Oui Pylone Universel.

Milos a écrit :Solution Léodagan : "je crame le continent et pour les survivants, le régne de la terreur". Ca, c'est de la décision politique

C'est pas faux !

DeeJay a écrit :


Monsieur ... Le foulard est interdit pour les uns ... mais obligatoire pour les "autres".

Confirmé, question de survie !

Azrayen a écrit :Y'a pas une concomitance entre le retrait des roquettes et l'arrivée de la "mode" (je critique pas) du tout-muratisé ?

Y a que les marins qui muratisent

VU le domaine de vol du M IV et celui du SAM 7, je me permets d'avoir un doute....

Mais bon j'y étais pas

Oui le canon A/S à 45° c'est pas un sport de masse, en général vu les conf employées on préfère le style du 30°.

Pour le 2000 ca me dit quelque chose, pour le raf je sais pas.

La conséquence est que le canon du Rafale est maintenant orienté pour l'air/air (hausse par rapport à l'axe avion); son utilisation en air/sol implique de suivre une pente plus prononcée et d'accentuer le facteur de charge lors de la ressource. Je suis d'accord sur ta conclusion du pourquoi il n'y ...

Tiens un DC10 avait décollé avant ?

Milos, Le problème c'est qu'un ADAV, pour monter, ce qui est obligatoire en Suisse, n'a aucune charge opérationnelle, ou trop peu. La politique Suisse de bloquer vite loin et beaucoup impose soit un gros emport (F 18) soit de tirer loin (météor à terme sur le Gripen). Le F 35 est peut être bien, mai...

jojo a écrit :
J'ai vu il y a peu sur le site des Cigognes un cimier de casque avec une tête de mort...personne se plaint.

Petite nuance, il s'agit d'une reprise d'un effet trad et ne masque pas le visage, il ne s'agit pas d'un effet "retour des morts vivants".
Mais si on part là dessus on va droit dans le HS.

JulietBravo a écrit : L'AASM version 125 kg n'existe pas encore !

Si !

Qu'y a-t-il de "choc" ?

Les 2 premières phrases sont en totale contradiction : la 1ère mentionnant une vitesse de décrochage augmentant avec l’altitude, et la 2è mentionnant une vitesse de décrochage indépendante de l’altitude. Pas de contradiction, puisqu'il parle de VI, plus tu montes, à Vi constante, plus ta Vp est éle...

C'est pas une écope de finfin ça ?

bidou a écrit :Mode PIM ON
Réarmer n=1g
150kts<Vi<250kts, AOA<12° Larguer les charges sous voilures, passer trim secours, ATR immédiat sortir le train à Z>Zsécu, ne pas tenter d'arrondir, si avion incontrôlable: éjection
Mode PIM OFF

...J'ai du oublier des trucs dans l'affaire...

Aurais pas dis mieux

stanak a écrit :quand ça parle binouze, ça rapplique dare-dare

Damned démasqué !

J'ai plein de jeunes amis américains (18-20 ans) qui sont dans l'armée par exemple, que ce soit Marines, NAVY.... Je ne connais pas beaucoup d'amis français à vouloir une carrière militaire. Car l'armée leur paye leurs études à l'issue, ça motive certains à laisser leur peau en Afgha ou en Irak, c'...

Je suis étonné par ta précision "Il n'y a plus ni calculateur, ni gain, ni capteur dans la boucle", car je comprends qu'on a alors l'équivalent d'une loi directe (déplacement manche proportionnel au déplacement gouverne, comme avec un bon vieux système câble/poulies), or j'ai toujours entendu dire ...

ergo a écrit : C'est à devenir belges (mais faut pas pousser ... non plus)

Faut pas mousser non plus !

TU as une notion de l'échec assez sanglante...

Navette spatiale ?

La raison dit qu'il y a un juste milieu oui probablement mais ce milieu n'est pas au même endroit pour tout le monde, si le monde était objectif ça se saurait surtout si la volonté d'arriver au bout du voyage n'est pas le seul impératif. Je ne te suis pas là, peux tu expliciter ? La statistique suc...

Flyingtom a écrit :
Ca pourrait etre interessant de developper une version "Gunship" sur l'A400M

Développons d'abord un avion de transport hein, pour le reste on verra !

D'un autre côté on peut aussi continuer à apprendre à mesurer sa vitesse à la corde à noeuds......

Faut vivre avec son temps aussi.