que ça intéresse, les règles de l'art du pilote et du chasseur, cet homme au commande de l'avion, une des plus belles invention de l'humanité.

==> http://klostermann.site.voila.fr/ <==

Mais je t'en veut pas du tout Xéxé, alors ça sera un monac' virtuel pour moi !

sasai a écrit :ha ???

en tout cas pour la 2°, si pour le rouge il a bon il n'y a pas de problemes c'est bien ca. Les coordonnées servent a positionner la camera et non pas a la diriger

L'herbe t'a été coupée sous les pieds, à quelques secondes près c'est moi qui passait derrière .

.... et bien ça se peut .... non je ne crois pas qu'il y ait d'erreur mais si il y en a une confirmée je suis tout pret à corriger l'image :detective [Edit Mode On] Oui Xedon je crois que le + et - rouge sont à leur place car j'ai exactement tapé les coordonnées données dans les exemples et cela me ...

Qui lui la peut-être tiré d'un bouquin écrit par un technicien qui l'a étudié dans des bouquins écrits pas des scientifiques qui ....

Non c'est pas prévu pour, la règle correspondante n'a pas été rentrée.

Salut,
J'ai pas trouvé plus approprié comme salon sur C6 pour parler de ça, alors j'aurais voulu savoir qu'elles étaient les caractéristiques aérodynamiques de la flèche inversée comme sur le Su-37.



Voilà, merci.

Voiçi un dessin que j'ai fait pour simplifier la vie à tous les utilisateurs qui voudraient modifier cette vue, c'est très simple à comprendre, enjoy !

Oui mais je viens de le trouver dans lock on, en fait ca le fait quand tu appuis sur la touche return (celle avec la flèche pointant à gauche qui sert à effecer).

Salut fockewulf, la chose est des plus simples, tu ouvres la mission dans l'éditeur de lock on et tu vas sur l'onglet briefing, là tu choisis l'heure que tu souhaite, bon nightflight ! Et allume tes feux de patrouille !

Bonjour les pro des fichiers système, j'orais une question à poser comùplémentaire à celle de chnordiste, comment faire pour tourner la vue F4 vers l'avant, car celle-ci est toujours pointée vers l'arrière.

Merci

Alors je crois me souvenir qu'il faut que tu lui mette un bas niveau de carburant par défaut et il faut que tu lui programme un itinéraire à portée du tanker , comme ça si bébé à soif la station n'est pas loin, mais je crois que si tu ne programme pas l'itinéraire , Mosieur ira se poser sur le premi...

Quel est ton fournisseur d'accès ?
Si tu en as un qui a un ftp tu peux l'utiliser.

fnac.com dans la rubrique musique, tu tape le nom des auteurs et tu écoutes les extraits ... bonne recherche.

[quote="raptor.dst"]Seulement ça servira à rien etant donné le voile noir casi instantanné dû aux 16 G :) Enfin je sais pas, je me suis jamais ejecté ] 16 ... et encore...:inv: ... ça c'est un petit pétard... :wheelchai ... en tout cas pour ceux que ça intéresse voiçi le lien de la fameuse "percée m...

Me mettre un maximum de pression, jusqu'au toucher des roues, voir faire un toga et revenir me poser sain et sauf mais avec des dégâts, ça c'est le top pour moi ;-) .

magnifiques

quel votre soft d'édition ?

Comment s'apelle ce joli coucou ? Je veux dire Messerchmitt combien ?

Désolé Terd, mais si tu me le dit gentillement je comprendrais aussi, faut pas être agressif, c'est pas safe, bon je t'en veux pas.

ben si je suis en D9, charche moi à des altitudes variant entre 5 et 7 mille mètres :innocent: :innocent: :innocent: ....si c'est en Ta152, charche pas plus bas que 9000 et si tu vois un point noir qui se promène à 12500, cherches pas plus loin, tu m'as trouvé :tongue: :tongue: :tongue: Ca tombe bi...

C'était bien ça !

Super merci !