Nouvelle d'hier sur le forum officiel : "En automne, l'équipe a découvert qu'une fonctionnalité sensée être validée allait devoir être retravaillée. Nous espérions pouvoir rattraper le temps perdu, mais ce n'est finalement pas le cas. Donc la sortie prévue dans les 6 mois depuis l'annonce début sept...

Ben oui... si les 150 passagers de l'airbus supprimé prennent leur voiture pour faire le trajet ( pas impossible puisque justement ce sont des distances moyennes ou modérées ) on aura vraiment tout gagné :tongue: ... faut que je vérifie un truc ... Non mais merci, ça fait plaisir :hum: :emlaugh: :b...

Et moi je connais des catalans qui n'ont plus d'eau potable.

Ben oui... si les 150 passagers de l'airbus supprimé prennent leur voiture pour faire le trajet ( pas impossible puisque justement ce sont des distances moyennes ou modérées ) on aura vraiment tout gagné :tongue: Tu ne crois pas si bien dire : ça émettrait moins de CO2 qu’en avion Exemple Bordeaux-...

Milos a écrit : ↑

sam. févr. 03, 2024 7:29 pm

Le tour était de 25 missions au début, progressivement rallongé à 30.

Ça, c'était uniquement pour les chanceux qui n'étaient pas sous les ordres du colonel Cathcart, comme ce pauvre Yossarian

pipo2000 a écrit : ↑

mer. janv. 31, 2024 10:42 pm

...

Jolie image, mais l'explication donnée a l'air bien bancale. Le nuage de condensation me semble uniquement dû à la dépression sur l'extrados des ailes, des entrées d'air et du fuselage en raison de l'incidence et non pas à cause de l'onde de choc transsonique.

le portage doit pas être trop compliqué. Il me semble bien que la partie codage de Condor repose à 100% sur les épaules de Uroš, un des deux créateurs du simu (l'autre a quitté l'aventure). Donc l'équipe fait face à un problème de disponibilité de ressources pour le déploiment de nouvelles fonction...

Mais quel talent M. Méchin!
Tes vidéos sont vraiment aussi agréables sur la forme qu'intéressantes sur le fond. Chapeau bas

Amelia Earhart, je ne sais pas, mais j'ai l'impression qu'ils ont retrouvé le perso de l'étrange Noël de M. Jack :

OPIT a écrit : ↑

mar. janv. 30, 2024 12:22 am

La déontologie n'est pas à géométrie variable. Soit on s'y plie, soit on est incompétent.
La sordide histoire, c'est juste le principe de Peters.

Je tiens à souligner que l'appât du gain et la malveillance ne sont pas les seules hypothèses qui expliquent ce comportement (rasoir d'Henlon)

Messieurs, il faudrait veiller à ne pas tomber dans les travers que vous dénoncez : les "journaleux" et autres noms d'oiseaux pour toute une profession tiennent plus du café du commerce que de la discussion raisonnable. :yes: Sur le cas "de Changy", il n'est pas nécessaire de se la représenter comme...

On en parle déjà ici : viewtopic.php?f=351&t=219332

Mais ça fait plaisir de voir qu'avionslegendaires.net ne bouge pas d'un iota de la ligne éditoriale qui a fait sa célébrité sur le net.

Oh pinaiiiiiiiiiiiiiiiiiiise, la vidéo de Gil a été retirée.

Faire quelque chose d'aussi complexe, détaillé, précis, et cohérent avec le reste en seulement quelques jours est irréaliste. Alors ça, c'est typiquement le type d'argument à double tranchant : - ça peut marcher avec quelqu'un un minimum raisonnable - pour un conflotiste (ou complo-tangent), ça ren...

La vidéo ne laisse pas penser que l’approche n'était pas stabilisée ou que l’avion avait effacé la moitié de la piste. Et surtout on constate que l’avion était posé lorsque la remise des gaz a été effectuée (moins de 5 sec après le toucher des roues). Pour quelles raisons peut-on être amené à faire ...

Heu les Israéliens ont bombardé un réacteur ira k ien en 1981 et un syrien en 2007, mais pas d'iranien :emlaugh: Non mais Ironclaude parlait de sabotages plus tordus les uns que les autres, y compris l'assassinat de spécialistes iraniens en la matière. Il me semble que Rob1 fait référence à ce pass...

l'autre problème est que tu n'acceptes pas qu'on puisse néanmoins le considérer comme mauvais. Le considerer comme mauvais est injuste vis à vis du travail accompli par l'équipe. Ce n’est pas injuste. Ce n’est pas une question d’être gentil ou méchant avec l’équipe parce qu’ils ont beaucoup travail...

C'était un dispositif visant à remonter vers l'avant de l'avion le point d'application de la portance en supersonique pour diminuer la "trainée de compensation" (en anglais trim drag). C’est donc l’opposé du système utilisé sur Concorde pour compenser le recul du centre de poussée en supersonique :...

@kekelekou, techniquement, t'as raison, toussa toussa mais bon... t'en fais pas un peu des caisses, dans ce cas précis? ;) Ah si et je m'en rends parfaitement compte. Mais mon besoin d'avoir raison dépasse largement ma crainte de passer pour un connard lol PS : je me rend compte en étant allé voir ...

J'espère fort fort fort que ceux qui font chier notre ami avec des histoires de piratage paaaaââââââs du tout exagérées n'ont JAMAIS téléchargé un film ou un MP3 illégalement... Ni même brûlé un stop... Parce que bon, là, à ce niveau, sérieux quoi... Détendez vous et redescendez un peu :hum: Jaguar...

A moins que l'USAF ne considère que sa notoriété de miss soit un bon argulent marketing pour faciliter le recrutement (comme TopGun l'a été à une autre époque- oulalaaaaa le cross-topic de ouf -)

Merci pour les infos et les sources.
A croire que rien ne ressemble plus à un 777 qu'un Il-76

Merci en tout cas DeeJay pour ce début de réponse autrement plus sympathique que le précédent interlocuteur ! Non mais écoute Scrat : tu viens demander ouvertement de pirater un contenu o_O C'est un acte assurément audacieux, auquel ma réponse est somme toute fort mesurée lol Mé nonnn, il est genti...

T'as aussi le droit de rémunérer les gens qui travaillent, ça ne va pas te ruiner...

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Est-ce qu’il y a un article qui donne une synthèse de ce que l’on sait sur cette histoire ?
Je ne trouve que des rumeurs et des éléments « à confirmer », rien de très factuel.
Et je suis surpris que cet évènement majeur n’intéresse pas plus les membres de C6